2018車企年終盤點系列之東風本田篇

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2018車企年終盤點系列之東風本田篇 汽車 第1張

本期看點

東風本田的年終總結

-文/夢路

2018年的汽車市場,出乎很多人的意料。車市集體遇冷、特斯拉上海建廠、甲殼蟲正式成為歷史、鈴木退出中國……再來看看我們今天的主角是東風本田。受「機油門」事件的影響,東風本田2018年的銷量有些許下滑,不過由於其擁有思域、CR-V、XR-V這些主力車型的助攻,這一年的答卷也稍顯滿意。

2018年車企年終盤點——東風本田篇

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據乘聯會的數據統計顯示,2018年全年,狹義乘用車累計產量2312.4萬輛,同比下滑4.8%,累計批發銷量2326.4萬輛,同比下滑3.9%,產銷同比雙雙下降,宣告2018年整體呈現負增長形勢,中國汽車市場在經過十數年高速增長之後,迎來首次下滑。

車市整體環境不好,直接影響了車企們的發揮,曾經有人說道:「2018年車市寒冬,哪家車企能夠完成銷量目標,或者說哪家能夠做到銷量的逆勢上揚,那麼真的可以稱之為‘勇士’了,而照目前的情況來看,能夠做到的車企真的是少之又少。」

而隨著進入2019年,車企們開始陸陸續續亮出自己的年終成績單,我們順勢來盤點總結一下各個車企在2018年的表現,還有對於其2019年的期待,今天我們來看看東風本田。

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東風本田的2018:「有驚無險」

不同於2017年的超額完成銷量目標,東風本田在2018年可以說是「跌跌撞撞」,不過從東風本田官方公布的數據顯示,2018年終端銷量為697,015輛,同比下降了4.1%,考慮到車市整體環境還有此前受到「機油門」事件的影響,東風本田能夠拿到這樣的成績已經足夠讓人滿意,況且從12月份107,356的單月銷量可以看出,東風本田開始後程發力,逐漸找回火熱手感,這無疑為自己2019年之旅奏上了一曲「凱旋之歌」的序曲,值得期待。

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既然2018年年景不好,想要保證銷量,就更需要主力車型的精彩發揮,東風本田擁有龐大的產品矩陣,擁有INSPIRE、思域、哥瑞、UR-V、CR-V、XR-V、艾力紳、傑德等等重磅選手,做到轎車、SUV和MPV市場的全覆蓋。

2

思域:「秒天秒地秒空氣」

思域是本田旗下的核心主力,擁有非常久遠的發展歷史,在緊湊級別市場中可以說是久經沙場的老將。

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而隨著2016年第十代思域的到來,憑借動感的外觀和優異的動力表現,在市場上掀起了一場思域的「高潮」,到處都流傳著有關思域的神話傳說:「秒天秒地秒空氣」,漸漸被「捧上神壇」,收獲高關注度的同時,銷量上亦有所突破。

在2018年,思域成為本田在國內市場首款年銷量超過20萬輛的車型,曾經多次登上轎車市場排行榜中前十名,甚至有著衝擊銷冠的實力,看來即使從新車上市到如今已經過去兩年多的時間,思域熱度絲毫不減,可謂非常強悍了。

3

CR-V:「寶刀未老、不服來戰「

說起CR-V,在它的歷史薄中,幾乎全是清一色的「溢美之詞」,它是國內市場推出的首款城市SUV車型,同時叫好又叫座,曾經出現加價購車、提車排隊的火爆現象,還曾經登頂SUV市場銷冠,是本田旗下最最最重要的SUV車型。

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2017年,CR-V迎來換代,新車型的外觀,內飾設計更加激進、年輕,動力上擁有渦輪增壓、自然吸氣和混動三種選擇,在2018年共收獲了187,641輛的銷量成績。

不過對於這個成績,對於東風本田來說差強人意,由於受到種種因素的影響,CR-V銷量在一段時間內波動非常厲害,但是隨著時間的推移,CR-V漸漸恢復生機,12月份直接上升至SUV市場排行榜前五名,來勢洶洶,或許CR-V的神話要再度上演了。

4

XR-V:」榮耀王者,不逢敵手「

XR-V是一款小型SUV,對於它的評價,可以說其是合資小型SUV的拓荒者、霸主,與同門師兄CR-V一起,成為了東風本田在SUV市場最強的「兩把利刃」。

2018年,XR-V全年銷量達到168,250輛,可以說穩定發揮,實際上XR-V已經征戰四個年頭,其中經歷過改款,也基本上是微調外觀、更新配置,沒有太大的改動,XR-V能夠繼續保持著旺盛的戰鬥力,打敗一個又一個「挑戰者」,已經是非常厲害了。

5

東風本田的2019:穩步向前行

在「2019 Honda新年媒體大會」上,東風本田執行副總經理鄭純楷曾對東風本田的2019年進行了展望:2019年東風本田將推出全新轎車ENVIX(享域),它將進一步增強東風本田在轎車領域中的競爭力,也將為每一位年輕、時尚、有憧憬的用戶帶來全方位尊享感;東風本田將在2019年正式推出首款純電動車,未來5年東風本田將擁有10款以上電動化車型,為用戶未來出行提供更多便利;2019年上半年,東風本田第三工廠將正式建成投產,屆時包括混合動力、插電式混合動力和純電動在內的多款新能源產品,均可在這個綠色、智能工廠生產;在混合動力車型方面,以雙電機混合動力系統「i-MMD」為基礎開發的「無限接近電動車」的插電式混合動力系統,也將於明年導入中國。

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總體來看,2018年東風本田主力車型們的發揮還算不錯,曾經的坎坷已經成為過往雲煙,如今的東風本田正在積蓄能量,準備2019年的沖鋒,我們拭目以待。

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