第十二代卡羅拉2019年上市:豐田TNGA架構下的變化與平淡

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2020年前,豐田加速TNGA架構化生產的意志和決心強烈。目前,在TNGA生產架構下,中國已推出第八代凱美瑞、豐田CH-R、豐田奕澤三款車型。

在2019年,第十二代卡羅拉也將迎來上市。

第十二代卡羅拉2019年上市:豐田TNGA架構下的變化與平淡

不出意外,這將是豐田TNGA架構下另一款重磅車型,卡羅拉也是豐田全球化戰略最重要的車型之一。

而在TNGA架構下,它將迎來那些變化呢?消費者是否應為它忍耐一年「購車的欲望」呢?

最近,在外媒autoblog處獲悉一則視頻顯示,第十二代卡羅拉外觀尺寸更偏向運動風格,相信這將成為卡羅拉未來變革的「主旋律」。

另據介紹稱,這款轎車採用豐田新全球架構(TNGA)平台,也是凱美瑞、普銳斯和重新設計的RAV4的基礎。

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但是,不迷信豐田TNGA架構的業內人士認為,這僅是一個造車理念、方式,並不意味著實際製造水平的提高。TNGA基本理念與大眾MQB一致——通過標準化、提高零部件通用率,達到節約成本和提高效率的目的。

至於說起它製造產品的實際品質、駕駛感受等,有車主認為,「凱美瑞不如老一代了。」

從這點上看,TNGA架構製造的豐田卡羅拉並非完全值得消費者去期待,或希望它能「給你一個驚喜!」

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但豐田則稱,TNGA將會提高駕駛質量並使卡羅拉更加「美好」。

我們看到,2020款豐田卡羅拉運動型轎車更偏向運動,但大部分設計元素基本保持不變,但由於TNGA標準化的原因,車身略寬了一些。最大的變化應該是,內部設計和智能配置的搭載。

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據了解,新一代卡羅拉內部材質比上代有提高,並配備了智能駕駛輔助系統。該系統功能,包括自動遠近光控制、自適應巡航系統、自動緊急制動預碰撞系統、車道偏離等。

此外,豐田將採用標準Apple CarPlay功能以及亞馬遜Alexa支持的智慧型手機連接。

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2020款卡羅拉也將推出多種不同配置車型,有轎車、運動型SE和XSE車型等等。在國內上市後,會被重新劃分兩個車型:卡羅拉和雷凌。

在動力方面,XSE和SE 車型配備有新的169馬力2.0升直噴直列四缸發動機,扭矩達到205N·m。其中,SE將提供六速手動變速箱,其它車型搭載CVT自動變速箱。

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不過有一個缺點是,CVT車型在上坡時明顯感覺扭矩不足,盡管它具有運動模式,以及模擬傳統10速自動變速器的動態換檔技術。

而其它車型,依舊標配去年卡羅拉搭載的1.8升發動機和無級變速箱(CVT),功率為139馬力,但豐田表示,它的燃油效率也更高。

值得一提是,無論怎麼變化,相信這代卡羅拉的亮點和賣點依舊是:混動、耐用。

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