“尾盤最後3分鐘”此信號，100%主力洗盤完畢，次日100%漲停

　　用腦去賺錢

　　猶太人認為賺錢是天經地義、最自然不過的事，如果能賺到的錢不賺，那簡直就是對錢犯了罪，要遭上帝懲罰，猶太商人賺錢強調以智取勝，用腦去賺錢，因為智慧是能賺到錢的智慧，也就是說，能賺錢方為真智慧。

　　賺錢術：擅長把機會變成財富

　　在猶太人的賺錢術中，有一條廣為人知的法則–即使1美元也要賺。

　　猶太人慣於採取”避實就虛，化整為零，積少成多”的戰略，最後戰勝強大的對手。同時，他們有極強的判斷能力。如果他們認為自己的合作夥伴在某方面有利於自己，能夠為自己帶來錢財。那麼，他們就可以堅定的耐心，等待對方轉變心情或者等待時機的到來。

　　投錢術：看準之後就把錢撒出去

　　每次生意都是初交，都要認真對待。在市場競爭中，猶太人的一切投錢決策思維，都是因”利”而驅使的。在相互爭”利”的商場，使生意人真正獲利的關鍵在於正確的決策，這就要求生意人應具備相應的素質。

　　投資這門學問晦澀艱深，不斷有人在這片商海里折戩沉沙，可依舊有更多人向往找到武林秘籍，贏取財富人生。

　　只靠每月幾千塊的薪水，解決溫飽是沒問題，可一旦遇到突如其來的大病小災，還是感覺囊中羞澀應對無力。

　　想要做到財務自由，掌舵人生風向，你必須去勇敢投資，才能用有限的收入創造出更大的利潤。

　　而投資這件事，說起來簡單，做起來卻並不容易。就好比一局德州撲克，什麼時候該加註，什麼時候該退出，你不僅要考慮自己的底牌和籌碼，更要猜測對手的行動。偶爾要以小搏大，偶爾應以大壓小，掩飾自己，迷惑對手，才能獲得最終的勝利。

　　投資要合理，炒股虧錢的原因很多，有些原因是無法去避免的，比如股市暴跌，或其他的一些因素，重要的是要自己調節好，虧了就虧了，一旦被套了就不好了，所以失敗了不要緊，如果你還在不斷的想著失敗的原因，而不去尋找成功的方法，這樣炒股是很難賺到錢的，一分耕耘一份收獲，這個道理想必很多人應該都懂，沒有付出就想有回報是不可能的，想著貪圖便宜的人最終是要吃虧的。

　　很多做股票做的好的都喜歡在下午兩點半後買入股票，這是為什麼呢?尾盤買股有什麼好處，又有那些技巧呢?先說下為什麼兩點半後買入，然後再說尾盤買入的技巧。

　　尾盤買入股票的好處是能規避當天的風險甚至是第二天的風險。炒股的人應該要明白，一天之中不管股票漲的多好，沒有收盤就不算是漲。尾盤跳水的例子比比皆是，兩點半以後選股然後買入就是為了規避當天尾盤跳水的風險。再者兩點半以後股市即將收盤大盤個股都要收k線了，當天收的k線的好壞對明天或者以後幾天大盤和個股的走勢有很重要的影響。收的k線是突破k線那麼預示著後面的走勢良好適合買入，收的k線跌破k線預示著後面的走勢弱，不適合建倉甚至要減倉。

　　如果尾盤走勢強，選擇買入，第二天可以及時出掉，賺到短線的收益。但是如果是當天上午買進的，下午走勢變弱，由於T+1交易制度，當天又無法賣出，這樣就遭受了非必要的損失。所以很多投資者都喜歡在尾盤兩點半以後操作，這樣既降低了風險，又有可能獲取短線的收益。

　　收盤價是一天里最重要的價格。收盤價的高低也顯示了當天多空雙方爭鬥的最終結果，也是為下個交易日開盤價提供一個重要的一句。因此，尾盤往往是多空爭鬥最為激烈的時刻。同時，由於早盤和盤中的走勢具有太多的不確定因素，到了尾盤，很多不確定性的因素已經消息，多空雙方的力量基本可以確定。這邊得到不少短線投資者喜歡在尾盤進行交易，因此，尾盤階段也是整個交易日最為活躍的時刻。而主力也充分利用大家對尾盤的關注程度去拉升或者打壓股價，這些動作，在股價的不同位置，有著不同的含義。因此，對於尾盤階段行情的移動，投資者需要綜合去分析，進行仔細鑒別。

　　尾盤買入法的優勢：

　　1、早盤買入雖然也能買到漲停股票，但是，下午面對大盤風險是短線高手很難規避的。

　　2、波段打法雖省心，但是沒有短線收益高，並且操作不好容易坐雲霄飛車。

　　3、不論大盤漲跌，在收盤前十分鐘，大概能看出個股主力運作的意圖，第二天拉升的概率。

　　尾盤選股的原則：

　　1、當個股震蕩的過程當中，下方嚴重縮量，量縮的越小，個股啟動拉出漲停的概率越大!

