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檔桿目前已經不僅僅局限於換擋，各大廠家針對換擋桿做出多種優化，好的換擋桿不僅僅換擋手感好而且視覺感出色，設計以及用料都可以提升整車的豪華感以及駕駛感受，今天咱們聊聊幾個設計出色而且頗具有手感的換擋桿。
雷克薩斯ES，很普通的換擋桿能有ES這種手感以及換擋感受著實不易，短小的行程以及不錯的握感，ES換擋算是個享受，甚至連按鍵都頗具有質感，不放過任何一個細節設計師雷克薩斯造車的原則，能將最為普通的換擋桿設計成如此，雷車的生產工藝可想而知。
奧迪A7，A7檔桿極具代表性，短粗的設計以及手感符合A7跑車的定位，不僅僅造型設計美觀而且手感貼合度出色，從奧迪體系上分析A7的檔桿也算得上經典設計之一。
沒什麼好說的，點讚是必須的。
全新BMWX5的水晶檔桿亮瞎眾人妍，不僅僅視覺感出色而且電子檔桿操作簡單上檔次，水晶檔桿非常討好女性消費者，猶如一大塊南非真鑽鑲刻在檔桿一般，除了豪華就是豪華，相比於此前的大雞腿那是更能吸引消費者。
如果說前三個是實力派選手，那麼這兩個可是超車成功的選手。
標致5008檔桿造型不僅僅貼合手感而且造型相當具有新穎感，通過按壓的方式切換檔位頗具有換擋樂趣，作為不足20萬的合資SUV，5008不僅僅做到了優秀的駕駛感受更保證了內飾的新穎感，的確讓人滿意。
比亞迪唐，唐算得上自主研發的全新產品，從外到內皆為獨立研發，尤其是體現在細節設計上都可以說相當具有競爭力，檔桿造型雖然小但手感還算不錯，換擋方式不僅僅獨特而且頗具有質感，自主品牌能做到如此也算得上一種全新的蛻變，值得點讚。
其實本想聊聊賓士的懷擋，但考慮到懷擋似乎不能算檔桿，而且不少消費者無法適應賓士的懷擋設計，也只能遺憾落選。