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有車一族在國內已經不是什麼新鮮事了，車子的保養成了大多數車主最為操心的問題，尤其是10萬公里以上的車。在國內很多人認為開了10萬公里的車就是破車，老車了，需要精心呵護，真的是這樣嗎？今天，我們就來聊聊，10萬公里的車相當於人類的多少歲？
10萬公里屬於壯年期，也就是人類的三四十歲！
就目前的造車技術而言，只要你平時正常保養，開10萬公里後雖然車子在各方會有一定的衰退，但是仍然處於壯年期，也就相當於人類的三四十歲。只不過根據品質的不同，有些車可能會出現全車異響、底盤松散等情況。但大多數車並不會出現什麼問題。
並且，汽車也沒有我們所想像的那麼脆弱，很多人認為汽車開個30萬公里就已經是極限了，但是在國外的案例中，有很多大神把車子開到幾百萬公里！其中世界上開的公里數最多的車，是一輛1966年的沃爾沃P1800S，開了大概500萬公里。
但是各位車友有沒有發現，身邊很少有人能夠把車開到幾十萬公里，很多人開個四五年就換車了，並不是因為車輛壽命到了，而是現在的人追求更多的是車輛的外觀、配置和品牌。慢慢的汽車也不再是簡單的交通工具，而是面子和拓寬社交圈子的工具。
10萬公里以上的車我們該如何保養？
經過10萬公里後，絕對有必要更換更高等級的機油。10萬公里的發動機部件可能會出現勞損，使用更高等級的機油可以保護關鍵汽車的發動機部件，減緩發動機部件過度勞損發生。
變速箱保養
變速箱油的更換周期，不同廠商的規定相差很多。BMW，就宣稱其部分車型的變速箱油終身免更換，但這畢竟是少數，市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的，常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。
懸架襯墊更換
懸架橡膠墊在很大程度上影響著汽車的行駛質感，在一些顛簸路段，比較老的車會顯得十分松散韌性不夠，在高速行駛時車輛的穩定性不夠，因此有必要更換懸架襯套。
控制板、保險絲檢查
雖說汽車電氣設備損壞較少，即使10萬公里以上的車也不多見，但還是非常建議大家檢查車輛電氣控制面板和保險絲，因為很多舊汽車可能是由於電氣老化漏電造成自燃，非常影響用車安全。
來源：拜托了老司機