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17日上午9點，賓士中國總部樓下，聚集了來自全國10多家「賓士商務車專屬經銷商」的員工，手拉橫幅表達不滿，誓要討一個說法，在近一個小時的維權中，未見賓士公司的人與經銷商進行商洽。
據了解，去年12月福建賓士經銷商聯盟曾召開發布會炮轟賓士中國。這次拉橫幅的維權行為或是在其未得到答復後的升級行動。現場某經銷商員工說，類似維權行為可能還會繼續。
此次維權的活動的主要導火索最根本的原因利益分配不均。在2016年之前，國內賓士品牌是由賓士乘用車和賓士商用車組成，兩者的生產銷售企業都各自獨立。賓士乘用車的背後是北京賓士公司，而賓士商用車則是福建賓士公司，兩者原本擁有各自獨立的生產和銷售管道，井水不犯河水。
至2016年，隨著北汽股份正式收購福建賓士35%股權，成為中方最大股東後，賓士商用車也做到了與北京賓士管道上的共享，北京賓士經銷商可以同時銷售賓士品牌的乘用車和商務車。但是，銷售管道的打通卻是有條件的，不是所有的經銷商都可以並管道銷售，唯有北京賓士可以得到賓士商務車的經營授權。
而福建賓士則不能銷售北京賓士的乘用車，隨著越來越多的北京賓士經銷商獲得了賓士商務車的經營授權，福建賓士經銷商的利益空間受到越來越大的挑戰，這也就成為了此次事件的真正根源。
2018年12月28日，上述16家賓士商務車專屬經銷商聯合在北京召開了全球媒體溝通會，試圖通過這一舉動，換取賓士方面的重視，給出相應的解決方案。
但後續的發展並未如這16家經銷商所期待的一樣，基本是沒有任何實質性進展。不僅如此，賓士商務車專屬經銷商還被要求：「必須於2月12日前與其簽訂目標協議，否則將取消品牌授權。」
上述一系列行為是導致今日拉條幅維權的直接結果，截至目前，賓士尚未就此事件做出表態。