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在即將結束的2018年里，對大多人而言相信這一年也是收獲不少，不過在隨著經濟收入的提升，對於還沒買車的人來說在這年底提上一輛自己的愛車回家過年，我想是相當的幸福，尤其是選擇一輛豪華車更是能讓自己在各方面感受不一樣的享受，畢竟豪華車除了能給自己帶來出色的操控，舒適性等等，還能瞬間提升自己的身份地位和檔次感。
在我們的印象中，所處中高端豪華SUV領域的一直是奧迪Q5，賓士GLC以及BMWX3體現的最顯風光，在國內市場上幾乎沒有對手，不過要是拋開品牌影響力，無論是沃爾沃XC60，凱迪拉克XT5等都具備了相互抗衡的實力，尤其是這款捷豹F-pace在經過不斷的在售價上降低門檻後，更是體現出了難以抗拒的性價比魅力。
我們都知道，捷豹F-pace的到來，從一開始是將保時捷Macan作為競爭對手，但在國內市場上沒能很好的獲得消費者認可後，如今在售價幾乎比奧迪Q5還要廉價，不過一款車是否足夠優秀，在我看來從來都不是銷量來決定的，反之，就單論實力上的體現幾乎能夠讓奧迪Q5，賓士GLC吃灰，當然它所體現的魅力遠不止這些。
雖說定位為一款中高端豪華SUV，但它所散發出來的氣場絲毫不懼百萬卡宴，一眼看去，讓人覺得霸氣十足，而車頭所採用的捷豹標誌性的直瀑式中網上，除了加入了熏黑工藝之外，還進行了點陣式鍍鉻點綴，尤其是兩側分體式的大燈加持後，整個車頭的視覺衝擊力極強。
而在車身側面看去，整車視覺感也格外的穩重而硬朗，何況它的車身長寬高也分別達到了4746x2070x1667mm，軸距也達到了2874mm，論車身尺寸以及空間的體現相比奧迪Q5，賓士GLC也要占明顯優勢，比卡宴要霸氣，車重2噸讓奧迪Q5害怕，連跌11萬，為何沒人想買！
相比它霸氣而又盡顯豪華氣質的外觀造型，在內飾的打造上就要顯得保守很多，不過在各處層次分明且不失格調的設計風格營造下，仍然有著很濃厚的檔次感，而且在紮實的做工和用料上所體現出的觸摸感也是非常的舒適，尤其是捷豹所標配的旋鈕式換擋機構上，也能瞬間增強駕駛員的駕駛欲望。
作為捷豹給予非常高厚望的一款旗艦SUV，它在動力系統上也體現得很出色，雖說全系標配著一台2.0T渦輪增壓發動機，但在輸出功率上卻做到了最高可爆發出300匹的馬力，完全能夠堪稱2.0T最強，尤其是頂配所搭載的這套6缸3.0T機械增壓發動機在性能上更是能碾壓奧迪Q5，賓士GLC，即使全車達到了2噸，仍然在百公里提速上仍然能做到5.5秒，百公里油耗也最低僅在7.4L之間，何況它的售價相比上市之初也連跌了11萬之多，最低僅在37.20萬起，可謂是滿滿的性價比魅力，但卻又為何沒人想買，不免令人唏噓。
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