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作為日產在國內中級轎車市場的兩駕馬車之一,西瑪自從推出至今銷量持續低迷。月銷量最高不過百輛,最低更是只有個位數。在此次北美車展,日產攜新款西瑪亮相。
作為中期改款車型,新款西瑪在外觀設計上延續了延續V-motion雙倒梯形的格柵設計。兩側採用全新設計的「C型」LED日間行車造型更加犀利的LED大燈。帶有前鏟的前包圍也在一定程度上提升了新車的運動感。車身側面,新車採用雙腰線設計,配合溜背車身和隱藏式C柱,較之現款更加優雅、動感。車尾的變化相對較小,更換了全新的LED尾燈,採用了雙邊共四出的尾排設計,看上去氣勢十足。
新款車型的內飾延續了外觀的運動特性,內飾大量採用橙色縫線,中控略向駕駛位傾斜,三幅式平底方向盤,粗壯緊湊。車輛的啟動按鈕被放置在換擋缸前方。新車還將配備帶有液晶螢幕的儀表盤,中控螢幕的設計則與現款車型一致,但是功能上會有所增加。除此之外,新車在安全配置上還配備Safety Shield 360主動安全系統包括盲點監測、自適應巡航、疲勞提醒以及車道保持等功能,進一步提升了該車的安全性能。
至於動力,新車將沿用了現款車型上VQ系列3.5L V6自然吸氣發動機,最大功率為224kW,峰值扭矩354N·m,傳動匹配CVT無級變速箱。對比國內西瑪搭載的,最大功率為137kW,峰值扭矩為234N·m的2.5L發動機,領先了不止一點點。
經過外觀和內飾的升級後,新款西瑪的實力更進一步,當然這都是建立在搭載3.5L發動機的西瑪車型上的結論。而國內的2.5L車型,也學能夠憑借升級的配置和更加運動的外觀,對銷量起到一定的幫助。