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隨著經濟的發展，汽車對於老百姓而言已經成為了一種很常見的消費項目了，畢竟大家都富裕的同時，汽車的重要性也越發明顯，所以買車也就成了水到渠成的事情了。而且相比以往傳統的手動擋汽車來說的話，現在越來越多的自動擋車型受到消費者的青睞。相比手動擋車型而言，自動擋汽車雖然在售價上普遍比較貴，但是操作起來卻比手動擋簡單很多，所以不僅消費者熱衷購買，廠家也是大力推廣。
不過對於自動擋汽車而言，雖然其操作非常的簡單，但是難道就沒有缺點嗎？除了剛才說的售價比手動擋昂貴以外，當然有了，保養費用高，維修成本高，故障率高等等都是自動擋的缺點，對了還有最重要的一點，自動擋車如果操作不當的話危險系數也是非常高的。就比如自動擋下坡來說，如果檔位選擇不對的話，可是非常危險的。那麼大家是不是會問：自動擋下坡怎麼做才最安全呢？對此，老司機表示：反正掛D擋踩剎車是最危險的。
這到底怎麼回事啊？首先，對於自動擋汽車來說的話，大家都知道使用「D」擋就能前進，而且中途不用換擋，所以很多司機朋友都是傻傻的「D」擋行天下。以至於即使是碰到陡坡或者是長下坡時候依然還是使用「D」擋，但是對於這種司機朋友來說的話，老司機卻表示別再發傻了，因為危險正在向你靠近，而且自動擋高昂售價下的功能也給浪費掉了。
開車的人都知道，剎車片在剎車的過程中會產生熱量，如果是短時間的剎車的話剎車片還不會過熱。但是當遇到長下坡或者陡坡，如果單純依靠剎車制動的話，那麼就需要長時間踩剎車，最後一定會導致剎車片過熱。二剎車片過熱後，剎車就會出現疲軟，其效果肯定明顯降低，嚴重的話會導致剎車失靈，那麼一旦車子失控其後果很可能就是車毀人亡。所以在很多連續下坡或者陡坡的地方都會設置一些剎車失靈的緩沖區，為的就是剎車失靈的車輛能夠保命用的，可想而知長時間踩剎車是多麼的危險。
那麼長下坡或者陡坡掛D擋踩剎車是最危險的，究竟怎樣做才安全呢？對此，老司機表示：一般來說自動擋汽車都有一個「L」擋，這個檔位其實就是所謂的低速擋，就跟咱們手動擋汽車上的1擋和2擋是一樣的道理。所以說駕駛自動擋汽車遇到長下坡或者陡坡的時候主要掛人「L」低速擋利用發動機本身來制動的話，就不會發生剎車片過熱的問題了。即便是沒有「L」擋的話，也可以選在「M」或「S」擋，因為這兩個檔位所代表的都是手動模式，只要把檔位換低就可以有效利用發動機幫助制動了，最後再使用剎車這樣才是最安全的辦法。
所以說別再犯傻了，自動擋下陡坡掛D擋踩剎車是最危險的，後悔知道晚了嗎