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現在人買車呀，不僅看重造型還有內在，尤其是車子的發動機，因為這個部位直接關係到以後的用車。不少朋友買車的時候喜歡打破砂鍋問到底一直會糾結發動機的材料是什麼。
其實發動機的材質就分為兩種，鋁和鐵。在大部分人的眼里鋁的比鐵的好，覺得鐵的發動機技術落後會生銹不能買，其實這種想法是完全錯誤的，也是極為片面的。
今天咱們就帶大家來科普一下鋁質發動機和鑄鐵發動機的區別，也方便那些糾結的朋友做個參考哈。鋁發動機和鑄鐵發動機指的是發動機缸體的材質，單單缸蓋是鋁的就不能當做鋁發動機，其實這兩種發動機都是各有利弊的，接著往下看吧。
先說說鋁發動機的優點：它的重量比鑄鐵發動機輕，那重量輕了自然油耗就比鑄鐵發動機更低，而且鋁發動機的散熱性要好一些，散熱好了發動機的抗爆性就會更好，運轉起來就會平順、穩定。
缺點則是鋁發動機的缸體強度和高溫耐熱性要比鑄鐵發動機差，特別是當發動機體積小的情況下，鋁的就更難有好的強度，所以在這個渦輪增壓的時代，鑄鐵發動機依然是市場的主要力量。
那麼說到這，很多喜歡改裝車的朋友們應該都知道，普通鑄鐵發動機的改裝極限和腦洞要比鋁發動機大很多！就是因為鑄鐵發動機能承受的溫度、強度都要比鋁的要好。所以不能就說鋁的發動機就一定比鐵的好，大家各有優缺點吧！
不過據大數據顯示和科學實驗證明，汽車自重每減少10%，燃油消耗可降低6%或8%，這也是為什麼一些豪華品牌大力宣揚旗下的車型都是輕量化的全鋁車身和全鋁發動機的根本原因了，目的就是為了減少各方面的能耗。
其實說了這麼多，鑄鋁和鑄鐵的材質都是應用在不同汽車領域的，像普通民用轎車一般還是用鑄鐵材質的比較多。超跑用鋁質發動機的還是比較多的，況且鋁質總體來說沒有鑄鐵的壽命高，耐用，進而不適用民用領域。
無論是哪種材質成本都挺高的，這也是為什麼目前一般家用車的發動機依然採用鑄鐵缸體的原因了。所以如果你就想買輛普通的家用車代步，選擇鑄鐵發動機是完全沒有問題的，沒有必要被一些噱頭打亂你的選擇！
其實買車這件事還是自己的選擇大於一切，一定要冷靜分析，用綜合數據來挑選出合適自己的車，至於那些小細節就交給專業人士去解答吧！