對手笑了 20萬買雷凌雙擎E+還是雅閣銳‧混動？

廣汽豐田雖然為雷凌雙擎E+打出「同級別最便宜合資插電混動中級車」口號，但實際上20.78萬元的起售價格實在爭議太大，因為在同價位之下還能考慮定位更高級的廣汽本田雅閣銳·混動（19.98～25.98萬）。

這兩車到底怎麼選，比一比就知道！

1、比定位

雷凌雙擎E+無論再怎麼從價格上鍍金、從宣傳上提高自身的形象，它依然是一款雷凌，在形象上仍舊是一款緊湊型轎車，盡管廠商混淆概念的手段一流，一個「中級車」標語往往能吸引不少消費者目光，但雷凌的底子永遠是A級車，雅閣的底子是B級車，這是無法改變的！

相比雷凌雙擎E+，雅閣銳‧混動的尺寸更大、車內空間也更寬裕。而形象上，同樣價格，以大為美的中國消費者自然會對B級車更加青睞，何況豐田與本田的品牌效應相差不大，用幾乎相同的預算在B級車和A級車之間選擇，無疑雅閣銳‧混動更「實在」。

2、比動力、油耗

不可否認雷凌雙擎E+是出色的代步工具，作為日常出行、工作通勤確實很實用，但定位比它更高一級的雅閣卻能提供更強勁的加速性能與更多操控樂趣，在這個對產品個性化要求越來越高的時代里，雷凌雙擎E+恐怕只剩下超低油耗能吸引消費者了。

3、比配置

我們只取兩款車的入門車型舉例，雅閣銳‧混動比雷凌雙擎E+便宜了8000元人民幣，但光就主被動安全裝備和駕駛輔助系統配置來看，性價比優勢就已經完全倒向雅閣銳·混動了。

所以我們的推薦是：廣汽本田雅閣銳‧混動

因為……

1、不充電、不省油：續航里程如果說買車時沒有政策捆綁因素，只是為了想要購置一台省油車型，個人認為雷凌雙擎E+並不值得推薦購買。因為與雅閣銳‧混動相比，雷凌雙擎E+的PHEV形式還需要相對固定的充電樁來保證其純電續航里程，才能達到工信部標稱的1.4L/100km綜合油耗。買這車，你會那麼勤勞天天充電嗎？

2、當然買便宜又大碗：雅閣銳‧混動的起售價格更低，車型定位更高、綜合配置更豐富，你怎麼選？

3、高價揀舊貨：雷凌雙擎E+並非豐田全新TNGA架構衍生的新車，但全新的豐田Corolla已經在海外發布，相信與中國大陸消費者見面的時間不會太久。花個高價買一台快要改款換代的車，感覺這智商稅抽得……

廣豐玩哪招？眾編齊辣評

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