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又一日系SUV完全崛起！熱銷207951輛，降3萬很搶手，比CR-V好賣
日系SUV中最早一批走入普羅大眾生活的要數本田CR-V名氣最響，此前大家印象中的SUV，還停留在馬力強、底盤高，能翻山越嶺的粗獷威猛越野車時代，從CR-V在2004年引入國產後，給大家一個印象刷新，SUV還可以這麼時尚、年輕、運動化，加之出色的乘坐舒適性和較高的燃油經濟性，一時間CR-V成為了絕對的「當紅爆款車」。尤其是2007年引入的第三代本田CR-V，市場地位極高，同時擁有不錯美譽度，成為不少人購買SUV的首先。
CR-V無比輝煌，基本無視奇駿的存在
CR-V一馬當先進入中國，開始了其輝煌生涯，四年之後，日產帶來了它們的當家SUV奇駿，方正硬朗如盒子般的外形似乎更符合大家對SUV應有的想像，2008年11月，全新第二代日產X-Trail國產，命名為奇駿來到我們身邊，環抱壯志雄心的奇駿，勢與CR-V一爭高下，即使它有更強的智能四驅系統、200mm離地間隙，陡坡緩解、電子制動差速鎖等配置，實力堪稱強大，卻碰了一鼻子灰，面對先入為主的CR-V，大家對它壓根不感冒。
很顯然，首次進入中國的奇駿碰了一鼻子灰
我們來看2009年國內SUV銷量排名，本田CR-V第一名，銷102745輛，第二名是豐田RAV4，銷67880輛，第三名則是我們的哈弗，銷66088輛。奇駿當年僅賣出5505輛，月均不到500輛，顯然是出師不利。2010-2013年，奇駿銷量分別為32011輛、28264輛、22869輛，年銷量基本在2-3萬輛區間徘徊很難取得突破。而本田CR-V同期銷量則有140000輛、160003輛、169037輛，對奇駿形成碾壓之勢。
也許從一開始老奇駿就注定難以大賣，自我顛覆的新奇駿，開始大受歡迎
可見日產首次引入國內奇駿從銷量上來看顯然是「失敗」的，痛定思痛，思慮再三，也許日產認為奇駿輸給CR-V，並不是產品本身硬實力不夠，而是設計方向與時代脫節，大家已經不需要那麼威猛的SUV走入自己的生活，特別是對於那些城市里的主力消費群體。生活化、時尚化，好開易用才是新時代SUV的精髓，顯然在本田CR-V上體現的淋漓盡致，所以不費吹灰之力，CR-V就粉絲環繞，大獲成功。
正是如此，2014年3月進入中國的新一代奇駿，容顏大變，它不再是高大威猛的硬漢，設計趨向於圓潤時尚，告別「方頭方腦」，尺寸也變大了，內飾居家舒適，更為重要的是不再固執的認為SUV就該標配四驅，開始有了兩驅車型選擇，價格也由20.78萬起降到了18.18萬（入門款為手動擋）。很顯然，這次奇駿是有備而來，正式宣告CR-V迎來了勁敵。
2014年首次上市，當年銷量大漲5倍，第二年將CR-V拉下馬
2014年上市首年，奇駿立馬翻身，銷量暴漲5倍，大賣114459輛，雖然當年CR-V依舊以168184輛領先，卻預示著地位岌岌可危。果不其然，在新奇駿上市第二年，迅速將CR-V打敗，奇駿銷166385輛，CR-V開始下滑，銷156608輛。從2008年到2015，歷時七年終於漂亮翻身。
隨後的2016年，本田CR-V奮勇追擊，以微弱優勢反超奇駿，銷180319輛，當年奇駿銷180202輛。2017本田C-RV依舊表現強勁，只不過奇駿更勝一籌，兩者銷量均超18萬輛。進入2018年，奇駿越戰越勇，首次突破20萬輛大關，銷207951輛，CR-V則因為眾所周知的原因下降到143689輛，兩者不再是難舍難分的鬥爭，而是瞬間拉開了差距。
花了大篇幅，來回憶奇駿「逆襲史」，那麼我們再來看看奇駿到底有哪些優缺點，它真的那麼強嗎？
外形設計上，這一代奇駿顛覆了固有印象，老款硬派剛毅的設計，轉變為年輕時尚風，家族式前臉，流暢飽滿的車身，圓潤厚實的尾部，確實好看不少，但長相也不足以讓人驚艷，特別是放在當下這個時髦SUV橫行的年代，屬於一般般。
轉到車內，簡潔的設計風格，坐入其中居家生活氛圍濃厚，能給人一眾親近感，談不上時髦，也沒有太多花哨搶眼的地方，平平淡淡。值得一說的是，日產優勢項目，奇駿的座椅是厚實舒適的，如家里沙發一樣讓人留戀。
這一代奇駿尺寸有所增加，長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，在同級別也是頗有優勢的，更是大了本田CR-V一圈。根據我們此前到店實際體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛姿勢，座入後排，頭部一拳+兩指，腿部兩拳稍多的空間剩餘，在同級別絕不落下風，相比老奇駿寬裕不少。另外，現款在售奇駿還提供七座版車型選擇，這點比對手強不少。
優惠增加，低配跌至16萬多，可以出手了？
我們從經銷商處打探到，奇駿售18.88-27.13萬，目前優惠幅度在2.5-3.0萬左右，最受歡迎的是指導價19.68萬的2.0L CVT舒適版 2WD和19.93萬的2.0L CVT智聯舒適版 2WD，優惠3萬，僅16.68萬和16.93萬（部分地區優惠幅度或更高）。另外2.5L CVT智聯豪華版 4WD買的人也不少，指導價24.23萬。以兩款2.0L車型為例，配備了胎壓顯示、車道偏離預警、定速巡航、360度全景影像、全景天窗、真皮座椅、7寸（智聯版9寸）等配置，配置相對比較齊全。
動力上，2.0L動力最大輸出113kW/204kW，2.5L動力最大輸出137kW/246Nm，配的是CVT無極變速箱，百公里加速分別為11.7秒和10.1秒，加速性能一般，勝在平順省油，根據車主反饋，2.0L車型百公里綜合油耗在8-9L左右，2.5L車型稍高，也僅9L左右。另外，值得提醒的是，奇駿全系車型符合國六排放標準，也是一大優勢。
奇駿有哪些讓人不滿意的地方？
根據車主反饋：頂配外都是鹵素大燈，顯得眼睛無神。大部分車型有倒車影像，卻沒配備倒車雷達。普遍反映車漆偏薄，容易受傷。底盤質感不算一流，隔音降噪水平有提升空間等等。可見奇駿也不是那麼完美，只是在同級別，綜合品牌、價格、空間、油耗等等來說，綜合競爭力較強而已。
近年來最成功日系SUV，長相一般，降3萬很搶手，CR-V拿它也沒辦法，說的就是日產奇駿。如果您的購車預算在在16-21萬左右，會考慮選擇日系SUV第一名的奇駿嗎？還是選擇CR-V、馬自達CX-5、豐田RAV4、翼虎等同級別SUV，歡迎討論。