寶駿的其他車都表現良好，唯獨這款寶駿銷量一直上不去，車主卻說

寶駿這個車企在國內也是有著很大的名氣的，而且在這幾年中，隨著寶駿的新型轎車的陸續推出，很多很多的消費者都願意去選擇寶駿，選擇這樣的一款在售價以及和整體品質上都比較親民的。而且在這幾年當中，寶駿公司也越來越注重其廠商的品牌的力量，所以寶駿這個品牌的轎車現在在國內也漸漸的被愈來愈多的人所知道，而且寶駿現在每推出一款車，其投放到4S店上的情況，都是十分可觀的，而且從購買量上來看，寶駿在市場的表現也是很好的，自從2015年以來，寶駿的每一款轎車在推出之後，基本上都是其銷售量一路上升，，對於每一款的寶駿汽車而言，其熱度也一般會在兩年之後才會逐漸減弱。

寶駿的車子不論是在市場上的銷量，還是在很多車主的口中，都是一款又一款的很不錯的汽車，但是寶駿的旗下，卻有著這樣的一款車，它在上市之後因為其優秀的外觀和其車內裝飾，迅速的獲得了很多車迷朋友的「歡心」，但是在正式上市沒幾個月之後，寶駿的這款車的口碑卻一路下滑，而且在後來的兩年之中，這款車在全國所有的4S店之中出現了幾乎是無人問津的現象，其具體的銷量也是一直都上不去，甚至還有車輛的庫存堆積的情況。而商家為了應對這種情況，同時也是為了不能虧本，曾對這款車進行過極大力度的銷售事件，但是最後卻成效甚微，幾乎是毫無作用，一點都不能改變這款車在國內市場上的一種很尷尬的頹勢。

這款車就是寶駿510，而很多人在看到這款車的時候，在第一次看到這款寶駿510的時候，其實並不會覺得這款車有什麼問題，甚至還會有不少的人覺得這款車其實還挺不錯的。因為這款車在2017年的開春之時上市之後，曾一度拿下了當時同等級新型轎車的銷售冠軍，其中的奪冠因素之中這款寶駿510 的外觀設計其實占很大的比重，因為這款寶駿510 的外觀設計的確是十分優秀，以至於很多人當時在車展之上沒有看到賓士，也沒有看到BMW3系，而偏偏將目光匯聚到了這款寶駿510的身上。

這款寶駿510的外觀設計的優秀之處，其實很大一部分都仰仗了這款車優秀的前臉之上，雖然這款寶駿510在前臉的設計上，並沒有離開寶駿一直以來的寶駿的設計，但是它卻在家族的外觀之上增添了不少的新的元素。這些新的元素之中，其進氣柵的外形就特別引無數註目，因為這款車的進氣柵並沒有採用以往的棱形設計，而是採用的斜向下的梯形設計，而且在尺寸上並沒有那麼的大，而是將尺寸故意改小，使得這款車的看起來不是那麼的單純的「魯莽」。而且在進氣柵之上，還配以用鍍鉻裝飾的兩條裝飾條，並且在四周也包圍了一圈鍍鉻條，看起來銀光閃閃的，並且在設計上還和自己車頭上的車標相互呼應，造成一種很完美的整體感官。

而且除了這款車的很有牌面的前臉設計之外，這款寶駿510的整體車身線條還是有的，而且有著比較強的曲線感，使得其這款原本有些龐大的車體外形看起來不是十分的臃腫，並且使得其車體腰身顯得更為犀利。而且這種車體的線條感還不止於此，而是延伸到了車體的整個車身，當然，這種設計也是很多轎車所採用的，這樣的設計就是車體線條貫穿式設計。車體的線條一直從車頭大燈一直到達到尾部的尾燈位置，這種設計使得車體本身的整體出現一種極佳的層次感，並且在每個車窗的下方還特意配置了一條很顯眼的鍍鉻鋼條，看起來十分的具有運動的風格。

而除了外觀上的優秀，這款寶駿510的車內的內飾也是一點不差，在車內的很多地方都採用的真皮覆蓋的方式，看起來很是有檔次。但是問題也就來了，這款寶駿510看起來這麼優秀，但為什麼銷量卻上不去呢？有這樣一名購買了寶駿510 的車主說出了這其中的原因，那是因為很多的車主把車買回去之後，通常是在兩個月之後，出現了發動機的外盤生銹，減震器中有油料的泄露，甚至還副駕駛座位還出現了漏水的情況，而就是這些問題，使得這款車很少人買。