　　2、當個股開盤之後長時間圍繞均線不動，上下震蕩1個點之內，震蕩時間越長，啟動拉出漲停的概率越大!

　　3、個股啟動的時候分時線和均線一起啟動，下方快速放出大量，可以果斷買入!

　　4、如果我們找到個股的時候，如果下方的量放的很大，這樣的個股不追漲買入，一般情況下，如果行情沒收盤，量能放到前量的數倍以上，這類個股第二天一般都會低開!

　　案例解析

　　2017年9月13日14點30之前，亞星客車(600213)在底部走勢平穩，成交量也沒有明顯增加，超過100手的成交非常少。隨後14點30左右，量能出現放大繼續，但是股價已在更小區間內震蕩。

　　亞星客車(600213)案例

　　14點40開始，伴隨著成交量放大，該股股價異動拉升，5分鐘內迅速翻紅。從當時行情來看，雖然大盤橫盤震蕩，但是處在新能源汽車概念最高潮的階段，安凱客車連續3天一字漲停，該股異動拉升就表明莊家仍未放棄，此時便可跟莊進場。

　　14點46後的三分鐘，股價繼續飆升4個百分點，由於正值收盤前夕，莊家不會在這時選擇出貨，因此小幅回落也不必擔心，次日大概率會繼續拉升行情，況且龍頭股尚未開板。

　　果然9月14日開盤迅速拉升，而且尾盤再次出現拉升，短線投資者這時選擇賣出，大致收益在8%左右。但是如果考慮到龍頭股連續封板的表現，也可適當延長持倉時間。

　　尾盤拉升作為一種操盤技巧，在不同的環境中被不同主力所利用，實戰中應依據不同的環境具體分析。

　　(1)依據大盤環境分析。在大盤弱勢時，個股尾盤拉升基本可以肯定為吸籌打壓，或者拉高股價尋找出貨機會，次日下跌的概率極大。應對的辦法是及時逢高賣出，越拉越賣，千萬不要猶豫，不要錯過減倉的好機會。

　　(2)依據個股所處的位置分析。在個股的低位出現尾盤急拉現象，一般說明主力掌握的籌碼不足，拉高是為了吸籌，以備打壓股價之用。次日甚至此後數日，下跌概率極大。應對的辦法是逢高賣出，以後加強觀察。

　　在個股的中位出現尾盤急拉現象，一般說明處於拉升中繼，如果全天股價均在高處，則次日上漲的概率較大;如果全日股價處於盤整狀態，而尾盤急拉，說明洗盤即將開始，尾盤拉升，是為了加大洗盤空間但同時又不願深跌，以免廉價籌碼被散戶搶去。應對的辦法是既可以出局，也可以觀察待變。

　　在個股的高位出現尾盤急拉，一般是為了加大出貨空間，逢高及時賣出是明智的選擇。對主力嚴重控盤股票的尾盤拉升，一般可以不理會、不參與，因為主力可以隨意操縱股價，既可以拉升，也完全可以打壓。

　　(3)依據個股流通盤的大小分析。在大盤股的炒作中，尾盤拉升出現的概率一般要大於小盤股。因為在大盤股的炒作中，主力必須努力解決不控盤問題。由於2001年以來莊股的慘敗，高控盤的炒作模式已被市場根本否定。莊股的大跳水，給新的市場主力敲響了警鐘。

　　明白交易的十定律，不比誰賺的多，比誰活的長

　　想要交易長期生存，投資風險、任何會發生的事情都要考慮進來，杠桿交易的核心就是盈利狀態時，應倉位逐步加倉，逐步放大，虧損時，應逐步降低倉位，讓虧損縮小最小化，這就是交易的本質!

