國六標準即將實行!是低價入手國五,還是高價購買國六?

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對於消費者來說,現在買車,是直接購買國5車還是等等國6車更划算呢?對於這個問題,有以下幾個問題需要考慮。

國六標準即將實行!是低價入手國五,還是高價購買國六?

國6車型使用年限更長

這點很好理解,我們這里所說的使用年限長,並不是指報廢年限,而是沒有門檻的使用年限,舉個例子,國3標準是從2007年7月1日開始實施,而早在2017年,就已經有部分地區開始對國3車型限行,換句話說,國3車沒有門檻的使用期限只有十年,而國5標準是從2017年7月1日開始實施,而國6算是從2020年開始實施,也就是說,國6的車型將會比國5車多使用差不多3年左右。

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國6車的保值率更好

按照以往的經驗,每當新排放標準開始實施後,市面上舊排放標準的車型,二手車收購價格將會低上5個百分點,也就是說,如果現在購買國5車,在保值率上不太樂觀,一輛同樣車況,差不多時間上牌的國6車,在二手車市場將更為保值,也就是說,現在購買國5車,比起新的國6車,要立馬多折千把塊錢。

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以上兩點,是現在購買國5車的弊端,但也有以下幾個方面的好處,在近幾個月購買國5車也完全沒問題。

國6車比國5車更費油

眾所周知,升級排放標準並不是徹底更換掉發動機,一般都是由升級零件來做到的,升級的方法,就是在汽油機里面多增設顆粒捕集器,增加組隔層的厚度並採用特殊材料的閥體來做到排放提升,因此,會使得油耗增加,根據某專業機構推算,同樣的車型,國6將比國5百公里多耗油0.5L以上。

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國6車更貴

升級零件帶來的研發和材料成本也勢必會上漲,為了滿足國6標準,一輛普通的乘用車在成本上要多增加1000元以上,而這筆錢最終將轉接在車價上,或是零售價,或是終端的現金優惠有所減少,總之多花錢是一定的。

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訂車周期長

國6標準剛剛出現時間不長,目前市面上絕大多數車型還沒有相應的國6車供應,也就是說,如果現在非要選擇國6車的話,就一定要等這輛車的國6車型上市。除了車型原因,廠商會優先將國6車供應給已經實施國6標準的地區,而其他地區則繼續供應國5車,這也是為什麼相同年款的車型,有排放標準上差異的原因,所以,這個階段如果只是看上了某款車卻非要國6的話,想要提車,要麼等,要麼就去異地提車。

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備案可能會遇上麻煩

在很多還沒有實施國6標準的地區,如果購買了國6車,那麼在備案時可能會遇上車管所系統還未更新的情況,也就是說,明明我購買的是國6車,卻只能以國5車的身份來備案,當然,在車管所系統升級後,當然也可以去更改備案,將國5改為國6。這里還會存在一個特殊的情況,比如說,過了幾年之後,你在當地買了一款車,根據廠商的說法,這款車應該是國6排放的車,但備案上卻仍是國5,這說明上任車主沒有去更改過備案,而你購買了這輛車之後想再去更改,就不被允許了。

國六標準即將實行!是低價入手國五,還是高價購買國六?

不過,從長遠來看,這階段買車還是推薦等一段時間選擇國6車,雖然短時間內對用車沒有什麼實質性影響,但畢竟買新不買舊,心理上可能更容易接受一些。

來源:網路,版權歸原創所有。

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