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來源：SUV車友會（ID：isuvclub）
現如今，豪華車的售價可是越來越不「豪華」了，曾經觸不可及的賓士BMW，現在十幾萬，二十幾萬就能買到。而那些品牌實力比不上BBA的二線豪華品牌，也通過較高的產品性價比和更為經濟的售價獲得消費者青睞。今天會長就要給大家對比兩款豪華品牌入門級SUV車型，擁有瘋狂顏值的雷克薩斯UX（新車指導價：26.80-37.10萬）和品牌底蘊深厚的凱迪拉克XT4（新車指導價：25.97-39.97萬），誰更值得入手？？？
顏值出眾，難分高低
無論是雷克薩斯UX還是凱迪拉克XT4都是以超高顏值在一眾車型當中脫穎而出。作為豪華品牌首款緊湊級SUV，將毫無疑問的定位當下追求時尚的年輕消費者。對於他們來說，車型顏值甚至能夠成為他們是否決定購買一台車的重要因素。
盡管這兩款車都是沿用了家族化的設計風格，但我們依舊能看到在在家族化之下，這兩台車為凸顯個性化在外觀上做出的改變。更為犀利的磚石切割工藝設計賦予凱迪拉克XT4更有辨識度的前臉，不同於凱迪拉克XT5滿眼的厚重豪華氣息，凱迪拉克XT4在豪華的同時更多了幾分清爽潮流的感覺。
而雷克薩斯UX的設計功底更是不用多說，相比NX，RX來說，雷克薩斯UX在繼承了雷家族複雜但驚艷外觀的同時，通過流暢的線條構造將這款車的外觀變得狂野兇橫，而首次出現的點狀進氣格柵和首次將日行燈整合進前大燈的做法，讓人看一眼雷克薩斯UX就傾心一輩子！
內飾部分，兩車都採用了較為傳統的內飾設計，但風格卻不盡相同，凱迪拉克XT4運用簡約的中控儀表盤嵌入式風格，真皮方向盤，大面積軟性材質和精致的縫線，最大程度展現美系豪華品牌格調。而雷克薩斯UX則通過懸浮式中控大屏，考究的車內做工用料展現日系高端車型對於豪華質感的解讀。其實在會長心中，雷克薩斯的內飾設計，做工用料一直都以「匠心獨具」的詞語來形容，尤其是中控嵌入的雷克薩斯石英鐘，瞬間質感上乘。
外觀內飾你們自己喜歡什麼樣的就買什麼樣的，其實不存在好或不好，到了這個級別的車型，做工用料都是不用擔心的問題，誰看著順眼，誰坐著舒服，那你就選誰！
整車空間配置，XT4優勢明顯
關於整車空間方面的對比，會長也通過截圖將兩車空間進行了對比。
通過上圖我們能明顯得知，在整車尺寸方面，凱迪拉克XT4擁有較為明顯的優勢。即便是不做數據對比，一般情況下，美系豪華SUV的整車空間表現也要優於日系豪華車。
關於整車配置對比，由於凱迪拉克XT4和雷克薩斯UX的整車售價區間非常相近，會長分別選取了入門版和中配版的凱迪拉克XT4和雷克薩斯UX進行了截圖對比。
通過上面圖片，我們可以清晰的看到，在售價相近的情況下，凱迪拉克XT4的整車配置要高於雷克薩斯UX，尤其是中配車型，凱迪拉克XT4在安全配置上的優勢相當明顯，同時中配XT4還配備了一套適時四驅系統，相比雷克薩斯UX厚道許多。
動力對比，兩車各有千秋
關於這兩台車的動力參數對比，會長先通過一張截圖讓你們大概了解一下。
通過圖片對比得知，凱迪拉克XT4全系標配的2.0T+9AT動力總成不僅全系符合國六排放標準，且輸出表現遠遠超過雷克薩斯UX 2.0L+CVT的動力總成，但值得注意的是，雷克薩斯UX全系僅頂配一款為純燃油版車型，其他均採用油電混合方式驅動。而通過截圖我們也能看到，混動版的雷克薩斯UX在油耗方面的優勢相當明顯。從長遠來看，雷克薩斯UX的混動版車型的確值得考慮！
行駛質感，UX更出色
盡管兩車都是誕生自歷史悠久的車企，但在行駛質感方面，這兩台車卻擁有截然不同的駕駛風格。凱迪拉克XT4依然貫徹的是來自傳統美系豪華SUV的強勁動力表現，無論是前段加速還是中後段動力輸出，凱迪拉克XT4都能給予你源源不斷的動力輸出。高速駕駛過程中全車降噪隔音處於中上遊水平，整個行駛質感出色。
雷克薩斯UX同樣也繼承了來自雷家族的優良駕駛質感，更低坐姿帶來的運動感不同於雷家族其他車型，此外，擁有電機和燃油機同時驅動的UX在車型起步階段的動力輸出就已經非常強勁，中後段加速動力輸出平順，降噪隔音水準保持了雷克薩斯一貫的高水準，行駛質感依舊優秀！
自雷克薩斯UX上市之後，會長身邊居然有很多女性同胞也對這款車產生的濃厚的興趣，。雖然消費者都是視覺動物，但殊不知在UX精致的外觀之下，蘊含的卻是豐田高端車的格調品質。那麼凱迪拉克XT4該用怎樣的語言來形容它呢？這大概是會長見過的最年輕，最富朝氣的凱迪拉克，這也是一台最不像凱迪拉克的凱迪拉克。
寫在最後
「始於顏值，忠於才華」這大概就是會長對今天這兩款車型最好的比喻，如果你忠於動力，希望能夠隨時體驗駕駛的歡快與激情，也希望能享受到來自美系品牌的豪華氛圍，那麼凱迪拉克XT4就是最佳選擇。如果你更希望接觸最前沿的混動技術，以及享受混動技術帶來的燃油經濟性，品味日系豪華車匠心獨具的韻味，那麼雷克薩斯UX就是你的最佳選擇！
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