都是造車惹的禍？寧波首富造車破產，前重慶首富6億股份被凍結！

富豪都愛造車，但車不是隨隨便便砸了銀子就能造的，車造不造得出來另說，更要當心別一不小心首富變成「首負」。

重慶首富造車，1個億還不上，6億股權被凍結

新一則富豪造車陷入困境的例子來自重慶的富豪尹明善。

尹明善，今年81歲，他曾是和李書福、王傳福齊名的民營企業家。曾坐牢18年，47歲下海經商，54歲創建力帆集團，一舉成為國內最大的摩托生產商。2011年，力帆股份上市，尹明善因此身價大漲，曾多次登上重慶首富之位。根據2018福布斯富豪榜數據顯示，尹明善家族的財富值達到了125億元，排名第279名。

靠造摩托車登上重慶首富之位，但碰上汽車，尹明善就顯得有些力不從心了。

2003年，尹明善決定進軍汽車行業，十幾年來，無論是傳統汽車、新能源汽車、共享汽車，力帆股份均有涉足，但也都沒翻出什麼風浪。

就說這些年大火的新能源汽車，其年均產銷均超過百萬輛，但力帆股份銷量份額慘淡，公開數據顯示，2015-2018年力帆新能源汽車銷量分別為14874輛、5550輛、7738輛和10166輛。

汽車銷量成績很一般，業績自然不太給力。

2016-2018年，力帆股份連續三年扣非淨利潤虧損。其中，2018年歸屬於母公司股東的淨利潤2.53億元，比上年同期增長47.95%，但扣非淨利潤卻巨虧21.49億。

更值得注意的是，截至2018年，力帆股份流動負債帳面餘額高達187.80億，其中短期借款91.61億元，而同期流動資產為134.29億。同時，公司財務費用2018年達到12.42億，同比暴漲91.66%。

其緊張財務狀況可見一斑。為了緩解財務危機，力帆股份也走上資產賣賣賣之路，2018年先後以6.5億和33.15億，把造車牌照、汽車生產基地給賣了。

不過這並不能緩解財務緊張的狀況。就在6月，僅一個億的融資也還不上了，還拖累家族股權被凍結。

6月15日，力帆股份公告稱，因全資子公司重慶力帆乘用車有限公司通過融資租賃形式向橫琴金投國際融資租賃有限公司融資的1億融資項目出現部分逾期，大股東力帆控股持有的超6億股公司股份遭到司法凍結，占力帆控股持有公司股份比例為 97.28%，占公司總股本比例為45.96%。

不過，像尹明善這樣的還不算最壞情況，更嚴重的是寧波首富熊續強，造車造到企業破產的地步。

寧波首富造車破產

熊續強，寧波銀億集團創始人，1998年-2008年間靠收購改造爛尾樓起家，2018年10月，熊續強以295億元人民幣財富位居2018年胡潤百富榜第95位，成為新晉寧波首富。

不過首富的寶座還沒焐熱，就要讓座了。2019年6月17日，其控制的ST銀億發布公告稱，控股股東母公司銀億集團、控股股東銀億控股已於2019年6月14日向寧波中院申請重整。

ST銀億原本的主業是房地產，2016年轉向了汽車領域。這一年，熊續強花了120億元的代價收購了三家國外汽車零部件製造商—美國ARC、日本艾禮富和比利時邦奇，並將其中兩家注入了上市公司ST銀億，收購完成後，汽車成為ST銀億第一主營。

遺憾的是，汽車成為ST銀億第一主營業務後，2018年汽車行業不景氣，銷量下滑比較嚴重。2018年公司做到營收89.7億元，同比下降29.4%；淨利潤虧損5.73億元，同比下降136%；扣除非經常性損益後，其淨利潤較2017年下降361.39％。

主營業務不給力，資金流也面臨危機。

2018年12月24日，ST銀億一紙公告宣布公司不能如期兌付債券「15銀億01」。彼時，ST銀億帳面資產規模近350億元、帳上還有近10億元現金，但就連3億元的債都還不起。

然而，這3億債券違約僅僅是冰山一角。ST銀億4月30日公告顯示，公司合計存在24.33億元銀行貸款逾期。另據年報披露，公司期末短期借款及一年內到期的非流動負債合計金額達91.55億元。

好好的民營500強企業最終被折騰破產了，富豪造車夢碎，其代價也是慘痛無比。

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