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懂車師傅為您解讀汽車保養相關知識，今天的主題是：火花塞！
說起火花塞，很多車主都很熟悉，火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，其中側電極焊接在外殼上。它的主要作用是將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體！根據火花塞的材料可以分為鎳合金，鉑金，釔金，銥合金，銀合金等，材料不同，使用的壽命不同，價格也不同。
火花塞最重要的屬性參數是電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象。一般的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。隨著汽車的不斷使用，最容易發生的就是電極間的間隙逐漸變大，當冷車啟動時不順暢，有特別明顯的「頓挫感」，不能正常點火的時候，就要進行火花塞的檢查更換了！
那麼火花塞的更換周期是什麼呢？要多久換一次呢？按照火花塞的分類來說，鎳合金材質的火花塞時比較常見的，價格也很便宜，一般是幾十塊錢一個，5萬公里換一次就可以了；再有就是銀合金材質的火花塞點火的可靠性非常強，對發動機和三元催化的保護效果好。一般建議是4萬公里一換；再有就是鉑金的火花塞的使用壽命長是其很大的優勢，但價格貴，一般建議是9萬公里更換一次火花塞就可以了。
再有就是銥金材質的火花塞，銥金材質的火花塞點火好，點火電壓低，可以起到節油，提高發動機動力的作用，這種火花塞的使用壽命也很長一般是10-12萬公里換一次。但是一般的車跑到這個公里數，都會被車主當做二手車賣掉的。
再有就是車主可以自己檢查火花塞是否進行更換，首先就是可以仔細聽一下發動機的怠速聲音，如發現發動機出現間歇性或者連續的抖動時，並發出不正常的「突突」聲，則說明某一個火花塞可能出現了問題；還有就是查看火花塞的電極間隙以及外觀是否正常，火花塞如果存在裂痕、生銹磨損、松動的現象，就要進行更換；還有就是中心電極和側電極之間是否有燒蝕，如果發生了電極熔化、燒蝕的現象，那也要進行更換。
再有就是看看表面的積碳情況，如果積碳量比較少可以用清理工具進行清理，此時沒必要換；如果積碳比較多，說明汽車很有可能燒機油或者車主駕駛習慣不好，除了進行火花塞的更換之外，還要進行發動機、節氣門等部件的檢查以及正確保養！再有就是看看火花塞的顏色，火花塞頭部正常顏色是呈褐色的，如果呈現是黑色有油的話，說明發動機處於一個不正常的過程，很有可能導致積碳過多，燒機油等問題。
總之就是要想火花塞用得更久的話，除了用更好質量的火花塞之外，還要讓車主有更好的用車習慣！不要加劣質汽油，還要溫柔開車！倘若車主經常加劣質汽油，而且開車的時候「狠勁造」，火花塞想活的長久都難！