從量產車市場到FE賽道,別小看日產的電動化布局

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從量產車市場到FE賽道,別小看日產的電動化布局 汽車 第1張

回看幾天前舉行的Formula E電動方程式錦標賽(以下簡稱FE)三亞站的賽場,尤其是DS與日產的冠亞軍之戰,火熱的如同當天的天氣一樣。日產e.dams車隊桿位發車,決賽開始後,奧利弗·羅蘭德一路領跑,最終以微弱劣勢取得了本站第二名的好成績。

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有觀眾也為日產車隊未能奪冠或許感到惋惜,但值得關注的是:在電動汽車領域,日產早已是冠軍。

早在20世紀40年代,日產汽車就著手電動技術的研發工作。70餘年的研發經驗,以及超過25年的汽車電池研發製造經驗,幫助日產汽車成功打造出全球純電銷量冠軍LEAF聆風,奠定了日產汽車電動汽車領域的領軍地位。

對於賽車來說,溫度控制對於每支車隊都至關重要。溫度越高,電池就會越熱,這會影響電池的功率,也會影響電池的安全。日產汽車在電池溫度控制和安全設計方面具有領先優勢。

在服務LEAF全球40萬消費者的過程中,創下了累計行程40億里程電池0重大事故的卓越紀錄,至今無人打破。LEAF聆風很好地兼顧了性能和續航,因此受到了全球消費者的青睞。LEAF聆風的成功,也促使日產汽車的電控系統更加成熟、先進,這也是日產賽車取得優異成績的重要保障。

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可以說,參加FE的角逐,能夠讓日產將積累的量產車新能源寶貴經驗和技術,應用到賽車提供廣闊舞台,也能夠充分展現「日產智行科技」的創新成果,幫助日產驗證前沿技術的可靠性,促進前沿技術向量產車轉化,達到不斷優化和升級三電系統的目的,從而為更多消費者帶來專業、可靠的純電車型。

作為少數幾個出現在FE賽場的主流合資品牌,東風日產發布了軒逸·純電動感限量版車型。

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動感限量版在普通版軒逸·純電的基礎上增加精品套裝,動感輪轂、專屬版本炫酷軟標和靈感源自日產FE賽車的車身拉花,令新車視覺衝擊力進一步增強。限量版車型通過電商平台面向全國發售,限量200台,先到先得。

東風汽車有限公司總裁內田誠表示:「通過世界方程式錦標賽,日產汽車將向世人展示在電動車技術方面超過70年的創新成果,以及超過60年的賽事運動基因。」

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東風日產乘用車公司副總經理陳昊表示:「FE是電動車領域的頂級賽事,是純電技術領域頂尖技術的比拼,也是當下汽車行業「新能源大潮」的縮影。東風日產攜手日產汽車參與FE賽事,讓更多中國消費者體驗純電技術賦予賽車運動的獨特魅力,彰顯了雙方共同開拓中國新能源市場的決心。」

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據了解,2019年,購買軒逸·純電的消費者除了能夠享受「國補+地補+東風日產智行基金」的綜合補貼,還能享受金融、置換雙重購車好禮。

好禮一:金融禮,貸款購車用戶將享有2年0息的「零」壓力購車方案,以及新能源汽車領域最具吸引力的3年期首付低至15%的低門檻金融政策,或每日僅66元的超低負擔按揭方案;好禮二:置換禮,針對置換購車用戶,限購城市消費者可享受5000元置換補貼,而非限購城市消費者可享受3000元置換補貼。

此外,針對消費者的電池焦慮、充電焦慮和汽車保值率(二手車回購價)高低問題的三大購車疑慮,東風日產從保修承諾、充電服務、保值回購三大方面著手,為消費者提供更周全、更人性化的用車保障。

購買軒逸·純電的消費者將享有8年12萬公里電動車關鍵零部件質量保修,8年20萬公里電池衰減保修;3年55%的保值回購;車聯網10年免基礎智聯服務流量費的智行服務;以及免費贈送及安裝充電樁的充電服務。

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