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昨晚，雷克薩斯旗下全新緊湊型SUV——雷克薩斯UX車型正式上市。新車推出了搭載2.0L自然吸氣發動機和2.0L混動系統的共計6款車型，售價區間為26.80-37.10萬元。
外觀方面絕對是UX的一大亮點，主打年輕運動的新車採用紡錘式前格柵延續家族元素。棱角分明的進氣格柵搭配眼神犀利的前大燈組，展露出殺氣騰騰的氣勢。最為搶眼的當屬底部兩側的霧燈區域，獠牙造型的霧燈罩十分犀利，可謂前臉辨識度的最大來源。
此外，新車有普通/運動兩種造型可選，在F SPORT套件的加持下，雷克薩斯UX將擁有更強的攻擊態勢，這種鋒芒畢露的性格完全對得上年輕人胃口。運動版提供了更具運動氣息的車身包圍、18英寸輪圈，以及F SPORT徽章等。
雷克薩斯UX運動版
來到側面，雷克薩斯UX的線條非常豐富，上下雙腰線採用上揚的設計，搭配緊湊的車身比例和恰到好處的鍍鉻裝飾，整體營造出了小而精致的氣質。此外，不規則形狀的輪拱線條也進一步增強了側面的立體感。
三款普通版車型配備17英寸輪圈，輪胎規格為215/60 R17；三款F SPORT版車型則配備18英寸輪圈，輪胎規格為225/50 R18。
雷克薩斯UX的車尾線條鋒利而硬朗，梯形的線條排布與雷克薩斯RX存在一定的相似性，但牌照位下置的布局方式為尾門提供了大面積留白。貫穿式尾燈成為尾部設計的點睛之筆，形成了如同機甲戰士臉部般的整體視覺效果，看起來十分前衛。
尺寸方面，UX的長寬高分別為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm。與同級別競爭對手如BMWX2、賓士GLA等車型相仿，沒有什麼明顯優勢。由於跨界車的設計風格，在車身高度上，甚至不如飛度。
盡管只是品牌旗下的入門SUV，但UX車廂內的用料、設計和質感都對得起雷克薩斯的品牌價值。中控區域使用和紙紋理飾面材質包裹，座椅採用日本傳統刺子繡工藝設計，新車中控台設計與剛剛換代不久的全新雷克薩斯ES同屬一個時期的作品。
儀表盤7英寸液晶螢幕、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、Remote Touch觸控板等都是在雷克薩斯現有車型上已經出現的元素。此外，F SPORT版車型還進一步提供8英寸可移動式液晶儀表盤。
大量安全配置是雷克薩斯UX的一大亮點，其中PCS自動緊急剎車系統能夠識別前方的車輛、行人以及騎行者，在有碰撞風險時能主動剎車。雷克薩斯Co DRIVE系統則涵蓋了車道輔助、自適應巡航等功能。此外，新車還配有諸如自動遠近光切換、道路標誌識別、倒車碰撞預警等先進功能。
動力方面，UX 260h車型使用的是2.0L自然吸氣發動機+電動機的混動系統。2.0L自然吸氣發動機最大功率146馬力，最大扭矩188牛•米，系統綜合功率是184馬力。
200 F SPORT版是全系唯一一款自然吸氣動力車型，使用了和260h一樣的2.0L自然吸氣發動機，但是調校略有區別，最大功率173馬力，最大扭矩207牛•米。
新車亮點
新車最大的亮點恐怕就是年輕運動的內外風格了，外觀足夠犀利，內飾設計和用料方面不會因為是入門車型而縮水。新車還搭載全新一代混合動力系統，油耗低至4.6L/100km，部分車型還配備了AVS自適應可變懸架系統。
同時，在TNGA架構下的車身剛性也得到了增強。但耐人尋味的是，在新車發布會上，雷克薩斯還重點主打「關門聲」，有點向大眾品牌靠齊的意思。不過突出關門聲好聽也是為了凸顯新車在TNGA架構下的造車工藝高超。