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2019年1月份的CES展上，賓士發布了全新一代CLA車型。，新車延續了CLA一貫的四門轎跑車型的定位，無框車門、低趴身姿以及溜背線條一應俱全，主打年輕化轎跑風格，賣相十足。 日內瓦亮相新一代獵裝版 可能將引入國內市場 全新一代CLA獵裝車型極有可能引入中國市場銷售。 何為獵裝車型？和旅行車有什麼區別 獵裝車的來源就和它的字面意思一樣，是以前貴族打獵時用車的，因為打獵裝備頗多，所以需要一個大大的尾箱，便衍生出獵裝車型這麼個細分領域而來。基於獵裝版的客戶群體來自於貴族，所以前期獵裝車型基本都是由豪華品牌推出，阿斯頓馬丁、勞斯萊斯以前都非常熱衷於獵裝車型，法拉利、蘭博基尼和保時捷在上世界60年代也推出了獵裝車型。 發展到後期，獵裝車型基本都是來源於跑車平台打造而來，而與其身姿酷似的旅行車則是轎車平台打造而來，這就是兩個車型版本的最大區別。而賓士CLA和CLS則是為數甚少來自於四門轎跑平台打造來的獵裝車型，正是如此，也側面反映除了CLA和CLS的運動基因。 全新賓士設計語言 與A級同平台 CLA獵裝版的外觀設計與三廂版保持高度一致，唯一直觀的差距就是來自於D柱的改變，讓CLA托起了一個長長的尾巴，這樣的改變不會對CLA結構有所破壞，即便是風阻系數依然保持在了0.26。 動力方面，CLA獵裝版與三廂版本保持一致，目前已知頂配車型搭載M260系列2.0T發動機，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱。 基於CLA與A級都是誕生於第二代MFA前驅平台，有消息指出在5月份，CLA會搭載與A級身上的M282系列1.3T發動機，推出CLA 180/200入門級車型，包括四驅車型也會在後續登陸市場。 變得稍寬敞的後排空間 已能滿足日常需求 轎跑車型溜背身姿的設計讓CLA的空間成為痛點之一，但全新一代CLA在後排空間上有明顯改進，在獵裝版身上更為放大，後排頭部空間增加了8mm，後排橫向空間增加了44mm。在日內瓦車展中，一名180公分的外國媒體坐進CLA獵裝後排，雖然腿部空間餘量不多但坐姿已非常從容，已經可以滿足日常家庭滿載出現。 尾箱部分的容積達到了505L，尾箱地台非常平整，且尾箱蓋的傾斜角度較小，裝載能力媲美SUV車型，實用性極佳。 內飾 CLA獵裝版最大最迷人的改變還是來自於內飾，應該說這是賓士A系列車型最大的改變之一，賓士全新一代A系列車型均換上了貫穿式雙連屏和全新多功能方向盤，整個內飾氛圍全面提升。要說到差距，CLA、A級和CLA獵裝版其實都是一樣的。 這套內飾在功能性上，雙連屏的分辨率與IU頁面設計都極為科技，內載的MBUX人機交互是最新系統，優化了語音識別，智能交互的效率更高體驗更好，這套系統還會出現在賓士EQC身上。多拇指觸控的多功能方向盤更是大讚，基本可以做到所有功能操作不離開方向盤，這套系統在賓士全新一代產品上均有出現。 價格： 在國內，CLS獵裝版的售價幾乎比同規格CLS三廂版要貴上10萬元，而C級的旅行版則要比普通三廂版本貴上7萬元