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摘要:設計師就想到把大燈隱藏在車身內,當有需要的時候才把大燈翻出來,這樣不僅可以保證車輛的美觀,而且閉合狀態下的風阻也更低,可謂是兩全其美的辦法。雖然在關閉大燈的時候可以保證外觀的美觀,可是一旦打開燈,跑車就有一種萌萌噠的感覺了,之前的威武完全不復存在。
汽車的大燈肯定是一輛車必不可少的配置之一。現在啊,大燈是一輛車非常看中的配置,配備氙氣大燈也只能說是主流,什麼雷射大燈,矩陣式LED大燈才算是上檔次。那大家知道上世紀最高端大氣上檔次的大燈是什麼嗎?是翻燈!!
那可能很多小夥伴就納悶了,到底什麼是翻燈呢?且聽小編往下講。翻燈其實並不是什麼高科技,當時由於車輛製造工藝的限制,車身的線條幾乎都是直線。如果普通的轎車,那麼車燈還是比較好布置的,但如果是跑車,車身比較低矮,常規的大燈布置不但不美觀,而且還影響風阻,那怎麼辦?
設計師就想到把大燈隱藏在車身內,當有需要的時候才把大燈翻出來,這樣不僅可以保證車輛的美觀,而且閉合狀態下的風阻也更低,可謂是兩全其美的辦法。
翻燈的形式也多種多樣,有由下向上翻,有由下向上翻的,也有平常與格柵融為一體的。翻燈在那個年代可謂是大放異彩,無論是天價的超跑如法拉利F40,還是像平民小跑車馬自達MX-5,都配備翻燈,可謂是風靡一時。
但為什麼翻燈現在卻再也見不到呢?雖然說翻燈有一箭雙雕的優點,可是自身的缺點也很明顯。雖然在關閉大燈的時候可以保證外觀的美觀,可是一旦打開燈,跑車就有一種萌萌噠的感覺了,之前的威武完全不復存在。同樣的風阻也只有在閉合的情況下才可以達成。
而且,由於汽車製造水平的發展,複雜的線條也可以輕鬆製造,翻燈的優勢就不復存在了。翻燈複雜的結構導致其故障率超高,過高的製造成本也讓它難以普及,慢慢被淘汰。
總結
翻燈是那個時代汽車獨有的設計,也是那個時代的印記。就像任何潮流一樣,雖然它終將不在風靡,但在歷史的長廊中,留下自己的獨特的一頁。
>逼格遠超雷射大燈 卻在這個世紀走向了滅絕