七月即將上市的重磅SUV盤點，國產車的實力很強，大紅旗郝然在列

雖然烈日炎炎，但是低擋不住車企們推陳出新的熱情，就在7月份，幾款重磅SUV也將會陸續與消費者們見面了，以下這幾款車型個個都有暢銷車的潛質。今天，我們就來盤點一下7月份即將上市的幾款重磅SUV車型，其中國產車的實力很強，我們引以為傲的大紅旗赫然在列。

紅旗HS7

紅旗最近兩年推出新車的步伐高漲，轎車H5大賣，SUV車型HS5也已經上市，這款定位更高端的HS7便也按耐不住了，它將會在7月日正式上市。紅旗HS7採用看家族化的設計語言，前臉採用了開放式的直瀑式的進氣格柵，大燈採用了天使眼的造型，底部的包圍也是相當的運動，可以說一改往日的形象，未來的市場不可限量。

紅旗HS7的側面看上去很大氣，採用了很方正正派的風格，7座的布局很實用，貫穿式的腰線很凌厲。尾部整體看上去也很大氣，各個設計元素的風格很方正，排氣採用了雙邊單出的設計，造型也比較運動。紅旗HS7定位中大型SUV，它的長寬高分別5035/1989/1778mm，軸距為3008mm，和BMWX5、奧迪Q7這些車型相比絲毫不落下風。

紅旗HS7的內飾採用了很有豪華感的設計語言，方向盤採用了三幅式設計，造型很年輕化。儀表採用全液晶材質，中控大屏採用了鑲嵌式的設計，兩側的空調出風口造型很有質感，中間貫穿式效果的木紋飾板看上去很顯豪華感。它的地台表現也不俗，採用了鋼琴烤漆的覆蓋，擋把的握感很強。車的座椅採用了菱形的走線設計，看上去很豪華。

動力方面，紅旗HS7搭載的是3.0T的機械增壓發動機，最大輸出功率為337馬力，峰值扭矩為445N·m，配備來自愛信的8速自動變速箱，動力表現不輸同級別進口的豪華品牌車型。紅旗HS7將會在7月12日正式上市，這款代表著國內最高的造車工藝的旗艦車型必定會有不俗的表現。

國產版凱迪拉克XT6

最近兩年凱迪拉克憑著可觀的優惠幅度如日中天，躋身二線豪華品牌首位，如果它的線下店面夠多的話，恐怕直接威脅到ABB的存在了。其實除了可觀的優惠幅度之外，凱迪拉克推新車的速度也是較快的，這款全新的凱迪拉克XT6就是第一款國產的豪華品牌中大型SUV，這一點它走在了豪華品牌的前列。凱迪拉克XT6採用了家族化的設計語言，前列盾形的進氣格柵很醒目，鑽石切割的線條很有立體效果，立體式的大燈看上去很凌厲，整個前臉可以說很大氣。

凱迪拉克XT6的側面看上去很端正，採用了很修長的設計，在國產的凱迪拉克車型中它屬於「領袖」級別的。凱迪拉克XT6的側面雖然沒有什麼特別亮眼的設計，但是你也找不到什麼確定，它也平淡無奇也豪華。尾部的造型很方正，立體式的尾燈很有質感，鑽石切割風格的線條看上去也非常凌厲。凱迪拉克XT6的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，塊頭和紅旗HS7相當，但是軸距稍差。

凱迪拉克XT6的內飾很有豪華氛圍，它採用了三幅式方向盤，中控大屏採用鑲嵌式的設計，中控台上的面板用料豪華，下方多媒體按鍵的布局很有家族化的風格。地台的布局清晰，電子擋桿採用了雞腿的造型，並採用鋼琴烤漆包裹，很有檔次感。動力方面，凱迪拉克XT6搭載了可閉缸技術的2.0T發動機，最大輸出功率為234馬力。新車將會有2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局可供選擇，它將會在7月份正式上市，預計性價比超高。

國產全新路虎攬勝極光

國產版的全新路虎攬勝極光的產品力提升的非常明顯，最顯著的一點是它在視覺效果上精致化了很多，包括它的外觀和內飾的設計。全新極光採用家族化的設計語言，前臉有一種胖胖的感覺，進氣格柵採用了倒梯形的細長設計，大燈採用了家族化的長方形元素。底部的包圍看上去更運動化，它採用了內凹式的空氣導流槽，並採用了刀鋒造型的裝飾，增強了視覺效果。

車的側面依舊很動感、很運動，採用了溜背式的設計風格，整體看上去很有力量感，是人們喜歡的類型，就沖這個外形它肯定也會捕獲很多的消費者。尾部依舊是胖乎乎的感覺，它採用了造型動感的家族化的尾燈，前傾式的後擋風板，底部的包圍也相當的厚重，整體看上去就是一個力量十足的小鋼炮。全新極光的長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，如果細扣尺寸的話，這款全新極光可能在車身長度和軸距方面的表現會讓部分消費者望而卻步了，因為它的表現確實不占很大的優勢。

全新極光的內飾可以說是一個很大的賣點，它不僅豪華並且前衛而且也硬派，整體採用了三塊大屏設計，並且內部的用料也很顯豪華，整體有一種整潔效果，比內飾的話同級別車型鮮有對手。動力方面，全新極光搭載了一款2.0T的發動機，最大輸出功率為249馬力，匹配48V的輕混系統，配備9速手自一體變速箱。全新極光的預售價格為35.9萬起，它將會在7月26日正式上市。

