明明不輸凱美瑞，卻跌到15萬，仍不被理

在大眾邁騰，豐田凱美瑞，本田雅閣之中，眾所周知，它們完全能堪稱當下B級車領域中的佼佼者，憑借著各自極為出色的一面贏得了眾多各界精英的追捧，也正是有著這樣極高的市場地位，即使很多一樣定位為B級的優秀旗艦車在不斷的提升車輛的性價比和降低售價門檻，但似乎仍然很難在市場上得到充分的發揮。

對於在國內乃至全球聞名的大眾，豐田本田來說，不可否認，它們之間所擁有的實力是毋庸置疑的，但倘若對法系品牌雪鐵龍有所了解的人就知道，它一樣有著極高的家族底蘊和造車實力，就如我們我們今天要說的這款雪鐵龍C5就是很好的體現，明明有著比肩邁騰凱美瑞的甚至要更加出色的產品力，而且還在售價上一度”跳水”的情況下仍然沒能得到消費者的青睞，也難怪網友成，B級車誰有它失敗。

雖說沒能很好的贏得消費者認可，但就並不代表著雪鐵龍C5不夠優秀，就光看它的外觀造型，而所散發出的氣場絲毫的不輸邁騰凱美瑞，一體式的進氣格柵與兩側大燈有著極為精致的相互搭配下，使得車頭的視覺感也格外的穩重大氣，要是從側面看去，修長的車身搭配著細膩的腰線而呈現出的視覺感也非常耐看，可謂是將自身應有的B級車氣質發揮到了極致。

在達到了1.6噸的車身上並將做工和製造工藝上也體現的十分紮實，同時再搭配著長寬高分別為4825 1860 1480mm的尺寸和2815mm的軸距，使得車內的空間也是格外的寬裕，明明不輸凱美瑞，一箱油1050Km帶頂尖引擎，卻跌到15萬，仍不被理！

而在內飾的打造上，一眼看去，雪鐵龍C5所散發出的氣質也是非常的簡潔大氣，貫穿是的空調出風口以及懸浮式的液晶屏無不彰顯出它更加有格調的一面，值得注意的是，它在車內區域上還進行了大面積的Nappa真皮包裹，同時再加上雪鐵龍達到了全球頂級底盤調校，使得車內的舒適性比奧迪A4L還要優秀。

就論在動力系統的體現上，雪鐵龍C5所分別搭載的1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機上，將輸出功率也分別達到了167和204匹馬力，而傳動系統則匹配的為愛信6AT變速箱，除了將百公里提速做到了8.3秒，還將百公里油耗也做到了最低僅為6.5L，同時在搭配著達到了70L的油箱，它能夠在加滿一箱油的情況下，可以一次輕鬆跑上1050Km，論經濟燃油性比雅閣凱美瑞還要優秀，但卻為何跌到目前最低僅為14.99萬起的售價上，仍然欣賞它的人不多，在我看來，真是可惜了一輛好車。