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現在10萬元這個級別的suv中最為受歡迎的當屬我們自主品牌的一些車型了，這個價位可以選擇到一些空間很大的車型了，比如哈弗H6，吉利博越等，但這些車型在質量上與合資車還是有著一定的差距的，所以一些合資小型suv就成為了這個價位中的另一個選擇，這些車型的優勢除了質量外，還在油耗，保值率等方面也是要優於國產車的，今天和大家介紹的也是一款10萬元這個級別中最為省油的合資suv-鈴木·維特拉，維特拉不但省油，質量也是非常的好，甚至有些人說它的質量是比豐田還要出色的，可見它的口碑還是非常不錯的。
維特拉這款車是我個人覺得的鈴木少有的高顏值suv，前臉部分，它貫穿式的進氣格柵外包裹了兩根粗壯的鍍鉻飾條，檔次感十足，而格柵一直延伸到了大燈組的位置並與大燈組完美的融合在了一起，這樣的設計常見於德系車，在日系品牌上還是較為少見的；大燈的燈內光源由鹵素和led組成，並且都是帶透鏡的，實際使用效果還不錯。
熟悉車的朋友都知道，鈴木是一個只擅長造小車的車企，所以維特拉的車身尺寸也不會很大，它的長寬高為：4175*1775*1610毫米，軸距為2500毫米，定位於小型城市suv；車身側面，維特拉使用了一個雙色的設計，顯得非常的年輕時尚，而見棱見角的線條又讓人看起來它是有著一定力量感的，我個人還是比較喜歡它這個設計的。
維特拉的尾部呈現出的是一種非常飽滿的感覺，並且層次感也不錯，兩只不規則造型的尾燈也具有著很強的辨識度，只不過美中不足的是它並沒有使用外露式的排氣管設計，顯得有些低調了。
維特拉的內飾設計非常的簡潔，但功能區的分布合理，實用性是很不錯的，並且中控還用到了一塊銀色的飾板點綴，凸顯了它的時尚感；高配車型還配置了一塊占比面積非常大的可開啟的全景天窗，這項配置是很多人都喜歡的，能出現在這台小車上也屬實難得；作為一款小型suv呢維特拉在後排的表現卻是只能說是一般，這也也可以算是這款車的一個先天性的不足吧；配置上，維特拉標配的配置有esp，上坡輔助，發動機啟停技術，多功能方向盤等，雖然最低配的1.6L車型配置一般，但主推的1.4T車型的配置確實非常豐富的。
動力上，維特拉搭載了一台1.6L自然吸氣發動機和一台1.4T渦輪增壓發動機，1.6L發動機最大馬力122匹，匹配了5擋手動變速箱；1.4T發動機最大馬力140匹，峰值扭矩220N.m，匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱，這兩台發動機最大的優點就是省油，百公里油耗才5.4升左右，而且1.4T車型的動力表現也很不錯，百公里加速才8秒左右，這樣的表現在同級別車型中還是比較難得的；底盤的懸架結構上，維特拉前懸採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了縱臂扭力梁式非獨立懸架，調教還算不錯，如果能把後懸換為獨立的就更好了。
總結：維特拉這款小車總體看下來我個人覺得還是挺不錯的，畢竟在10萬元這個價位中省油又耐用的suv是比較難找的，雖然它也有著一些不足，但是它的優點是要勝過它的缺點的，所以，如果在這個價位中想選擇一台省油，保值，動力不錯，質量還有保障的車呢，維特拉肯定是個不錯的選擇。
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