別克昂科拉/昂科拉GX

全新別克昂科拉可謂是改款相當成功，與此同時它有帶來了一款哥哥車型昂科拉GX，二者將會在7月11日同時上市。全新昂科拉和昂科拉GX採用了很年輕化的設計語言，二者的風格基本上相同，前臉都採用了家族化的飛翼式的進氣格柵，大燈的造型都非常凌厲，底部也都採用了運動造型的包圍，整體很年輕化。

二者車側面和尾部的設計語言也相同，只是細節上略微差別，全新昂科拉和昂科拉GX採用了懸浮式的車頂設計，後尾部都有一種向後撅的感覺，這個也比較符合家族化的設計。側面的腰線看上去也非常的凌厲，底部也都採用了很顯厚實感的包圍。車的尾燈二者略有區別，底部的包圍也有區別，全新昂科拉的底部看上去更運動一些，昂科拉GX的底部更穩重一些。二者的尾部大致輪廓相同，都採用了很BMW的設計風格，後備箱採用了一個內凹式的造型。在車身尺寸上二者也有區別，全新昂科拉的長寬高分別為4295/1798/1616mm，軸距為2570mm；而昂科拉GX則稍大一些，它的長寬高分別為4463/1813/1653mm，軸距為2640mm。

內飾方面，二者區別很大，全新昂科拉的內飾更顯運動，而昂科拉GX的內飾更顯豪華感。全新昂科拉採用了三幅式的平底方向盤，中控大屏採用了懸浮式的設計，內飾採用了撞色設計的面板，整體很年輕化。昂科拉GX也採用了三幅式方向盤，中控大屏採用鑲嵌式的設計，整體比全新昂科拉的內飾看上去更厚重大氣一些。動力方面，全新昂科拉搭載的是1.0T和1.3T三缸發動機，最大輸出功率為116、158馬力；昂科拉GX搭載的是1.3T的三缸發動機，最大輸出功率為165馬力，兩驅車型採用的是CVT變速箱，而四驅車型採用的是9速手自一體變速箱。

比亞迪宋Pro

比亞迪宋Pro是繼全新唐以後有一款帶著光芒的SUV車型，這是一款實力很強的國產車型，宋Pro是一款A+級的SUV車型，它與全新唐有著一個共同點就是顏值高。宋Pro的前臉採用了家族化的「龍顏」設計語言打造，前臉張力十足，它採用了開放是的進氣格柵設計，大燈採用一字型造型，看上去很有質感，底部的包圍也是很顯運動，整體很年輕化。

車的側面很動感，採用了懸浮式車頂的設計，C柱的金屬質感的塗裝看上去很有前衛感，起伏式的腰線看上去也很動感。宋Pro的側面看上去很修長，同時也帶給它很出色的空間表現，它的側面整體看上去很大氣穩重。尾部貫穿式的尾燈很醒目，尾燈上點綴式的LED燈帶也很有質感，尾部線條的設計也非常豐富。比亞迪宋Pro的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，整體車身尺表現很不錯，比號稱中型SUV的探嶽還要大一些。

比亞迪宋Pro採用了家族化的內飾設計，整體看上去很簡潔，很有現代風。宋Pro採用了三幅式平底方向盤，儀表採用液晶材質，中控大屏採用懸浮式的設計，並且可旋轉，尺寸也是相當的大。內飾中間採用了一道貫穿式的金屬質感的裝飾條裝飾，有一種很清靜的效果。地台採用了半包的設計，電子擋桿採用了很有質感的方形設計。動力方面，比亞迪宋Pro燃油版採用的是1.5T發動機，最大輸出功率達到了160馬力。混動版本搭載的是1.5T的發動機，最大輸出功率為161馬力，並搭載了前後雙電機，綜合最大輸出功率達到了473馬力。純電動版的比亞迪宋Pro搭載的是輸出功率為163馬力的電動機，綜合續航里程可以達到502公里，充電15分鐘即可續航100公里。目前比亞迪宋Pro已經開啟了預售，其中燃油版車型的預售價區間為11-13萬，混動版本的補貼後的預售價區間為18-20萬，比亞迪宋Pro將會在7月11日正式上市。

東風本田XR-V

此次上市的車型為本田XR-V的中期改款車型，它的整體輪廓並沒有發生很大的變化，只是在細節上進行了升級，另外它加入了全新的動力系統。新XR-V換裝了更凌厲的一字型LED大燈，看上去更有精氣神了，前進氣格柵的包圍也發生了改變，它的底部包圍也進行了優化，空氣導流板的底沿加入了一道貫穿式的鍍鉻裝飾條，看上去更有立體效果。

側面和尾部的整體改動也不是很大，新車可能會換裝全新造型的輪轂設計，側面除此之外基本上沒什麼明顯的改變了。尾燈依舊採用貫穿式的設計，造型很動感，底部的包圍也是相當的厚實，不過它換裝了可視的排氣設計，雙邊單出的圓筒造型的尾喉看上去很動感。

被吐槽較多的新車的內飾也沒有做太大的改動，它看上去依舊是很單調，方向盤採用了三幅式的設計，中控大屏採用了鑲嵌式的風格，空調出風口採用了圓筒的造型。動力方面，全新XR-V保留了1.5L的動力，並且加入了1.5T的全新動力，1.5T發動機的最大輸出功率為177馬力，配備CVT變速箱。

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