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繼高清車圖、動力信息曝光後，吉利最近又披露了FY11矩陣大燈的相關信息。作為吉利首款基於CMA架構打造的高階運動SUV，FY11搭載了來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，配備了行業領先的自適應前照燈系統，可以做到自適應光型調節、隨動轉向彎道照明、防眩目遠光、人車互動光語等豐富功能，意味著FY11不僅將成為首款搭載法雷奧矩陣大燈的中國品牌車型，也是首款做到自適應防炫目遠光照明的中國汽車。
據了解，FY11整車外飾燈具共使用了326顆LED光源，僅前大燈就使用了106顆，其中日行燈、位置燈與轉向燈共用一個採用厚壁光導技術的箭鋒式發光面，前後轉向燈均採用流水式點亮。所搭載的AFS自適應前照燈系統擁有自適應光型調整、DBL彎道照明、ADB自適應遠光照明系統等功能，可根據車身高度、行車速度、方向盤轉動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調整光軸，為駕駛員提供最佳可見度的同時，又避免對其他車輛產生眩光，全力保障行駛安全。
具體來說，在城市、高速等不同的路況下，FY11自適應光型調整系統均可根據行車速度和車身高度，自動調節明暗截至線高度，上下可調節範圍均達到2°，始終確保光型與地面保持平行，在高速模式下，光型還會同步上調0.3°，有效提升駕駛員視野。
同時，該系統還擁有近光節能模式，當駐車或空擋時，大燈會降低50%近光的亮度，做到節能降耗。
當車輛進行轉彎時，FY11大燈會自動隨著方向盤的轉動而同步調整光型，做到隨動轉向彎道照明，最大轉動角度向內8°、向外15度，有效擴大駕駛員的視野範圍的同時，還可及時提醒對向來車。
此外，FY11大燈還配備了行業領先的ADB自適應遠光照明系統，該技術也是中國品牌車型首次搭載。在不同路況下，FY11會自動切換近光、遠光以及ADB遠光模式。
當車輛會車或跟車行駛時，FY11會自動避開對向車輛駕駛員眼睛部位或前車後視鏡，暫時遮蔽會對其產生炫目的光源；當會車結束後，再恢復遠光照明，從而保障每一位交通參與者良好的照明視野，做到安全駕駛。
除了以上智能高效的光型功能，FY11矩陣大燈還搭載了更具樂趣的人車全互動光語，具有喚醒模式、迎賓模式和伴我回家三種互動模式，賦予車輛思維和感覺，為用戶帶來更便捷有趣的出行體驗。
有關FY11內飾和配置方面的更多信息，我們將持續保持關注。