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圖|E電園車友群、網路 文|李敬敬
[搜狐汽車·E電園]「電動車還需要做保養？」
這是當我提出要做一個電動車保養的選題時，同事發出的疑問，關於這個話題我想可能也是不少讀者的疑問。
因為電動車沒有發動機，而一般來說常規燃油車保養主要就是針對發動機系統的保養：定期更換機油和機油濾清器。但要知道其實即使是傳統燃油車的保養，也並不只是發動機系統，還有變速箱系統、空調系統、冷卻系統、動力轉向系統、車身底盤系統等，而這些系統電動車也具備就也需要保養。此外電動車雖然沒有發動機但是有電動機，所以還有油車沒有的充電系統和電池動力系統需要保養。
定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，都是保養。
在此小編以比亞迪秦pro EV的保養為例，來聊聊電動車都需要做什麼保養。
為什麼以比亞迪的車為例？因為在最近發布的在最近發布的2018年新能源車銷量排行榜中，比亞迪以247811輛的銷量再度拿下了新能源汽車銷量冠軍，小編想蹭個熱點。
好吧，正經說，因為不久前小編在比亞迪車友群看到有車友詢問關於保養的問題，他的秦EV去做五保花費498，感覺並不值，因為好像什麼也沒換，也沒做什麼；還有車友說想換家4S店做保養，因為之前去的那家每次做保養都有種被宰的感覺；也有車友在免費保養用掉之後就再沒去過4S店做保養，因為覺得電動車沒什麼可保養的，需要保養的部分更換周期也較長……
那一般做保養都要做什麼項目？多少錢？有沒有什麼坑？先來看看車友的回應。
從部分車友的反饋中來看，大多數人都傾向於按照說明書來進行保養。
上圖是來自比亞迪秦Pro EV手冊的數據，明確說明需要定期更換的液/油品：驅動電動冷卻液（即防凍液）、制動液（即剎車油）、變速器內的齒輪油（即變速箱油）、空調冷卻液。不同級別不同車型具體的周期略有不同，其中年數和公里數均以先到者為準。（如果是油車，那麼以上需要更換的項目是：機油及機油濾芯器、空氣濾清器濾芯 、火花塞、發動機冷卻液 、制動液、轉向液、手動變速器油 、加註汽油清淨劑 、濕式雙離合變速器油 。）
從表中可以清晰看出電動車需要更換的這些項目最少也是2年或者4萬公里起步，那麼平時的保養主要做什麼？
檢查。就是車友的感受到的，也沒換什麼（可能每次換了空調濾芯什麼的，東西成本不高）。但這是不是就是不值？
必須要明確這些以檢查為主的保養項目是有必要的，因為有助於提前發現問題解決問題，消除隱患，預防和減少故障的發生，保證車輛穩定、減緩劣化過程、安全以及經濟的駕駛，延長車輛使用周期。總之就是防患於未然。
一般主要檢查的項目有：車身、燈光、底盤、前艙蓋、輪胎、空調、雨刮、保險絲、高壓、電池組、動力電池等。
在比亞迪秦pro EV的手冊中，保養章節明確提出由專業技術人員進行檢查的只有橡膠軟管 ( 用於冷氣和暖氣系統、制動系統等 )；「建議」到授權店的項目，基本是些涉及到專業工具檢測調試的，如：空調系統、前大燈的調準、冷卻液的添加、輪胎的定位和更換、保險絲等；而其他的大部分項目都可以進行自查式的自行保養。
自行保養的具體操作在每款車的車輛的使用手冊中一般都會有詳細的介紹，如果不怕麻煩完全可以直接根據手冊指引來進行保養，能省去不少在4S店的保養開銷。
但是，術業有專攻，如果你本身對車輛了解的就少，也嫌對著手冊查麻煩不想學，那建議還是去授權店或是你信得過的修理廠保養比較穩妥。但切記，當工作人員給你熱情推薦一些選做項目時，請捂緊錢包，因為一般來說除了心理安慰都沒什麼用；以及如果只是在正常非嚴酷條件下使用的車輛，一位不願透露姓名的4S店工作人員說：適當把保養周期延長一點保也無傷大雅。
最後，請警惕「免費」保養，因為很可能是套路。