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由於4月1日大陸增值稅稅率下調政策將正式實施，賓士將提前下調賓士級smart在中國大陸的全部售價，並於3月16日正式執行。據了解，此次廠商建議零售價調整後，梅賽德斯-AMG車型最高降幅達64,000元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為60,000元，梅賽德斯-賓士車型最高降幅40,000元，smart車型最高降幅7,000元（具體可參考查閱官方網站www.mercedes-benz.com.cn及www.china.smart.com）。根據國家相關法規規定，梅賽德斯-賓士及smart產品的終端零售價格由各授權經銷商制定。
| 部分車型降價幅度 | |||
| 車型 | 指導價(萬元) | 現價(萬元) | 降幅（萬元） |
| S500L4MATIC | 173.28 | 169.28 | 4 |
| GLE5004MATIC | 138.98 | 135.38 | 3.6 |
| CLS3504MATIC四門轎跑車 | 80.8 | 78.98 | 1.82 |
| GLC300L4MATIC豪華型 | 57.6 | 56.28 | 1.32 |
| E350L4MATIC | 62.98 | 61.68 | 1.3 |
| C300L | 48.68 | 47.48 | 1.2 |
| GLA2604MATIC | 39.58 | 38.58 | 1 |
自2017年7月取消了13%一檔稅率並將17%和11%分別下調1%後，中國增值稅稅率有16%、10%和6%三檔。此次調整後，中國增值稅稅率變為13%、9%與6%三檔。而在製造業，增值稅的稅率將降低3%。
賓士對於此次增值稅稅率下調的響應速度堪稱光速，這也符合賓士一直以來的風格，在此前的幾次有關稅率調整的關鍵節點，賓士都是在第一時間提前進行了相應。
● 2018年5月1日，梅賽德斯-賓士響應《關於調整增值稅稅率的通知》，依照該政策對價格的實際影響下調在售車輛廠商建議零售價；
● 5月24日，梅賽德斯-賓士拿出「提前響應，一步到位」的調整方案，先於汽車進口關稅7月1日起的政策調整，下調全部進口車型的廠商建議零售價；
● 7月6日，對原產於美國的汽車加征關稅至40%的政策正式發布，梅賽德斯-賓士通過廠商建議零售價的小幅調整以及針對部分車型購置稅補貼，與經銷商合作夥伴消化和吸收了上述政策所帶來的部分影響，以期讓更多客戶能夠選擇心儀的賓士車型；
● 12月17日，針對國務院發布從2019年1月1日起對原產於美國的汽車暫停加征關稅的公告，梅賽德斯-賓士下調在中國大陸銷售的全部美國進口車型廠商建議零售價，力爭讓客戶「不必等待，即刻賓士」。
2019款的賓士C級有多種動力系統可選，
配置版本也很豐富，
180、260、300怎麼選？
動力是2019款賓士C級的一大亮點，其中新款C 180系列繼續搭載1.6T發動機，最大馬力156Ps，新款C 260換裝了與海外版車型相同的全新1.5T直列四缸發動機為主的48V混動系統，最大馬力184Ps，而新款C 300系列則換裝了M264系列新款2.0T發動機，最大馬力提升至258Ps，傳動系統方面，2019款賓士C級依然將繼續匹配9速自動變速箱。
C180L一直都不是值得推薦的版本，因為動力性能比較一般，畢竟C級也是中型轎車了，在動力上必須要有一定的能力才可以。從實用性的角度，並結合售價來看，顯然是260車型性價比最高，雖然發動機本體只有1.5T，但整個動力系統的最大馬力依然達到了184Ps，並且其油耗最低只有6L，這個成績在中型轎車中是非常優秀的了。
如果你是一個需要四驅版本的用戶，那麼你可以選擇260對應的四驅版本，優勢是更好的穩定性和通過性，缺陷是油耗和加速性能會稍差一些。如果你是一個喜歡玩命關頭的人，那麼毫無疑問，300車型才是最佳選擇。
既然260車型的是最佳選擇，那麼260又劃分為標軸和長軸版，這兩個車型又該怎麼取舍呢，我認為對於經常一個人用來代步的用戶來說，C260標軸的實用性是一樣的，並且更緊湊的車身也更符合年輕消費者的審美需求。如果你是一個家庭用戶，那麼C260L顯然是首選，2920mm軸距擁有非常可觀的後排空間。而且後座的坐墊還更舒服哦！
