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人人都在說年輕化，運動，但是在轎車市場，賣得最好的還是和運動沒有半毛錢關係的軒逸。2018年以481216輛的成績，軒逸成為中國乘用車市場的銷量王，這不僅讓五菱宏光和哈弗H6感到意外，可能很多人也都意想不到。
軒逸最早來到中國是2006年，當時日產已經推出了一款命名為藍鳥的車型，也就是第一代SYLPHY。和東風汽車合作之後日產推出了第十代藍鳥，也就是第二代SYLPHY，東風把它的名字翻譯過來，譯成了軒逸。之後在2012年日產推出了第三代軒逸，隨後車身上的藍鳥標識消失了。
雖然老款軒逸還沒有停產的跡象，但是新一代的軒逸就要來了。日前全新一代國產軒逸實車首度曝光，看到外觀的第一眼可能很多人會誤以為這是一輛新天籟，使用最新的家族前臉讓其變得年輕了，終於不再是大叔的形象了。
全新軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，與全新天籟的風格高度一致。中網採用黑色處理，V形鍍鉻裝飾尺寸巨大，視覺衝擊力不錯。頭燈造型修長銳利，內部構造也很獨特。霧燈區域的L形黑色裝飾增添了運動感。此外，側裙的立體感不錯，而且還採用了懸浮式車頂。
尾部來看，尾燈造型更扁平銳利，後包圍採用雙色塗裝，底部的擴散器設計提升了運動感。排氣採用單邊單出的隱藏式布局。車身尺寸上，其長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，除了高度外，其餘參數均比現款車型有增加。
在動力方面，新款軒逸依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為139馬力（102kW），符合國六排放標準。隨著新一代車型的到來，東風日產或者要面臨一個選擇題了，目前的兩款軒逸是保留還是停產一款，還是兩個老款都停產呢？
不過根據一般市場行銷操作，東風日產也不可能放棄當前這一代家教王，參考一般暢銷車的做法，一般都會保留現款車型的銷售，和全新車型採取兩代同堂的銷售策略，全面推進市場。
一方面，可以避免新車型帶來的換代風險，另一個方面在將兩者的銷量合併，也有利於終端市場行銷活動。不過，就當前曝光的全新軒逸來看，未來在A級車市場，日產很好的把握住了市場年輕化的發展，對於現款軒逸在運動年輕化方面的不足，進行了及時有效補位。未來家教市場的王者，無疑還是會被軒逸牢牢把握其中。