成貴高鐵倒計時！南部新區2019要站「C位」？

要說2019年宜賓的大事件，成貴高鐵通車這事應該能排得進前三！尤其是在宜賓爭創省級經濟副中心的大背景下，各區域建設發展到了多點開花，全面爆發的時間點。如果說臨港要成為新的經濟增長引擎而在持續發力的話，那麼坐擁高鐵的南部新區將為宜賓分得高鐵經濟時代的第一杯羹！

成貴高鐵已到，南部新區是時候為發展「加點料」了……

高鐵時代，宜賓已接入

等待了五年時間，從2013年年末開始建設的成貴高鐵，終於到了最後關頭。宜賓人也終於要告別綠皮火車，接入高鐵時代。此前，多次提到的關於宜賓的城市定位中，曾提到作為西南地區地級市中唯一一個國家級鐵路樞紐，宜賓高鐵樞紐是國家新一輪「八縱八橫」高鐵路網中蘭廣、京昆兩條縱線以及城際鐵路交匯形成的全國重要地區鐵路樞紐。

2019年，成貴鐵路建成通車，宜賓跨入高鐵時代，打通南北向高鐵大通道，做到宜賓人民經成都北上北京、經貴陽南下廣州的高鐵夢；

2022年，渝昆、蓉昆（川南城際）三條高鐵通車經營，建成宜賓通往川、滇、黔、渝7個方向的快速客運大通道，在全市範圍內形成1個主樞紐和13個高鐵車站的高鐵對內、對外快速運輸新格局，成為全國重要地區高鐵樞紐。

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成貴和渝昆，都將順承接入宜賓的南部新區，而這一區域也將成為宜賓享受高鐵經濟的橋頭堡。宜賓兩大高鐵站投入使用後，將會為南部新區帶來超過4500萬的年流動人口，使得宜賓以及南部新區成為全國最重要的交通核心城市之一。

2008年當京津城際鐵路開通時，「一小時都市生活圈」概念曾拉動當年設站的武清縣、天津東站和塘沽等處房地產行業迅猛上漲。而滬杭高鐵通車之後，嘉興南站所在區域房價也上漲了一倍，桐鄉的房價也上漲了30%。

由此也可以看到，高鐵所帶來的，遠不止是便捷的交通，更意味著區域價值的持續挖掘。而在宜賓，作為首條高鐵在主城停駐的唯一區域，南部新區的區域前景更是不言自明的。

南部新區，今年戲份吃重？

依托高鐵，帶動區域發展，是南部新區發展的一大利好，但卻不是唯一路徑。在城市區域定位中，南部新區主要規劃建設並做到宜賓高鐵交通樞紐、宜賓行政服務中心、宜賓醫療康養中心、宜賓教育體育文化中心等四大城市功能中心區域。

隨著敘州區成立，敘州區行政中心、宜賓市一級行政中心都將全部搬遷至南部新區，目前，這里已經密集分布了宜賓市市民中心、宜賓市檢察院、市行政中心、司法、財政、檔案館、婦幼保健院、宜賓職院、宜賓二中、宜賓東辰、宜賓衛校等各大機關、院校、醫療教育等設施。未來幾年內，市級機關、敘州區機關、以及因新設立敘州區帶動的所有企業、機構、銀行網點也將紛紛進入南部新區。

從臨港新區到岷江新區再到南部新區，幾乎每個新區都有各自發展的爆點所在，相比於其他區域呈現多點發展而少有優勢性定位和產業的發展趨勢來看，南部新區外有高鐵紅利，內有行政中心的定位，是宜賓西進城市發展戰略的重要一環，對於支撐起宜賓區域中心大城市骨架起著關鍵的作用。

而從另一方面來看，包括綠地、陽光城等知名房企相繼選擇在這兩年進入南部新區，也意味著區域發展潛力已經日益受到關注，而這一潛力將隨著高鐵和區域各項建設的持續推進而逐步兌現。

在最新的宜賓市政府工作報告中，在今年的建設和計劃中，更是多次提及「成貴高鐵」和「南部新區」，例如今年要「強力推進交通項目建設，成貴高鐵建成經營」，足以看出這一區域的發展將成為宜賓今年的重頭戲。

南部新區，掘金機會已來？

當然，至於普通人來說，想要享受高鐵帶來的紅利，除了交通便捷的話，或許可以考慮投資這一區域。目前這一區域內，大大小小的房企還是不少，站在投資的角度來看，又要如何選擇呢？

投資重點是看區位、看規劃方向、看地段。南部新區的區位和規劃定位上述已經提到了，這里不再贅述，重點是地段。什麼樣的地段是南部新區的「C」位？串聯起城市主要商業商貿、文化休閒、服務辦事功能，按照宜賓城市門戶和形象標桿來打造的金沙江大道，是不錯的選擇。

金沙江大道將直接連接宜賓繞城高速和宜賓至高縣快速通道，成為宜賓城市經濟發展的主動脈。同時，還將以芙蓉大廈為起點，高起點建設180米高的財富管理大廈、150米高的酒都大廈和宜賓中心大劇院等市政功能形象工程。

說到芙蓉大廈，這一地處南部新區門戶地帶的項目，可以算得上是南部新區現在「顏值和投資擔當」了。項目與南部新區在建的「三中心」（宜賓市政務中心、總工會二中心、市民中心）隔路相望，背靠宜賓商職校、宜賓市二中以及東辰國際學校，倚靠華西大廈與宜賓新檔案館，是宜賓高鐵經濟區的首個新啟動及獲益項目。

據項目負責人透露，芙蓉大廈現與知名酒店品牌「岷山飯店」簽約，擬在芙蓉大廈開設岷山飯店在宜賓的首家五星級酒店。同時，為滿足市場對項目投資需求，現推出30-70平米不等，共計52套精裝產權酒店供投資者選擇。現首付最低15萬起，即可成為「岷山飯店」簽約房東。