　　核心一：交易真理不是靠一夜暴富，而是賺的長，活的久。

　　核心二：投資者常犯的通病就是頻繁交易，從不看交易良機，只要有波動就進場，這無疑是錯誤的，只會錯失好的點位，頻繁虧損罷了。

　　核心三：”有句話說的好，我可以把你從懸崖上拉回來，可不能每次都能阻止你跳崖”，衝動是糟糕的來源，必須按照交易信號進行，不衝動是風控第一要素。，學會控制風險。

　　核心四：不要被獲利沖昏頭腦，能夠保持盈利才是關鍵，人的欲望就是想要得到更多，就會忘記風險，導致自我毀滅的原因，所以，必須時刻保持頭腦清醒，虧錢要謹慎，賺錢更謹慎。

　　核心五：人都有好賭心理，都喜歡根據自己無所謂的判斷去重倉位殺進殺出，至此如今，重倉操作沒有一個是不完蛋的，所以每一筆資金的虧損把控在2%以內，必須設立止盈止損。

　　核心六：遭受挫折重大虧損時，總希望立即又扳回來，單越做越大，想一舉挽回劣勢，一旦這樣做，就等於失敗，遭受挫折後，應立即減少交易量或停止交易，你現在不是賺多少回來，而是拾起自己的信心。

　　核心七：做錯了不要緊，趕緊脫身是主要，”留得青山在，不怕沒柴燒”，保存實力、找明原因、卷土重來!

　　核心八：新老手都知道交易原則，而頂尖高手都是在極端趨勢下仍然堅定執行原則，為何大多數交易著不斷虧錢，主因還在於耐性不夠忽略交易原則，不能清楚等到趨勢明朗、自己可以把控就貿然進場。

　　核心九：交易要多樣化來面對市場的變化，犯錯的都是在交易中沒有策略，錯了，抱怨不好做、平台有操作等，總是會問為什麼?生活不就是未知數嗎?永遠不要輸在策略上。

　　核心十：交易前先學會自我約束和資金管理，一旦持倉不利，立即出場，有利則持有，行情走勢不佳時，應減量或停止交易，此刻不是要賺多少，而是怎樣避免減少自己的虧損，千萬不要在你無法控制的情況下貿然進場交易。

　　在股票市場交易3年以上的，技術層面或多或少的都有自己的技術系統或方法，但是未來的5年8年10年甚至更久的時間里，90%以上的人還是不能穩定盈利，或只能有微小的盈利，很多人開始轉向到理念等其他方面，希望尋求突破，然而殘酷的現實是不會出現，山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村的美好願望的，而是處境無處逢生。

　　很多人問過不知多少個為什麼?為什麼?為什麼?當你竭盡全力，卻還是陷入絕境，現實世界就是如此殘酷，沒有什麼付出必有回報，也不會勤奮就有奇跡，更沒有奮鬥一定成功。股票市場里只有盈利和虧損，循環不止。

　　只因少了最關鍵的一條，交易中最核心的秘密，與技術、理念、心態、風控、執行力都無關的一條：”最確定的機會!”

　　什麼是最確定的機會，蒼蠅起飛剛起飛的時候，你可以容易判斷它飛行的方向，但飛起來之後，就很難判斷它到底要飛向哪里了，飛機剛起飛的時候，你可以容易判斷它的方向，升空之後也很容易判斷它的方向，即使轉向也可以很容易判斷轉向後的方向。

　　但更多的時候，交易者是更願意研究蒼蠅的飛行方向，想在蒼蠅一天的飛行軌跡中找到規律，這已經不是技術方面的難度了，這是在指揮上帝，極少數交易者研究飛機的飛向軌跡，發現飛機只要加速脫離軌道必然升空，然後平穩的飛行很長時間之後才會降落。

　　短線要做好，就不要試圖找規律，只要找到短線最確定的機會即可;長線要做好，就不要試圖找概率，只要找到長線最確定的機會即可。

　　什麼是最確定的機會，去看看蒼蠅，去看看飛機，蒼蠅只有起飛的瞬間是可以判斷方向的，時間越久，方向的不確定性越大。所以短線只做短線趨勢確認之後的一小段行情，後面的不要奢求，飛機加速之後一旦升空，必然會延續一段時間，平穩飛行之後才可能出現掉頭。所以長線只做長線確認之後的一大段行情，不掉頭不出局。

　　總結來說就是短線只賺短線最確定的一小段機會，長線只賺長線確定的一大段機會，當你的短線勝率越來越高，當你對方向的執念越來越少，只是關注每個短線趨勢確認的一小段機會，你發現交易的大門為你敞開了。

　　當你的長線拿的越來越久，只要方向不變就執著持有，一定要拿到趨勢轉變才盈利出局的時候，你發現交易的大門也為你敞開了。

　　朋友們好，感謝你的閱讀，本文內容僅供參考，不構成投資建議。如自行操作，請注意倉位控制，風險自負。更多股票技巧分析和操作方法，可關注公眾號速覽財經（ys927953）獲取

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