「讓速不讓道」原則一定要堅守！原來這裡面大有學問！

和老司機們在一塊聊天，經常會聽到他們說，開車的時候可以讓速，但絕對不能讓道。身為新手的朋友可能就有點懵懵懂懂了，什麼叫讓速不讓道呢?什麼情形下要讓速不讓道呢?為什麼要讓速不讓道呢?針對這一連串的問題，小編就詳細的說說這所謂的讓速不讓道，希望對廣大車主行車有幫助。

什麼是讓速不讓道?

讓速不讓道的含義是什麼，正本就是在開車的時分不管你在什麼狀況下，他人要是想超車並道，你都要記住只慢待車速就行，不需要自己轉移到其他一條車道上為他讓道。假定你正在開車，右邊的車想要並入你地址的車道，那你減速就對，不要開到其它車道。

舉個例子，下班時候大家正排著對等紅燈呢，這時A車從最右邊的非機動車使用道拼命往B車前面擠想插隊。因此從左面拼命往我們這個隊里擠，先是擠前面的C車，C車的車位比較好，沒擠過去，然後就B車，B車車主跟緊了前面的車沒讓，結果A車還是不屈不撓的，硬挺挺的插過來，眼看著兩個車的車身都快要碰上了。

見此情況B車只好妥協，於是B車變道，變到右邊的車道去讓C車，結果誰知道，往右打了一把輪。這時有車有輛後面的車正好超過來，B車的前保險杠的右側蹭上了那輛後開過來車的後保險杠。結果交警判定B車負全責賠。

為什麼要讓速不讓道?

1、緊急變道後方車輛將會撞擊你最脆弱的側面

當採取急打方向變換車道來躲避前方緊急情況的時候，由於你根本沒時間觀察後方是否有來車，一旦在你緊急變道的同時後方車輛沖了上來，由於你變道過程中車身是斜向的，你展現給後方車輛的將會是你最脆弱的側面，而後車將會用它最結實的車頭與你相撞。

2、變道責任是自己

當有車輛強行並道時，我們稍稍降低速度，讓對方進來，而不是被對方「擠」到了另外一個車道上。需要注意在對方並道時，如果我們撞上它，是對方的事故全責。同理， 如果我們被「擠」到另外一個車道，我們被撞之後，是我們的全責。所以要盡量守住自己車道。

3、一旦碰撞無法避免，正面碰撞是最有安全保障的

如今的造車工藝，雖說有許多車偏置碰撞不合格，側面碰撞不合格，但很少有車連正面100%碰撞都不合格的。讓速不讓道，即使發生碰撞也是正面碰撞，而正面碰撞的時候車里的所有主被動安全設施都將發揮最大的作用，盡最大可能保障車內人員安全。

案例

下班的時候，在一個十字路口紅燈，大家都是排著隊。這時一輛車想插隊，因此從左邊拼命往我們這個隊里擠，先是擠前面的一輛車，前面的車的車位比較好，沒擠過去，然後就擠我朋友，我朋友平時也十分痛恨這種無良司機，所以就跟緊了前面的車沒讓他，結果那人還是不屈不撓的，硬挺挺地插過來，眼看著兩個車的車身都快要碰上了。

我那朋友也是剛領駕照沒多久也就妥協了，於是他就變道，往右打了一把輪。這時剛好有車輛從後面開過來，我朋友的車的前保險杠的右側蹭上了那輛車的後保險杠。結果交警判定我朋友負全責賠了200。

當然，「讓速不讓道」也並不是鼓勵我們去開「鬥氣車」，去和別人較勁!而是告訴我們，在開車時遇到突然變道這種情況，我們能做的比較安全的行為就是——「讓速不讓道」!

很多在道路上「久經考驗」的老司機們經常說「讓速不讓道」還是很正確的，這是保證自己和他人都安全的法則。當然，有很多司機沒有素質經常強行並線、不遵守交通規則、開鬥氣車等等，讓很多新手們經常「受欺負」，這也是我們需要共同抵制的。而有些所謂的老司機們，明明知道「讓速不讓道」的說法，自己在駕車時卻不履行，更是我們應該強烈譴責的。

當高速開車時，首先要保持安全車距，其次要隨時觀察後視。如果前方有貨車，同車道車距一定拉開更多些的距離，最好不要同車道，以避免追尾的可能性。不同車道會給你有很大的預留，不僅給別人變道間隙，如果大貨車發生緊急的變道或者是爆胎等情況，給你了一個反應的時間。

還有，超車的秘訣就是「快很準」，抓住時機，油門踩下去快速超過，方向盤握緊。超車後，盡量甩開貨車較遠的距離，再變道。另外，盡量不與其他車並行，如果一定要並行，注意避讓。

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