樓蘭變藍鳥？日產新車發布，比漢蘭達還大，配7座，不足26萬

座作為日系三大豪門的日產汽車，已經在中國市場摸爬滾打多年，戰果累累，但是日產至今還存在有兩款車型不足，一台是B+級轎車市場的Maxima西瑪，一台便是中型SUV市場里的Murano樓蘭，而這兩台車型在銷售方面的問題都是一樣的，第一，是缺少Turbo動力版本的更新；第二，則是對品牌定位的高度自信，導致兩款產品的售價都過高。日產這兩台車在進入市場的時機都很好，但以上的問題卻讓它們錯失了首發登頂的機會。

本以為就要這樣的時候，日產終於不失所望，正式推出了2019款樓蘭，距離上次發布的17款車型已經兩年了，然而讓人驚訝的是，新款樓蘭在外觀造型基本上沒有做任何改變。如果我把17款的圖片放上去，相信沒人能認得出來。汽車更新換代，換的不僅僅是配置和功能，外觀也是很重要的一方面，如果一款車的外觀造型本身就沒有很大的亮點，再不去進行突破和改進，那麼它早晚會被市場淘汰。

新款樓蘭採用了日產全新的家族式進氣格柵面積更大，造型更大更誇張，雖然近距離看有些猙獰，不過倒是與整體的風格搭配的不錯。新樓蘭採用全新的LED大燈，不過只有日間行車燈和近光燈是LED光源，遠光和轉向仍然為鹵素燈泡。尾燈同樣是「忍者鏢」的樣式，兩條細長的示寬燈在光線昏暗的時候非常醒目，這種高辨識度的小細節在樓蘭上比比皆是。為了配合懸浮車頂效果，新樓蘭全系標配了後排隱私玻璃，懸浮車頂其實就是將D柱做了黑色噴塗，其實沒有什麼科技含量在里面。

內飾方面，新款樓蘭採用了真皮座椅、真皮方向盤、前排座椅電動加熱，以及新一代Multi-Layer人體工學座椅等配置，打造了舒適豪華的座艙享受。另外，全定制的BOSE 11揚聲器音響系統，更是讓駕乘者時刻置身頂級的影音享受之中，充分滿足車主的個性化需求。

安全配置部分，新款樓蘭將會配備有主動安全系統，集成了預碰撞智能剎車、車道偏離預警、盲區預警、移動物體/行人探測預警、智能疲勞駕駛預警和油門誤踩糾正等。

動力方面新款樓蘭還是沿用現款的動力，其中2.5L自然吸氣發動機的最大功率為186馬力，峰值扭矩為230牛·米，在傳動系統部分搭載的是CVT變速箱；而對於混動系統，2.5L機械增壓發動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為330牛·米，電動機的最大功率為20馬力，峰值扭矩為160牛·米，同時，混動車型均配備四驅系統。

日產多年來給我們的感覺就是有點產品落後，相比於豐田和本田來說沒有太多新車登場，如今新樓蘭發布，各方面都告別了吃老本的習慣。樓蘭變藍鳥？日產新車發布，比漢蘭達還大，配7座，不足26萬。

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