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這幾年大陸步入了快速發展的道路，尤其是汽車領域，大陸超越美國成為世界上汽車速度增長最快的國家，也是目前世界上規模最大的汽車市場。保有量也是井噴式的增長。用不了幾年大陸也將成為車輪上的國家。但是大陸的汽車市場和美國的汽車市場還是存在差異化的。
美國人均首次汽車消費的年齡在18-22歲，而大陸汽車消費的平均年齡在28-32歲，雖然這個數據也在逐漸年輕，但是也說明了大陸的年輕人購買汽車的能力不是很強，畢竟美國汽車便宜再加上二手車遍地，讓很多年輕人有了早早接觸汽車的機會，而中國年輕人大多是畢業之後成家立業才會買車，所以差別較大。
不過今天我就要給大家推薦幾款窮人也買的起的轎車，尤其是對剛出社會的年輕人來說，買一台心儀的車是非常重要的，但是價格過高很多年輕人都買不起，所以今天介紹的車型起步價都是4.99萬，也是目前三廂小車的標準起步價格了。
第一款：奇瑞艾瑞澤5
售價：4.99萬-9.79萬
艾瑞澤5一直以來都是奇瑞最走量的車型，也是國產轎車里銷量比較好的車型。去年官方降價了8000塊，還推出了1.5L手動都市版的入門車型售價4.99萬。讓它的性價比一下提升了不少。外觀上採用了奇瑞家族化的設計風格，中規中矩偏向家用化，但是部分細節上又透露出比較年輕的設計語言。軸距2670mm，在這個級別簡直就是”勞斯萊斯”的享受。
內飾方面雖然沒有什麼亮點，但是至少做工和用料完全不輸高配車型，除了沒有自動空調、大螢幕和多功能方向盤真皮內飾等舒適配置外，基本上看不出高低配的差別。動力方面搭載了一台奇瑞自主研發的1.5L發動機，最大馬力116匹，最大扭矩141牛米，家用足夠且耐用油耗低。
艾瑞澤5的口碑非常不錯，可以說是同級別最高的，但是缺點也很明顯，幾乎所有消費者都反映艾瑞澤5懸架硬、減震硬、抗顛簸能力太差，這也能發映出這是一個比較大的問題，希望奇瑞能解決。
第二款：吉利金剛
售價：4.39萬到6.49萬
吉利金剛可以說是大陸入門級三廂轎車的第一選擇，也是目前銷量最好的國產轎車。吉利金剛逆向研發自老款的豐田威馳，所以整車的架構以及行駛品質還算不錯，在這個價格里也是非常皮實耐用的車型。由於是老款車型所以外觀上沒有採用吉利家族化的設計風格，但是比較大氣硬朗。
內飾屬於比較中規中矩的風格，對稱式的設計以及硬塑膠裝飾都符合它的定位。不過即便是入門版也不會顯得廉價，採用了雙色內飾並且內飾做工還不錯。動力方面搭載了一台代號為MR479QA的1.5L發動機，其最大功率為94馬力，峰值扭矩為128牛·米。
口碑方面金剛表現一般只有3.75分，我認為它最大的缺點就是平台老舊，動力較弱，而且油耗還不低，懸架硬、後排空間小、乘坐舒適度地、廉價感明顯，是車主反映最多的問題，希望吉利能著手解決。
第三款：現代瑞納
售價：4.99萬到7.39萬
瑞納可能是這個級別里唯一能買到的合資車，我們先不考慮品牌和國籍因素，瑞納的性價比確實非常高。雖然配置很低，但是憑借這個出色的行駛品質以及不錯的口碑質量贏得了很多消費者的認可，外觀上延續了現代家族化的設計分割，時尚青春，略顯Q萌。空間雖然不如前兩位選手，但是也說的過去，標準的三廂設計能滿足大多數家庭的用車需求。
內飾比較簡潔，但整體風格略顯廉價，高低配車型除了大螢幕以及多功能方向盤外基本上沒有什麼區別，當然做工方面比起國產車來說還是有著不小的提升的。但是配置方面卻落後國產車不少。動力方面瑞納搭載了一台1.4L自然吸氣發動機，最大馬力95匹。這台發動機技術雖然老舊，但是擁有超強的耐用度，就算車跑到報廢都不用擔心發動機出問題，油耗也比較低。
口碑表現瑞納算是同級別的佼佼者。有點就是油耗低，空間大。但是缺點也比較明顯，隔音差，胎噪明顯，起步動力肉，懸掛偏硬，不過對於一台4.99萬的小車來說這也是能接受的，比較價格在那放著呢。
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