各位車友大家好，歡迎來到小編的汽車評說頻道，今天小編跟大家聊一聊選車時關於油耗的那些事，說起油耗老司機們肯定是心里有很多想發表的感慨，近兩年的油價飛漲，而去年油價更是一度要突破8元大關的節奏，雖然在年底的時候油價出現急剎，最終止步在7元以內，但油價之高，依舊讓車主們大呼真的燒不起呀，所以油耗問題在高油價時代又成了車主們購車、用車的關注熱點，今天小編就跟大家一起聊一下關於油耗那些事和我們存在的錯誤，看看你是否真的都了解真相嗎。

想要SUV還要省油，我選自動擋不對嗎？

就拿小編自己的親身體驗來跟大家分享一下吧，小編在買人生的第一輛車之前，那時候對於汽車還並不是太了解，所以買車之前也咨詢了好多人的意見，大家都會問你對車輛有什麼要求呀，我說選一個SUV，然後還要省油的吧，然而SUV 和省油本身就是一個偽命題，省油都是相對的，費油才是絕對的。所以當時身邊的人都推薦我買手動擋的，說手動擋的版本要比自動擋的版本要省油，而且還能練技術，我相信這句話大家肯定也是經常聽到的，最終因為我開車的技術並不熟練而且經常在市區用車，所以還是選擇了自動擋的車型。

自動擋高油耗的時代已經成為過去

這里邊就有一個錯誤了，難道手動擋的車真的比自動擋的省油嗎？就拿我開的自動擋版本來說，我在市郊油耗表顯油耗為百公里7.2L，真實油耗為8.5L左右，後來我對比了一下同車型手動擋的他的為8.5至9之間，所以現在說手動擋車型一定比自動擋車型省油是並不正確的。

那麼這個說法是從哪里來的呢，其實這個說法在自動擋發展的最初階段可以說是正確的，因為最初的自動擋的技術並不成熟，所以油耗會相對手動擋來說高一些，而現在隨著技術的發展，這一說法基本上被打破。

手動擋與自動擋的區別在於變速箱的不同，手動擋車型現在一般為6擋（含倒擋），駕駛員經過一段時間的熟悉之後，可以人為的識別最佳換擋時機，從而進行當為切換，避免高轉速下低檔位下行駛帶來的油耗問題，從而使油耗保持在一個很好的水平。而自動擋影響油耗的因素在哪里呢，對自動擋比較了解的朋友都知道，自動擋變速器也是有擋位劃分的，比如說大眾和自主品牌常用的7DCT雙離合變速器，其中7就帶變了7個擋位，擋位越多就說明齒輪越密，相應的傳動效率就越高，換擋越順暢，燃油經濟性也就越好，而在自動擋發展初期比如說4AT的變速箱，肯定要比現在的效率低很多，也就解釋了當初為什麼都說自動擋的車型費油了。

身軀小排量小也不一定省油

其實這個說法也並不是特別準確的，排量和油耗的關係並不是最直接的，不一定你的車排量大油耗就一定高，而是首先要要去看一下你的車重，比如說現在有的車型會採用全鋁車身，超跑還會採用碳纖維車身，通過降低車身的重量來降低油耗。其次是車身阻力，是否能夠通過最佳的流線設計將車輛行駛時的阻力降到最低也是影響你油耗的關鍵點

而排量小就一定省油嗎？這也是不一定的比如說都知道哈弗車系的車身都是比較重的，導致相應的油耗較高和動力不足，所以H6等車型一般都是2.0T，但是為了節油哈弗H6仍推出過1.3T車型，這就是人們常說的小馬拉大車的情況了，可能在普通場景下是可以節油的，但當我們需要高動力輸出的時候，發動機由於功率不足，所以會非常吃力也會導致油耗上升，所以沒過多長時間哈弗H6便停產1.3T車型了，後來搭載最新研發的1.5T發動機。

個人點評：以上便是我們最常見的兩個關於油耗的錯誤，其實車輛油耗問題受多方面因素的影響，並不僅僅在於車，比如說和我們自身的駕駛習慣還有車輛使用環境都會產生影響，所以在這里小編建議大家，如果選擇愛車的話，油耗雖然是一方面考慮因素，但是一定要避免產生這些錯誤，最終還要根據自己的喜好和實際使用場景去選擇愛車。

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