世上本沒有路，五菱宏光來過之後便成了路

在金庸先生的《笑傲江湖》里有這樣一句話：有人的地方就會有江湖。

那既然有江湖，自然便會有波瀾，這個道理放之四海皆準。這不就在前幾天，美國汽車圈的江湖就被一輛來自中國的汽車攪起了一陣波瀾。

事情大略是這樣的：一位美國車主，不遠萬里從中國將一輛五菱之光運回了自己大洋彼岸的家，還把它和自己的另一輛愛車勞斯萊斯停在了一起。並且這輛五菱之光還上了華盛頓地區的車牌，完全可以在美國的公路上合法賓士。

（圖片來源：微博用戶@BMWM3M4）

更讓人相信真愛的是，有知情人爆料車主為把這輛五菱之光運回美國，期間輾轉中國大陸、台灣地區、加拿大，光運費就花了大約20萬人民幣。這數據雖未知真假，但可以肯定的是，把一輛並沒有在美國官方上市的五菱從中國搞到美國的花銷，絕對是遠遠高於五菱車價的。

其實，不僅是這位美國車主，不少日本、韓國、歐洲的玩車老司機都對五菱青睞有加，甚至在印尼街頭，很多計程車都是五菱。

那麼問題來了，這樣看上去平平無奇的五菱又是如何俘獲了這麼多外國老司機芳心的呢？

事實告訴我們，憑的是兩個字——實力。

五菱，是一個對中國人民來說再熟悉不過的名字了。如果說勞斯萊斯是世界著名王室家族的話，那五菱就是你們村的老王家族，確實，當人們提到五菱時腦海里浮現出的通常是這樣一幅畫面：

蒙滿灰塵的車身上貼滿了小廣告，以時速50公里日復一日的在城鄉間穿行，時光在它身上枯燥的如同靜止。唯有車窗上那條在風吹日曬中漸漸褪色的祈福紅綢，在昭示著歲月的痕跡，仿佛為家庭日夜奔波的老王身上那件穿了兩個本命年的紅色舊外套。

但事情在某一天發生了戲劇性的轉變。

話說那天的盤山公路是陰雨綿綿，一段發卡彎道就在五菱眼前。只見它方向盤帶動車輪旋轉，一波360度全速漂移穩中帶皮，這神之速度與神之操控性的完美結合絕對是教科書級。

後來看過這段視頻的人都被五菱車的深藏不露驚呆了，才發現原來在老王那身舊外套里邊，隱藏的竟是一具少林掃地僧的肉體。

但五菱車表示，事情遠沒有這麼簡單。

在速度與操控性兩開花的同時，力量，也是五菱車實力永遠不可分割的一部分，憑借這股強悍的力量，五菱車甚至能拉動整片森林，堪稱力大如神。

正是因為將速度、操控性和力量這三元素完美的融會貫通於一車，五菱車身上永遠在爆發著一股挑戰物理規律的「神力」，既能在危險已看似無法化解的時候，施展凌波微步化險為夷。

也能在面對泥地高坡的時候，化身出膛炮彈，一躍沖天。

無怪乎有人說，在五菱車的字典里根本沒有「坡道」這個詞，一切只不過是「豎起來的平地」。

就算是東北冬天被冰霜附魔的陡坡，也禁錮不住五菱車向前的車輪，往往同路而行的轎車只能被困在冰雪和宏光的尾氣中車輪打滑。

不僅是冰雪，當強大的力量與速度再結合上天生的高底盤之後，走水路對五菱車來說都是如履平地。

當激流來襲時，別的車都畏縮不前。唯有五菱車從容涉入逆流，從引擎中彌散出的源源動力讓四個輪胎化作了風火輪對抗洪流的衝擊，劈波斬浪宛如我們的英雄小哪吒。

但如果你認為五菱車的「神跡」只有這些外在表象的話，那就錯了。它車廂中異次元般的「內力」同樣深不可測。幾年前，一段「你永遠不知道一輛7座車上能下來多少人」的視頻風靡網路，這輛車正是五菱。

