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日前，雪佛蘭科魯澤正式上市，它的英文名繼承了雪佛蘭經典跑車Monza，推出了科魯澤RS及科魯澤Redline兩種版本。外觀凸顯運動風格，全系標配LED銳目自動感應大燈、Sound+劇院級7喇叭音響系統以及胎壓預警等36項科技配置。而1.0T/1.3T發動機雖然是小排量，但實力不可小覷！不信？那就隨筆者一起來深度體驗下吧！
雪佛蘭科魯澤的外觀一看就是不好惹的家夥！整體的造型設極具戰鬥氣息，擁有曜黑領結車標搭配曜黑雙格柵，以及經典的蜂窩狀格柵，配合犀利上揚的大燈組，看上去很兇狠。車身間斷式的腰線紋路走向無比清晰，搭配上揚的側裙走向，呈現出溜背式風格，大尺寸鋁合金運動輪圈加的多輻式輪轂，更顯動感。
車尾微揚上翹的”小鴨尾”很耐看，兩側對稱式尾燈組融入LED光源，夜間點亮時讓新車的帥氣感倍增。科魯澤的車身尺寸屬於同級較高的水平，進入到車內體驗，較長的軸距帶來了非常不錯的乘坐空間，尤其是後排空間很令人滿意，180的個子坐進去也不會覺得憋屈。此外，這款車的行李廂容積為430L，滿足使用。
全系四門電動車窗、後排空調出風口、Sound+劇院級7喇叭音響系統、前排雙氣囊、前排側氣囊、前排預緊式安全帶、TPMS胎壓預警、TPMS數字獨立胎壓監測、含15項子功能的電子穩定控制系統等，誠意十足。同時車中間的8吋觸摸屏置入全新一代MyLink+智聯繫統，提供在線導航、終身免費24G OnStar安吉星車聯應用流量等，帶來高端的科技體驗。
雖然科魯澤搭載的兩台發動機都是小排量，但起步非常輕快，在1800轉/分時就能達到峰值扭矩，油門不用踩得太深也能獲得一些加速感。後勁也很足，主要得益於在1600-5200轉/分的寬泛平台範圍內保持200牛米以上的動力輸出，在時速100km/h以上也不會大幅衰減！換擋也很迅速，輕踩油門就能完成超車動作。
至於運動性，科魯澤RS 330T配備了專屬運動化調校底盤、多連桿式的後懸架，以及全能電子穩定控制系統，在過彎、急變線時，能帶來很好的車身穩定性和紮實的底盤反饋。此外，懸架的彈跳適中且富有一定的厚重感，開車時很穩定。而在一些帶有碎石的坑窪路段，它又能將路面熨平，很好地兼顧車內舒適性。
作為一款運動小鋼炮，科魯澤的燃油經濟性也很高，綜合工況油耗為5.2L/100km，滿足國六標準。8.99-11.99萬很親民，買一台好開好養！