神車不神 朗逸Plus再現副駕駛漏水 換代仍難除頑疾？

作為國內最暢銷的轎車（甚至都沒有）之一，朗逸一直被車友和媒體譽為神車。不過神車也有神車的煩惱，銷量基數大，出現質量問題的風險也相應的增加。比如天窗、車門等位置漏水就是其一大頑疾，被眾多車主吐槽。隨著全新一代朗逸(Plus)的上市，人們自然而然的認為漏水問題會隨著換代被徹底消滅，然而現實情況似乎並不是這樣···

3月15日，長沙消費者肖先生投訴：2018年11月下旬，他從湖南世華汽車銷售有限公司購買了一輛全新大眾朗逸，上路共花費15萬元左右。但令他鬱悶的是，新車開了3個多月就出現車內嚴重積水現象。

「朋友坐我的車，發現地毯里能踩出水來。」肖先生在接受媒體採訪時說，水是從地毯下漫出來的，而自己確定關閉了車門窗，因為除了地毯底部有積水，車內的座椅和地毯表面乾燥。

3月10日，4S店湖南世華汽車銷售有限公司對車輛進行漏水檢查，但沒有找到原因。3月12日，上汽大眾長沙工廠工作人員表示，由於4S店檢查設備有限，車輛需拖回工廠檢測。3月13日，經過車主同意後車輛被拖往長沙工廠檢測。「3月14日，4S店的人告訴我檢測結果是非車輛質量問題。」肖先生說。對於長沙工廠的監測報告，肖先生表示不接受。

全新朗逸PLUS漏水事件非個例

副駕駛地台滲水：2018年12月25日，車友在台州汽車有限公司，購買了一台朗逸Plus 1.4T黑色舒適版一台，2019年1月6日，車主上車後發現副駕前後地毯用手按有大量積水。當天開到4S店里檢測，4S店卻說沒有問題，車主自以為是車窗沒有關好漏進去的，於是沒有追究。結果到了1月8日，車主取車時再次發現車內有積水，並且積水比之前更嚴重（1月7日天氣下雨），4S店維修技師最終確認，漏水問題為車輛右前A柱下部防水膠未密封好導致，技師對右前A柱下部進行重新打膠。1月17日店內師傅確認維修好通知取車。

本以為盡管此次維修之後，車輛應該沒有問題了，結果2月3日，車主洗車後再次發現副駕地毯能按出水（據車主說1月7日取車到2月3日前一直天晴期間也沒洗車），當時就聯繫店內售後，售後告知要車再次開去店內檢測。

除了副駕駛地板漏水，還有部分車主遇A柱漏水：2018年11月1號，有車友反映，自己在湖北上汽大眾4s店購買朗逸Plus，僅僅過了不到一周，11月7號下雨時便發現副駕駛座A柱頂棚處漏水。開到經銷商處檢修，維修人員給出漏水原因是因為天窗排水口堵塞。

車主本著小問題處理好即可的心態，讓4S維修處理後8號便駕駛維修好的車輛離店。然而，僅僅過了兩天時間，在2018年11月10日遭遇下雨天時發現維修過後的車輛同處漏水更為嚴重了。

11月10日，車主駕車去4S店要求退錢···

至2019年3月18日，已有35位朗逸Plus車主發現漏水

截止目前，根據車主及媒體統計，截止2019年3月18日，發現朗逸Plus副駕駛漏水的車主已達35位，且此數字還在不斷增長。目前，這些車主已經組建了維權群。

朗逸漏水是「歷史遺留」

朗逸漏水並非什麼新聞，甚至是一個「歷史遺留問題」。最近幾年，幾乎每年都會有不少漏水案例出現。

我們在百度輸入「朗逸漏水」這一關鍵詞，其搜尋結果達120萬條之高。時間跨度從2008年到2019年都有，是不少朗逸車主都「公認」的通病。

在車質量網上，每年都會有關於朗逸漏水的投訴，車型從2008年的老款，到新一代的朗逸PLUS都有。

在朗逸車主群中，大家對於漏水情況的出現似乎已經見怪不怪了。有不少朗逸車主在4S店因漏水問題維修過數次仍然無法徹底解決漏水問題的情況下，甚至都學會了自己「DIY修車」。我們在汽車之家論壇上就能看到不少車主自行發布的解決朗逸漏水的方案，其內容之詳細，對漏水原因的檢查和如何修復的方法可謂專業至極。

而這種專業素質，顯然不是一個車主應該具備的，可見朗逸車主們的無奈。

換代之後的朗逸PLUS不該漏水

按理來說，從老朗逸發生眾多漏水案例之後，廠家應當集中解決問題。且一定會在新一代車型的研發製造上特別注意這個問題，並從根源杜絕此類事件的發生。一個人可以在一個坑里摔一次，但絕不該在同一個地方犯同樣的錯誤。可讓我們百思不得其解的是，全新換代的朗逸竟還會出現漏水事件···

設計部分難道不知老的設計思路有問題而沿用？測試團隊進行淋雨測試時難道沒發現問題？抑或是供應商提供的零部件有問題？

有遭遇漏水的車主在維修時發現：朗逸Plus副駕駛旁有塊鋼板，里面是空心的，上面裝配有電線，靠地毯底盤旁有個洞，水有很大可能性是從那個洞里流出來的，那個洞很深，有沿口，只有等洞里面的水越積越深後，到漫過那個洞的沿口，水才能漫到地毯底下。所以目前有些車主的車可能看似不漏，實則洞里面可能早已經有積水，如果不能及時發現，時間久了，就有可能導致生銹和腐爛電線。

此外，從多起案例和車主的反饋來看，朗逸Plus在遭遇連續下雨天時副駕駛地台漏水的概率會直線上升。比如漏水較為嚴重的肖先生，其所在的長沙在2-3月便遭遇了持續數十天的雨天侵襲。而一般來說，車企對於車輛的淋雨測試強度雖高，但測試的持續時間未必有現實生活中連續數十天之久。使用環境，或許也是造成副駕漏水的原因之一。

但是無論從設計抑或是測試的角度來說，朗逸Plus都不該出現副駕駛漏水這種「好了傷疤忘了疼」的情況。

截止到現在，已經遭遇漏水的車主只有繼續維權等待，而暫未遭遇副駕駛地台漏水的車主則只能期待自己車不漏···也期待上汽大眾官方早日對朗逸Plus副駕駛漏水的情況進行調查，到底是車主在用車過程中使用不當造成？還是車輛的質量問題？消費者需要一個權威解答和解決方案。

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