到了近幾年，五菱車在「車廂內力」上的修為更是突飛猛進，所以當你打在開車門之前，永遠不知道這這輛「空間之神」的肚子里究竟能裝下什麼。

這實在不得不令人懷疑，車廂內部是否聯通了哆啦A夢的四次元口袋。

但相比「無比能裝」這個特點，更科幻的還是五菱車那強大的「不死之身」，關鍵時刻，它能用5萬塊的身軀能扛起500萬的重擔不塌不倒，足以凸顯車身之堅固猶如金剛附體。

就算在車輪軸撞出致命戰損的時候，依然可以在飛馳前行，堪稱汽車中的金剛狼。

這真可謂是鬥宗強者，恐怖如斯。

也難怪連國外的老司機們都被這樣一輛將速度風馳電掣、操控巧捷萬端、力量拔山扛鼎、空間深不可測、全身不死不滅五大神力集於一體的「天字一號神車」所折服。

相信《變形金剛》中的賽博坦星人如果降臨在了中國，他們一定會選擇五菱車成為領袖的軀體。

看到這里有人可能會問了，五菱這樣的草根汽車怎麼就能創造出如此多的奇跡，難道真的是冥冥之中有神相助嗎？

其實，哪有什麼「神之眷顧」，如果你曾和五菱車駕駛艙中的老司機們聊過一些人生的話，就會發現所有的「神跡」都是一場命運邂逅的化學反應罷了。

如果用八個字來概括五菱車這款中國最接地氣的車，最貼切的莫過於「物美價廉，結實耐造」。而這八個字對於廣大中國社會基層的奮鬥者來說，直擊靈魂的程度完全不亞於《喜劇之王》中周星馳對張柏芝說出的那句「我養你啊！」

在中國這片土地上，億萬基層勞力人民的生活常態可以精準的概括為六個字——求生存，求致富，只要隨便打開幾條社會新聞，就能發現這六個字在我們身邊的精準投射。

鄉下進城務工的年輕人，冒著風霜雨雪送快遞送外賣，稍有差池不僅一天的辛苦工作白幹了，還要時常遭受莫名的委屈。

離家奔波的中年人和子女在撕心裂肺的哭聲中分別的場面，幾乎成了每年春節後在各大媒體社會版塊固定上演的真實戲碼。

而堅守於家中的老年人，也在自己力所能及的範圍內為家庭分憂，農忙時務農，農閒時想盡一切辦法賺點外快為子女減輕負擔，甚至過春節也不休息。

他們累嗎？肯定累，他們想放棄嗎？肯定也想過，但他們真的後退了嗎？沒有。

因為無論是全家人的衣食、還是孩子的學費抑或老人的醫藥費，都在他們的耳邊時刻低語著一句話：生活只有眼前路，沒有身後身 。

所以，無論風吹日曬還是跋山涉水，這些勤勞的草根只要睜開眼睛就是奮鬥時間，世界上所有心靈雞湯的勵志濃度加在一起也不及這種生活的萬分之一。

那當我們以此為前提，再來審視五菱車的時候就不難發現，它身上種種神跡的根源就是為了填補基層奮鬥者的生存剛需。

像坦克一樣爬坡下水如履平地不是為了在拉力賽中奪冠，而是為了能送貨方便。

哆啦A夢四次元口袋般的內部大空間不是為了外出兜風時享受乘車快感，而是為了能多拉貨物多賺錢。

聖鬥士青銅五小強般的不死之身不是為了特技表演，而是為了在保護車主安全的同時，降低使用成本。

如此一來，五菱早就不單是一台車，而是勞力人民養家糊口時難以替代的致富利器。

久而久之人與車之間便形成一種微妙的共生關係——人信賴車，用它完成了各種「不可能」，反過來車又用實際行動告訴人「接著來，沒有什麼不可能」，給了人一種極為踏實的安全感。

特別是五菱車里最出名的，被網友們調侃成國民神車的五菱宏光，近年來人們在互聯網上對它更是在產生了一股近乎於崇拜的感情。

最近中國網路世界里有一首名為《五菱宏光來了》的詩在傳誦，詩這樣寫的：

前方車輛請注意！ 無論是賓士、BMW、帕薩特， 無論是捷達、拉達、馬自達。請及時避讓，請及時避讓 ，五菱宏光來啦！五菱宏光來啦！

這首詩既不合轍也不押韻，聽起來荒腔走板，但卻精準傳達出了草根奮鬥者內心中的一個信息：

為何賓士BMW要給五菱宏光讓路，是這些豪車不好嗎？並不是，而是因為它們再好也只是一輛汽車，但五菱宏光早就是草根奮鬥者們生活的一部分了，好比家人。

在現實生活中，我們可以看到太多能夠印證這個結論的事實。

在東北，一對靠擺雜貨攤維持生計的小夫妻，在五菱宏光車後備箱里搭建起簡易的廚房，把車變成了一個小家，乘著這個小家，他們在十里八村的集市廟會中穿梭遊走，賺錢養家。

河北的一位母親，兒子患有肌無力症無法行走，以前她只能背著兒子困守在家，正是五菱車的出現給她的生活帶來了轉機。現在她可以載著兒子一起開車出行，這輛五菱車既是她為生活奔波的工具，也成了兒子的雙腿，本來是兩難選擇的事業與親情，就這樣在車廂里彌合到了一起。

