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進口BMW7系在D商務車中也算是經典的車，這個地位目前來看是無法取代的，很多老板就喜歡BMW7系，雖說操控性強但是老板們還是喜歡買這種車的，他們買BMW7系也不是為了開，而是情懷擁有感，而這些BMW7系最後退役後也有收藏的，也有直接轉手賣了的，還有的車主會直接將退役後的BMW7系送給司機，這並不是空穴來風，身邊就有這樣一個例子，這輛銀色BMW7系就是一老板送給司機的，雖說車子很老，但是看起來很板正，非常大氣。
司機告訴我們其實這輛BMW728iL已經開了10年了，後來就一直放在老板的倉庫里沒有用，於是老板更換了BMW750Li，我給老板開了快15年的車了，我們也是朋友，關係也很好，我對老板很忠心，現在老板清理倉庫時於是就把這輛車送給了我，雖說這輛車已經開了20萬公里了，但是我花了一點錢就將這車清理好了，整車非常的漂亮，動力也強，心在開在路上也是一種情懷，雖說油耗大，但是這車是老板送我的，我不要花多錢，感覺值
據悉這是一輛2000款的BMW7系728iL，當年的車確實就是729iL，而如今的都是7系加長型Li，當年的7系這種板正氣息真的很濃，不過縱觀那時候的賓士S級也是這樣，據悉這輛BMW7系728iL在當年的落地100多萬元，那時候買BMW7系的都是有錢人，那時候7系在市場上也很受很歡迎，主要是是其操控感很強，雖說開老BMW成本高，現在的保養也貴，但是我能接受，盡管這車的市區油耗能達到16L每百公里，確實不小
這是2000款的BMW7系 728iL的駕駛室，把內飾清洗乾淨後依舊很新，畢竟這是也是19年前的車，開了20萬公里，而且「退役」後一直在老板的倉庫里放到現在，現在開著車基本上就是情懷，雖說成本高，但這是老板給的車，因此我也能接受，當年的王者風範系列，雖說現在已經老了不過還是那麼有勁，整個動力沒的說，BMW2.8L的6缸機器已經有動力，操控感也很強，車內配有手自一體檔傳動系統，十個安全氣囊，助力轉向，
空間寬敞後排，配置還算豐富，比如電動車窗和天窗，電動後視鏡，ABS系統，EBD剎車系統，原裝五座真皮帶加熱電動記憶座椅，多功能方向盤控制，定速巡航，前後電子冷暖恒溫空調，中控防盜，原裝進口CD，DVD高級音響效果特佳，電動升降尾蓋，車載電話；司機表示我也就是將這車的四條輪胎重新更換了，這車的車況現在還是很好的，就是用車成本高，適合放到家里收藏，有時候拿出來開也很好，BMW情懷。