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豪華SUV領域如果說要找一個常青樹，恐怕很多人都會直接選奧迪Q5，畢竟多年穩居銷量榜榜首。但是最近天變了，隨著新一代Q5L的出現，全系簡配，競爭力不斷下降，原因有不少但是主要是因為BMWX3做到了國產，另一競品賓士GLC的升級明顯，也給它帶來了很大的壓力。到上個月，賓士已經連續3個月奪得豪華SUV銷量冠軍，上個月車市整體表現乏力的情況下，GLC的月銷量依然達到了9450台，相較於奧迪Q5的4661台領先了一倍。今天就帶大家來看看這款車為何沖勁十足。
外觀方面，GLC前臉配備雙橫幅進氣格柵，中央印有大尺寸品牌Logo。大燈組內部融入LED日間行車燈，保險杠兩側為大尺寸進氣口，並融入橫幅裝飾條加以點綴。車身側面腰線從前翼子板延伸至後門處，提供19/20英寸兩種規格輪轂。長軸版左側帶有”L”標識，排氣為雙邊共兩出式布局。總體來說，雖然還是家族風格，但是整體有足夠高的辨識度，再加上這些年消費者對賓士的情感加成，所以不少人會覺得GLC的外形很舒服。
車身尺寸方面，GLC長寬高分別為4661×1898×1664mm，軸距則達到2873mm，長軸版本比標軸版本的軸距再增加100mm，加長後大幅提升車輛後排的乘坐舒適性，遠超同級競品奧迪Q5L和BMWX3，甚至要優於尺寸更大的BMWX5和賓士GLE。
內飾方面，作為賓士的看家本領，雖然GLC上沒有換裝賓士最新的一體式螢幕，但是整體依舊是水準線之上的水平，炮筒式儀表盤中間配有彩色螢幕，搭配三輻式多功能方向盤，可做到對車輛信息的操作。中控部分配備7英寸懸浮式螢幕，下方使用實木面板進行裝飾。整體造型簡潔大方，操作較為方便。
動力方面，賓士GLC搭載2.0T（高/低功率版）發動機，其中前者最大功率為180kW，峰值扭矩為370Nm；2.0低功率版車型最大功率為155kW，峰值扭矩為350Nm。傳動系統方面，全系匹配9速手自一體變速箱。
賓士GLC官方指導價39.08-56.28萬元，就在這兩天因為增值稅下調，賓士GLC官降1萬元左右，大家都知道相比其他兩家競品，賓士一向都是沒什麼優惠的。其實買這個級別的車，主要追求的不就是有面嗎，而賓士不僅牌子硬，而且這次加長後，空間和舒適感也有大幅提升。另一方面賓士的保值率也是很高的，二手車也比較好出，所以賓士GLC強勢崛起並不讓人意外。您更看好今年誰能拿下豪華SUV銷冠呢，是知恥後勇的奧迪Q5、新晉銷冠賓士GLC還是奮起直追的BMWX3？