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如果沒有改變的勇氣，怎會有贏得未來的自信
如果沒有用心的追尋，怎會有自我成長的喜悅
新年伊始，我們總會對未來的一年抱有許多期待，同時也會對自己的過去進行反思。
此刻，在對「豬」事順心的美好期盼和憧憬中，三位朋友將分享他們在過去一年關於「改變」的故事和感悟——每一個普通的改變，都將改變普通；只有行動，才擁有改變的力量；改變，並不意味著徹底告別過去，也可以是一個整合的過程，把現在的自己和理想中的自己結合起來。
#改變，成就更好的自己#
對於90後的餘祺而言，過去一年最讓他興奮的改變，不僅是從文藝青年成長為職場精英，在所任職的知名4A公司中獨當一面成為一個名符其實的創意人，而是他擁有了更多的「斜桿」。
「斜杠」一詞源自於英文「Slash」，這個概念出自《紐約時報》專欄作家瑪希．艾波赫，是指不滿足單一職業、擁有多重身份的年輕人，他們通常會用「/」來介紹自己。
「我是學建築出身，因為興趣自學平面設計進入了廣告公司，然後開始玩攝影，成為獨立撰稿人，去年還順利考取了葡萄酒品酒師資格證……你可以說我的職業就是‘不務正業’，但為什麼一定要用一份固定職業來定義自己？」餘祺說。
在每一次改變和每一個身份里，他都百分百地投入去享受它，要求自己做得更棒些，活得更有趣些——跨過山河大海，也穿過人山人海；放下朝九晚五的生活，在詩和遠方有酒有故事，這是餘祺理想中的生活。
而他所有的創作靈感也全都來自生活的每分每秒——走路時、開車時、攝影時、品酒時，餘祺總會有意無意地發現生活中一切有意思的視覺、創意、廣告語……設計就是這樣來源於生活。所有這些有趣的信息都會被他接收、錄入大腦，隨即在腦海中建立資料庫。有需要時，想法和靈感就會不自覺地從腦海里蹦出，設計又是這樣服務於生活。
用餘祺的話說，「無論是設計人生還是斜桿人生，都是一個探索未知，從無到有的過程，都能夠讓生活變得多姿多彩。當我身邊的同事們對工作感到疲憊不堪的時候，我總能在另一條軌道上找回呼吸的自由。」
更多時候，餘祺會開著他人生的第一輛車——第八代凱美瑞雙擎，去探索更多未曾到達的遠方，去追尋獨屬自己精神與靈魂的滿足，「混」出更多的斜桿，活得更像自己。
#只有行動，才擁有改變的力量#
每個人年輕的時候，都曾把某樣事物視作一生的最愛。但只有少數的人，在成長、時間的打磨下，仍然保持著這份熱愛，莫小凡是少數中的一個。
從小愛好藝術的她，出國深造時就讀金融專業，回國後順理成章地投身於光鮮亮麗的金融行業，成為了眾人艷羨的對象，若繼續沿著那條金錢與快節奏構築的「單向道」，不久後就能抵達成功彼岸。但莫小凡卻選擇開著第八代凱美瑞，駛出了這條別人眼中的「成功通道」——在2018年，她選擇華麗轉身，放下體面的工作，轉而投入了一直鐘愛的藝術事業，一切從零開始。
「擁有一間自己的畫室，是我從小的夢想，我心里永遠有個位置屬於它。即使之前在金融行業工作強度再大，加班再多，也一直沒有放棄畫畫，工作之餘仍會拿起畫筆記錄和表達自己的想法，這使我找到與世界握手，與自己和解的最佳方式。」
如今，莫小凡的畫室里每天都擠滿了不同年齡層的人，除了教學，她還開辦了團建報名體驗課程，只為更多的人了解美學，享受美學帶來的無窮樂趣。小凡希望，更多孩子和成人能夠在成長和生活的每一階段，發現美，欣賞美而創造美。
將繁華都市的喧囂拋卻，讓心靈在美妙的藝術世界漫遊。莫小凡不僅轉了行，連自己的座駕也更換了：「喜歡藝術的人可能對生活的美感要求更高吧！我看中第八代凱美瑞的，就是它在內飾上各種細節的美感，讓我覺得駕駛很美妙。」
