尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
說到哈雷機車的鼎鼎大名，可以說是在國內機車界無人不知無人不曉。哈雷不僅僅是美式肌肉巡航車的代表品牌，同時，以哈雷為為首的美式肌肉巡航風也在世界機車市場掀起了一股浪潮，影響了很多國內外大小廠家的車型生產。但是你知道麼，在美國，還有一個品牌，它曾是哈雷最為忌憚的唯一競爭對手，也是美國本土最長久的機車生產商之一，它就是擁有超過110年悠久歷史的印第安機車！而且最重要的就是，這個品牌的機車在車友眼中，遠比哈雷容易騎！
印第安之前是在肌肉巡航車中唯一能夠與哈雷相抗衡的品牌，但是在之後，卻因為種種原因，推出了市場。直到在2011年被美國勝利公司收購之後，才算真正的東山再起，但是，此時的世界巡航車已經唯哈雷為尊了。不過據算如此，印第安仍然憑借著優秀的表現，慢慢的讓人們重新認識這個曾經的王者級巡航摩托。而今天要介紹的就是最為經典的印第安巡航機車——售價153900元的偵察兵！
偵察兵算是所有印第安車型中，售價最為便宜的一款，所以說它是一台入門級印第安也並不為過。當然，並不能因為剛入門就看不起這台偵察兵，它的各方面綜合能力，卻是能夠讓很多同級別車款望而卻步。畢竟印第安還是一家有著非常深厚運動底蘊的機車生產商。
首先從外觀上就能看得出來偵察兵與正常大哈雷的區別。相比於認識中美式巡航車的設計風格，偵察兵明顯比哈雷更加注重年輕的設計語言。在鑄鋁車架的襯托下，結構顯得十分緊湊，再加上屬於巡航車的大寬胎，非常的年輕化，完全就是為功路摩旅而生。
發動機的部分線路井井有條，似乎發動機周圍的每一寸地方都沒有了。這樣極大的空間利用率讓強迫症患者看著非常舒服。
傳統鹵素光源的圓形頭燈在實際騎行時並沒有當下時興的LED光源好用，但是這也正是印第安的精神所在，如果真的出了一個LED的偵察兵，整車的搭配也會變得非常不協調。
12.5L的油箱雖然不算大，跑了兩百多公里就得去加油，但是相對於哈雷一百多公里就已經油箱見底的情況來說要好得多。
寬厚的坐墊只為一個騎手設計，如果想要帶上一個人，就只能委屈人坐在加裝的後座上。
印第安偵察兵搭載的是一台V形雙缸水冷1133cc發動機。V形機雖然是巡航機車的標配，但是這台發動機可與哈雷的並不一樣，。其中最大的區別相必大家也看到了，那就是水冷發動機。這樣的水冷，是多少哈雷車迷期盼多年的夢想。而且，這款發動機的動力也非常暴躁，最大52kw，再加上82牛米超大扭矩。，在最佳輸出點，可以一次性迸發70.7匹的強勁動力。
那為什麼又說這台車比哈雷好騎多了呢，這就不得不說到整車的騎行體驗。首先，印第安機車大多採用的是水冷技術，這就比哈雷一貫使用的風冷能保障更好的發動機動力輸出。在騎行時，再也不用考慮烤腿的問題了。同時，作為注重低扭的巡航車型，強大的低扭是必備的看家本領，當你騎上偵察兵時，就算是一二檔，猛推一下油門，這台兩百多公斤的大家夥也會虎軀一震，甚至會發生後輪打滑的現象，所以不得不說，這是一台巡航車中的性能車！
總而言之，說印第安相比於哈雷更加好騎是有著一定原因的，公升級的偵察兵就是非常明顯的一個例子，不知道您是否喜歡像印第安這樣的美式大巡航呢？快在下方評論交流吧！
