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僅3個月！韓國汽車巨頭虧損1298億，卻把主要原因歸咎中國？
眾所周知，在中國最受歡迎的，應該是國產車、德系車，而日系車、美系車、韓系車則不受人待見，原因很簡單，當美國、日本、韓國以「安全隱患」為由，拒禁中國華為的5G技術及設備時，我們就已經已經做好決定了。眾多日企撤離中國，iPhone手機在中國的銷量，也是頻頻下滑，而現在，韓國汽車巨頭現代起亞集團，僅3個月就虧損1298億韓元，但是，他們卻把主要原因歸咎於中國？
最近，據路透社報導，韓國現代起亞2018年第四季度（即3個月）報告顯示，其淨虧損金額達到1298億韓元，值得一提的是，8年以來，這是現代起亞首次出現虧損。而據筆者獲悉，這家車企在中國市場的銷售額，僅達到了其總產能的一半。現代起亞在中國汽車市場的全年為79萬輛汽車，可現代在中國生產的汽車總量，卻高達165萬輛。
事實證明，即便現代汽車一直在減產，工廠開工率為60%左右，可從目前的態勢來看，他們對中國市場的樂觀可能，無疑是錯誤的。而現代終於也是開始妥協了，路透社的報導中指出，現代汽車表示將在印尼建設一座新的電動汽車工廠。而這樣的做法，恰好跟蘋果CEO庫克的決斷是一樣的。當中國區的iPhone銷量連年下滑時，蘋果的「組裝工廠」富士康，開始擴建印度工廠。
而截至2018年12月，現代在中國的汽車銷量，累計已超1000萬輛，可以說，這一佳績正是現代不願意放棄中國市場的原因。但中國汽車市場的總銷量，於2018年同比下滑2.76%，這也是不爭的事實，由此，虧損的現代起亞，才會把主要原因歸咎於中國。而事實上，雖然中國汽車市場的整體銷量在下滑，可真正受到影響的，都是一些日系車、美系車、韓系車，中國的國產車，甚至是一些德系車，銷量都還是很穩定的。
並且，中國市場的新能源汽車領域，也是眾多海外車企眼中的一塊「肥肉」，所以說，即便現代起亞心不甘、情不願，他們也捨不得放棄中國市場。不過呢，依我之見，現代起亞銷量出現下滑的主要原因，還是質量的問題，偷工減料、越做越差，當我們中國的消費者都沒有辨別能力嗎？