#每一個普通的改變，都將改變普通#
從去年開始，80後的沈青決定換種活法。她離開了媒體，加入了NGO機構，專注環保領域的公益實踐行動。「做到自我價值的方法有很多種，但是選擇一個適合自己的生存狀態，則要不斷探討摸索、不斷推到之前的一切。在人生的否定之否定中，審視自我，感知生活，期待未來。」這是沈青一直貫徹的人生態度，「我不害怕將生活的一切推倒重來，我只害怕在舒適圈里越發安穩就越忘了如何去做出改變提升自己。」
每一天，沈青都會和她的同事舉辦一場環保講座，從「水資源環境」「垃圾不落地」到「紅樹林保護」「海岸帶保護」，從「走進濕地」「節約資源」到「回收利用」「綠色消費」等等，把多種環保主題的公益活動帶到城市里的各個街道社區，每周5天，從不間斷，來參加的既有孩子也有大人。
「千萬不要小看每一個普通的改變，因為其中都蘊藏著變得更好的可能性。每一個普通的改變，都將改變普通。」沈青說，「能以細小行動影響身邊的人，讓大家共同關注和參與環境保護。讓污染的環境回歸綠色，這是我最為期盼的一個改變。」
除了策劃公益活動宣講，她還會身體力行地參與一些公益活動。「我們去了庫姆塔格沙漠撿垃圾，還到了秦嶺和陜西，過程中越來越多的人加入我們。我希望可以將這股環保的力量，傳遞給這個時代。」
不止於此，沈青的「輕生活」還從選擇第八代凱美瑞雙擎開始，實實在在地踐行環保，做出改變。「之所以選擇凱美瑞雙擎，很大程度上是它的混合動力系統在環保和性能上的分值，吸引了我吧！」
這個豐田THS II混合動力系統，被稱為業界最強之一，屬於「強混」混合動力，系統工作時分為啟動、加速、正常行駛、減速四種狀態，利用混聯的多個裝置來做到能量的最大化。也就是說在做到低油耗低排放同時，還能提供更平順、動力輸出更活力的駕駛體驗。
#改變，從這一刻開始#
這些不同的人，不同的故事，唯一的共同點都在於，第八代凱美瑞始終參與其中。
自相見開始，第八代凱美瑞與他們一起經歷並見證了很多人2018年的「改變」。正如TNGA架構給第八代凱美瑞帶來的，並非一般車型換代的小改小變，而是拋棄了對現有車型的「逐步改良」，選擇了「推倒重來」，利用新技術進行研發，在實打實的技術基礎上，對外觀、內飾、定力系統進行全新構造。相對於以前的凱美瑞，第八代凱美瑞的「改變」打破了固有的穩重商務形象，有著中高級車型中罕見的性感雙造型：重心更低，車高降低25毫米、發動機罩降低40毫米；體格更寬，車寬增加15毫米，加入巨幅梯形橫條格柵、18英寸雙色鋁合金輪轂等設計；動感更多，流線型車身、更低的腰線、延長的車頂後部。
能夠獲得美國權威汽車雜誌《Ward’s Auto World》（沃德）年度十佳內飾獎項，第八代凱美瑞在藝術感和功能性的融合上，也比過去更具想像力——拼色設計、Y字型非對稱的中控台，為整體線條的美感定下基調；從金屬飾板到座椅，上乘材質加上無縫控制面板、首次出現的三次元表面加飾工藝，讓人能體驗更多豪華品質。
而這一切的改變背後，遵循的原則只有一個，就是給予駕駛者更愉悅的出行體驗和滿足感。這在去年的銷售數據中也得以反映——2018年，凱美瑞20萬元以上車型占比超過60%，2.5L+HEV車型占比60%，凱美瑞已進入B+級市場，與德系形成競爭，也得到越來越多的消費者所認可。
我們相信，2019年，有關「改變」的故事仍將繼續。
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