摩拜，再見！

今天上午，美團突然宣布摩拜改名為「美團單車」，並且還稱以後美團App將成為其國內唯一入口。

以後我們可能再也聽不到有關「摩拜」的新聞，取而代之的是「美團單車」。

另外美團聯合創始人、高級副總裁王慧文也發布內部信，稱摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平台單車事業部，而王慧文本人將兼任事業部總經理。

隨著品牌名的更換，摩拜的故事在今天正式劃上了句號。而昔日的「紅黃之爭」、「創始人套現」，都已隨著共享單車行業的沉寂成為了歷史。

一步步走進美團

此時距離美團以27億美元全資收購摩拜，已經過去了9個多月。在這段時間里，摩拜逐漸從原始形態中剝離，王曉峰、胡瑋煒的創業基因消失殆盡，一步步向著融入美團邁進。

2018年4月當月，摩拜聯合創始人王曉峰因個人原因，卸任CEO。2018年11月27日，摩拜經營主體「北京摩拜科技有限公司」正式完成股東工商變更。創始團隊中的胡瑋煒、王曉峰、夏一平以及投資人李斌全部退出，美團創始人王興成為大股東，占股95%，美團聯合創始人兼CTO穆榮均占股5%。2018年12月23日，摩拜創始人胡煒宣布卸任CEO一職，胡瑋煒表示，已經完成了自己的階段性使命，「並沒有‘宮鬥’，沒有不和」。至此，當年摩拜的創始團隊宣告清場。2018年12月25日，摩拜就曝出大規模裁員，人數近100人；據報導稱，這次裁員由美團進行操作，涉及業務部門，技術、地方站、市場部。此外，摩拜現有的財務、人事等部門將直接由美團對應部門接管。2019年1月23日，摩拜全面接入美團App，並改名美團單車。

根據美團的內部信，將來美團App將成為使用摩拜單車的唯一入口。這也意味著摩拜單車全面美團化，摩拜單車將從歷史上消失，摩拜App和微信小程序也將被棄用。

邦哥試著打開微信的摩拜小程序，依舊能正常使用。但是之前在1月10號，摩拜單車就已經從微信支付「九宮格」下線。

摩拜當時表示，由於和微信的合作期限屆滿，微信支付中的摩拜單車入口下線。摩拜用戶仍然可以通過微信掃一掃或小程序使用摩拜單車。

騰訊作為摩拜單車的戰略投資者，早在2016年10月即參投了摩拜單車的C+輪融資，並於2017年1月領投了摩拜單車的D輪融資，並在2017年6月再領投摩拜新一輪超過6億美元融資。

隨著2018年4月美團宣布收購摩拜，騰訊投資摩拜的權益也要出售。如今隨著美團全面入主摩拜，將來摩拜的微信小程序入口也將不復存在。

現在用戶現在打開美團APP，點擊右上角「+」，選擇「掃一掃」或者「騎單車」，就可以使用摩拜單車服務。

取消摩拜單車的其他入口，將其與美團深度捆綁的做法，在網上也遭到很多用戶的質疑。對於大部分已經習慣了微信掃一掃騎摩拜，或者習慣用摩拜APP的用戶而言，這未必是個好消息。

對於美團來說，除了要應對用戶的可能會產生的抵觸心理，要如何進一步整合摩拜、發揮它本有的戰略價值，才是當前最緊急的任務。

摩拜「嫁」入美團，ofo艱難過冬

共享單車的最終使命是什麼？

美團長期發力本地生活服務，收購摩拜的初衷，也是要借此完善「吃住玩樂行」的生態構想。

但是美團收購摩拜之初，也面臨著不少的質疑聲。根據數據顯示，僅2018年第4月份，摩拜虧損人民幣4.07億元，相當於每天虧損約1300萬元。摩拜的虧損構成了美團點評新業務虧損的主要部分。

同時，全資並購摩拜，給美團的資產負債表帶來了128.2億元商譽。不少投資者認為摩拜將是未來美團財務報表上的巨大包袱。

在半年報中，美團披露了對收購摩拜膜拜的期待和展望：「作為高頻定位服務，摩拜單車對我們的現有服務形成補充，可創造消費者需求接觸點並提高用戶黏性。我們目前正在將摩拜單車整合至我們的平台並優化單車部署及維護以提高其經營效率。」

