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本田最「失望」的一款車,油耗僅5升,降至8萬卻沒人買!
SUV車型的餘熱還沒有過去,轎車市場又掀起了不小的浪潮。畢竟相對於SUV來說,家用轎車才是人們購車的主場。就拿轎車市場中最為主流的車型,速騰、朗逸以及卡羅拉這個車型來說,因為售價適中,又憑借著合資車的身份,深的消費者的認可和喜歡,在汽車市場中可是都有著舉足輕重的身份。不過,有一款合資車可就沒有那麼幸運了,雖說有著不錯的外觀和極為可觀的省油經濟,卻依然不被大眾所看好,它既是本田旗下的競瑞。
本田最為日系車三劍客中的一員,旗下的產品也是個頂個的「驍勇」。甚至有些車型還被大家冠上了「神車」的稱號,想必筆者不用提,大家也知道這台神車是誰了吧。沒錯,就是思域。當然了,本田旗下最得意的不止這款車,還有本田XRV以及本田CRV等車型,而它們在國內市場中的銷量以及口碑也是有目共睹。而競瑞的推出,也是本田下了重金所打造而出的,並且它還是第一款掀背轎車,漂亮的外觀,動感的設計,很是討年輕人喜歡。
本來信心十足的競瑞在上市後,其銷量卻讓人大跌眼鏡,和旗下的「兄弟」對比,競瑞的銷量簡直可以用慘淡來形容了。即便是拿出2萬的優惠力度,卻仍舊沒人買,說是最讓本田失望的一款轎車也不為過。不過為何競瑞的上市,這麼不被眾人所看好呢?
原來,競瑞雖然顏值不錯,但是因為定價較低,為了減低成本,在內飾中採用了大量的廉價材質,內飾的布局也十分老土,最讓人接受不了的是,入門級的車型減配太過嚴重,連最起碼的安全配置都沒有,想要做第二個「五菱宏光」恐怕大眾也不答應啊。
其次便是在發動機上的原因,競瑞採用的是本田研發出的地球夢1.5L發動機,動力是沒的說,聽車主們反饋,也是誇發動機爆發很不錯,油耗表現也十分令人滿意,百公里僅在5個油左右。不過讓大家吐槽的是,發動機的噪音很大,甚至有車主形容開著它,像是開著一台拖拉機。還有就是減震很硬,過減震地段要不綁安全帶都能飛起來。總總問題一出,讓本來信誓旦旦要「收割」市場的競瑞,落到了賣不動的地步,只能說不作就不會那麼慘了。