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這幾年各大汽車廠家為了拿下更多的消費者，一直在絞盡腦汁設計出一些全新的車型，這些車型有的火爆了起來，有的卻面對了市場的冷漠，最終鬱鬱寡歡離開了汽車市場。這幾年設計比較成功的車型有轎跑式SUV，轎跑SUV有BMW率先研發，第一款車型為BMWX6，從此也開啟了轎跑SUV的時代。當然也有很多失敗者，比如菲亞特的3+3座轎車，眾泰還買了它的生產線，命名為夢迪博朗。下場不必多說，最終以失敗退場。
而今天的主角也是一款全新的車型，它就像是轎車+MPV+SUV的結合體。這款車就是雪佛蘭沃蘭多，它的定位是緊湊轎車，但是它卻有著類似MPV的七座布局，外觀上也是非常像SUV，但是離地間隙卻不是很高。雪佛蘭稱他為新生代多功能家轎。當然中汽聯還是把它算作了MPV車型來計算銷量。
上汽為了它下了大血本，畢竟它是一個融合了當下國內各種熱門車型優點的混血兒，上市前後狂砸廣告，保守可能廣告投放金額至少上億元。可惜事與願違，混血兒並沒有被市場認可，成為了沒人要的「雜交品種」9月份以來上市銷量不過11807台，12月銷量2031台，不要說同級別的競爭對手自家兄弟GL6了，就連價格和它高度重合的國產車宋MAX銷量都比它高。價格更是只需9.8萬就能買回家，優惠幅度非常大。
沃蘭多的定位比較奇特，它雖然是緊湊轎車但是它卻有7個座位，它雖然有7個座位但是卻沒有MPV的側滑門以及獨特的造型，外觀上好像是一台拍扁的SUV。由於這種設計廠家覺得從各個層面的消費者處能討來好處，但是結果卻差強人意。
外觀雖然是雪佛蘭的家族風格，但是極大程度的原創設計還是值得稱讚的，整車肌肉感比較強，比同平台姐妹車GL6好看不少。再加上運動包圍讓它的造型也非常時尚。整體給人一種酷酷的感覺。尺寸方面沃蘭多長寬高為：4684*1807*1627mm軸距2796mm。尺寸在同級別里算是不錯的。尾部造型方正大方，和側面的雙腰線肌肉感造型融為一體。唯一比較吸睛的地方恐怕就是530T的尾標了。
沃蘭多的內飾以深色為主搭配紅色線條點綴，整個中控台線條比較複雜層次感很強。但是依然採用了對稱式的布局，第一眼看過去給人很強的運動感，懸浮屏搭配鏤空中控給人一種很富有科技感的感覺。車內空間是它的亮點，首先是配備了全景大天窗搭配5+2座布局。前兩排空間與普通緊湊車相比沒什麼區別，第三排應急的話也夠用，這後座真的只是用來+2而不是當做7座來開。
動力是它最大的弱點，1.3T+6AT還是台三缸發動機，163馬力和230牛米的帳面數據看起來不錯，初段動力也夠用，但是起步有輕微的渦輪遲滯，渦輪雖然介入的早，但是排量小還是很明顯的；三缸抖和吵的問題依然存在；高速在加速能力較弱。6AT沒什麼多說的中規中矩。此外530T的尾標也是夠膽大的，這都敢標不怕碰見個86、GTI什麼的和你切磋一下嗎？