這次的內部信，是美團全面整合摩拜的一個信號，美團或許對此有了清晰的計劃。

此次摩拜單車被納入LBS平台，最有可能與網約車服務形成業務協同效應。

比如，在用戶完成中長距離的網約車業務訂單後，摩拜單車可以承擔用戶最後一公里的出行問題，從而形成美團出行業務的閉環布局，進而為美團在與滴滴的出行市場競爭中增加砝碼。

此次將摩拜單車改名為美團單車，則是對摩拜品牌的徹底改造，這表明摩拜單車這個曾經風光一時的名字將會徹底消失。

可以確定的是，摩拜這個名字或許將不再出現在有關的新聞上。在未來，「美團打車」將替代摩拜，完成它未盡的共享單車的使命。

根據《中國企業家雜誌》報導，有摩拜員工表示，摩拜把美團餐盒制成了自行車擋泥板，目前已經通過審核，隨時可以量產。

如今摩拜的命運已經塵埃落定，而另一頭的ofo，日子依舊過得很艱難。

1月21日，通過查詢發現，自2019年以來，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（ofo經營主體）被北京市海淀區人民法院、蘇州工業園區人民法院、西安市長安區人民法院等多個法院的多起案件列入被執行人名單。

另外，ofo系公司北京拜克洛克技術服務有限公司近期參與設立了新公司——北京玖銀未來信息咨詢有限公司。

對於ofo以及玖富集團的一系列相關資本動作，有評論人士稱之為資本寒冬下的「抱團取暖」。

就在12月28日，新公司成立不久之後，拜克技術就質押股權給北京九狐時代智能科技有限公司。該報導稱，北京九狐時代智能科技有限公司的曾用名為北京玖富白條科技有限公司，其母公司玖富集團與ofo此前亦早已有所合作。

如今橙黃大戰告一段落，共享單車也進入了下半場。共享單車的最終使命到底是什麼，還有一段艱難的探索過程。

附摩拜單車大事記：

2015 年 1 月，北京摩拜科技有限公司成立；

2015 年 3 月，獲得天使輪融資 146 萬人民幣；

2015 年 8 月，摩拜單車發布；

2015 年 10 月，獲得A輪融資 300 萬美元；

2016 年 4 月， 摩拜單車在上海上線，在APP上實名註冊，並繳納 299 元保障金，即可租用；

2016 年 8 月，摩拜單車正式進軍北京市場; 2016 年 8 月 19 日，獲得B輪融資數千萬美元；

2016 年 8 月 30 日，獲得B+輪融資數千萬美元；

2016 年 9 月 30 日，獲得C輪融資 1 億美元；

2016 年 10 月 13 日，獲得C+輪融資 5500 萬美元；

2017 年 1 月 4 日，獲得D輪融資2. 15 億美元；

2017 年 1 月 23 日，獲得富士康戰略投資億元及以上美元；

2017 年 3 月 21 日，摩拜單車宣布在新加坡投入經營；

2017 年 3 月 29 日，摩拜單車接入微信錢包九宮格；

2017 年 4 月，摩拜單車宣布日訂單量超過 2000 萬；

2017 年 4 月 28 日，全面接入微信後，摩拜單車 4 月份活躍用戶量環比增速超過200%，過去一個月摩拜單車新增 2400 萬註冊用戶；

2017 年 6 月 13 日，摩拜單車宣布登陸英國曼徹斯特，並同步進入毗鄰曼徹斯特的索爾福德；

2017 年 6 月 16 日，獲得E輪融資 6 億美元；

2017 年 9 月 22 日，摩拜發布新款單車New Lite，減重的同時加入內變速，還配備了摩拜新一代智能鎖;

2017 年 9 月 29 日，在部分城市上線網約車功能;

2017 年 11 月 3 日，摩拜單車宣布進軍共享汽車領域;

2017 年 11 月 6 日，摩拜單車宣布正式進入澳大利亞市場;

2017 年 11 月 21 日，摩拜單車宣布進入德國柏林，達成入駐全球 200 個城市目標；

2017 年 12 月 20 日，摩拜單車日本子公司獲日本最大社交網路服務商LINE領頭的A輪融資，並與LINE達成戰略合作；

2018 年 2 月，摩拜單車正式進駐墨西哥市場；

2018 年 4 月 3 日，美團正式收購摩拜單車。

資料來源：中金在線、《中國企業家雜誌》