類似的例子實在不勝枚舉，可以毫不誇張地說，每一輛五菱宏光的背後，都有一個普通中國家庭的奮鬥史。

正如魯迅先生所說：「世上本沒有路，走的人多了便成了路」。

這句話置換到五菱宏光和五菱車主身上同樣成立，今天的中國正有無數人駕著這樣一輛充滿潛能的車在坎坷的荒野里開辟前進。

而這一路上五菱宏光就像一個不會說話的家人那樣，在車輪一遍遍的不停旋轉中與人共同守望奮鬥。

無數中國人生活的希望也就在這種守望下一磚一瓦的支撐搭建起來了。

如果我們再把目光放開闊一些就會發現，其實不單是一個人或者一個家庭的奮鬥，五菱車甚至可以說是承載起了許多「全村的希望」。

無論是河北的「建材村」，還是山東的「蔬菜村」或者潮汕的「燈飾村」，五菱宏光都成為了當地勞力人民創業中的得力助手。在五菱宏光的陪伴下，村民們的一個個建材小作坊變成了建材廠、蔬菜地攤變成了蔬菜超市、燈飾小店都變成了燈具商城，「五菱村」的傳說由此誕生了。

或許這也正是五菱宏光之所以被人們視作「神車」的本源所在吧，正如視頻播主郭傑瑞所說的那樣：神，不是只因為它跑得快，還因為它幫助了中國的經濟。

中國基層勞力者創業之初，往往是一路披星戴月，全身風塵仆仆，此時五菱宏光憑著「結實耐造」四個字與創業者共赴疆場，用結實的身軀做開路先鋒，頗有一番上陣親兄弟的意味。

隨著創業者在奮鬥中慢慢富足起來，早年奔波跋涉的日子漸漸淡去，人脈交往愈加頻繁。此時的五菱宏光也逐步蛻變，不僅實用性穩中有升，愈來愈高的顏值外觀也讓車主更有面子，恰似一個能體面應對所有突發狀況的好助手，就算是做起婚車來也是氣場十足。

當等到創業者人生步入穩定，事業小有所成時，生活的重心開始向家庭偏移。五菱宏光也隨著這樣的變化，於細節處做大文章，讓整輛車在保持初心的同時，變成了一個細膩貼心的老管家，令車主能在安全舒適中淡定應對家庭瑣事。

也正是秉承這種「致敬奮鬥者，陪伴奮鬥者，與奮鬥者共前行」的原則，2019年，五菱宏光家族又添新成員——五菱宏光V。

「五菱宏光V」作為五菱宏光家族中的新戰將，它身上呈現的強力性價比，完全滿足了預算有限的入門級創業者，對專業商用工具車的迫切需求。

五菱宏光系列車型大空間的優勢在五菱宏光V身上又有了進一步提升，中後排地板，採用了商用車經典的平床式設計，更加平整，空間利用率更好，而且車後排座椅支持便捷拆裝操作，想追求裝載極限的車主，將後排座椅拆除後可以得到一個容量4300L的裝貨空間。

可對於某些老司機們而言，單單是散貨裝載量的提升並不能完全滿足他們的需求。畢竟在使用過程中，常常遭遇到裝大尺寸貨物時尾門關不上的尷尬，為解決這個問題，五菱宏光V此次將車內最大裝載長度提升到了2.3米，可以更好地滿足長尺寸貨物的運輸需求，既安全又便利。

傳統微型貨車常常存在這樣一個問題：裝卸貨的時候，尾門檻過高，搬抬費事，尾門開啟又常常偏低，個子稍高的人就得不低頭彎腰，久而久之腰酸背疼。

而這次五菱宏光V在設計的時候考慮了人體在搬運貨物時的工作原理，在尾門檻高度降低了20%的同時，尾門全開啟後的高度也達到了達1.82米，令車主可以動作舒展的裝卸貨物，不必再折騰脆弱的腰間盤，更輕鬆省力。

1.5L的動力，全系標配電子助力轉向，ABS+EBD，就算車內滿載貨物，五菱宏光V上路後依然能風馳電掣，靈活操控，用行動完美詮釋了什麼叫「裝得更多，賺得更多」。

也正是在這些五菱宏光真誠的陪伴里，誕生了無數從無到有，從創業起步到小有成就的奮鬥者故事，這些故事可能不轟轟烈烈，但對每一個奮鬥者來說，五菱宏光都是他們故事的真實見證者和陪伴者。

至此，人類歷史上那個終極問題對於五菱宏光V來說似乎也有了明確的答案。

「你是誰？」

「五菱宏光V」

「你從哪里來？」

「從這片土地上無數奮鬥者的期盼中來。」

「你要到哪里去？」

「載著奮鬥者向他們希望的目標而去。」

· END ·

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