首先來看一下標軸版的情況，標軸C260一共有兩個車型，分別是售價為31.08萬元的C260運動版和售價為35.98萬元的C260運動版4MATIC，也就是四驅版本。兩者的差價為5萬元，出了四驅系統的差別以外，在配置上相差了18寸輪轂、全景天窗、前排座椅加熱。就我認為，如果不是對四驅有剛需的話，肯定是選擇31.08萬元的後驅版C260，因為它的配置已經非常豐富了。
再來看一下長軸版的情況，C260長軸版一共有四款車型，分別是C260L和C260L運動版，以及他們的4MATIC四驅版本。其中，C260L和C260L運動版的價格是一樣的，他們的區別僅僅車身套件的不同，同樣的C260L四驅和C260L運動四驅的價格也是一樣的，僅僅是套件上的不同。
那麼我們來看看C260L和C260L四驅的區別，兩者的售價分別為34.68萬元和37.38萬元，配置的差異主要是，18寸輪轂、方向盤電動調節、全液晶儀表盤、車內氛圍燈。兩者的差價是2.7萬元，以這個價格換四驅和全液晶儀表等配置，我認為還是物超所值的。
不過綜合看起來，我認為還是C260L以及C260L運動版的性價比更高，尤其是C260L運動版，它還有更加好看的運動套件，以及更加浮誇的19寸輪轂。
A級L買哪款最划算?
低配就很具性價比
梅賽德斯-賓士專門針對中國市場推出全新長軸距A級車型，三廂車型的定位以及21.18萬起的價格非常的具有誘惑力。全系標配的1.3T四缸渦輪增壓發動機在動力方面的表現也很讓人驚喜，那麼作為一款售價最低的賓士車型，全新長軸距A級買哪款最划算？下面我們一起來看看。
| 新一代賓士A級 官方售價 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| A180L轎車 | 21.18 |
| A180L運動轎車 | 22.98 |
| A200L轎車 | 26.08 |
| A200L運動轎車 | 26.48 |
| A200L運動轎車 先型特別版 | 29.38 |
A180L轎車，全系標配全景天窗、雙液晶中控台、自動大燈、定速巡航、外後視鏡自動折疊、8揚聲器等等的功能已經可以滿足日常的基本應用。比較遺憾的就是標配鹵素大燈、16寸輪轂、還有並非是高配的雙10.25英寸液晶中控台稍微顯得遜色了一點，但是整體上已經非常足夠，作為入門配置就很值得推薦。
A180L運動轎車這個版本相比入門的A180 L車型多了1.8萬元，發動機依然是低功率的發動機，但是AMG車身風格套件就可以讓人激動一把，再加上更好更高級的音響、運動座椅以及自動泊車的功能，花多1.8萬也是很不錯的選擇，畢竟這是一台AMG風格套件的家轎。
A200L轎車相比上一個配置的車型高出了3.1萬元，首先帶來的是發動機方面的升級，高功率的1.3T發動機動力表現更為充沛，此外在科技感與豪華感方面，雙10.25英寸的中控台極為吸睛，相信許多網友都是沖著這兩塊螢幕而來。另外LED大燈也有了，電動座椅也有了，車載系統也升級了，配置方面很讓人滿意。
A200L運動轎車相比上一個配置的A200 L轎車在配置上基本沒有變化，多出的4000元在於採用了AMG車身風格的組件，如果你對AMG風格很喜歡，這款車只是多花4000元就能獲得，算得上是很厚道了。
最後，作為頂配車型的A200L運動轎車 先型特別版，其最亮眼的應該是19寸的輪轂，而配置方面的升級都是便利性的升級，對於駕駛來說不算有太大的幫助，多出的2.9萬元總體而言不算太划算。
對於賓士全新長軸距A級轎車，其21.18萬元的起售價真的很具誘惑力，超大的空間也是越級的表現，而在配置以及動力方面各車型也非常的平均，基本上算得上是每一款都值得推薦購買的車型，大家只需要根據自己的經濟需求出發進行選擇就好。畢竟這21萬出頭就能買一台尺寸並不小的賓士，很有意思。
縱觀這次降稅，賓士又再一次把優惠政策回饋給購車用戶上，現在是購車最好的時機，如需出手請趕緊出手，不然臨近51黃金周，價格優惠將會收窄或取消。
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