尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章,趣聞不漏接❤️
「這里是數百萬改裝車友的聚集地」
每天為您提供以下精彩改裝內容 |
||||
熱點 |
資訊 |
案例 |
視頻 |
互動 |
來源:改裝車(微信號:iModifiedCar)
作者:改哥(轉載請保留該段文字,否則必舉報抄襲者)
俗話說欲要利其功,必先利其器,就算你有一手屌炸天的駕駛技術,但沒有一輛好車,在比賽中也不會得到很好的成績。雖然奧迪在很多人的眼中就是傻快,但是快啊,而且是非常的快。因此,在追求結果的比賽中,我們可以經常看到不少奧迪的身影。
今天就給大家介紹一輛北京車友的奧迪S3改裝案例,實際上車主並不是一個奧迪粉,而是名非資深的Bimmer,下面就讓我們跟隨文章,看看車主小馬哥與他的愛車S3之間的事故吧!
在2017年的年初時,剛考完駕照的我買了一輛二手的九代本田雅閣代步,住在北京十八環外的我每次進城都要開30km漫長的高速,這讓每天行駛在路上的我十分無趣。所以年底的年終獎讓我有了換車的念頭,而BMWM4一直是我兒時的夢想,記得當時也已經去4S店看了車,準備交定金了。但因為一次機遇,讓我有了創業的念頭,所以一時間買M4的預算就打了水漂。
錯失M4的同時,我遇到了這輛奧迪S3,雖然短時間內很難做到對BMW那樣對奧迪歷史如數家珍,因為在此之前我甚至連普通奧迪粉都可能都算不上。在我的印象里,奧迪S3給我的感覺一直都是傻快,但後來一次試駕,卻改變了我的看法,它不再是普通的傻快,而是變態傻快
。不過我對S3的愛也越熬越濃,並在2017年8月底決定把它收入囊中。
我曾經對比過50萬左右的性能車,賓士A45因為原廠就已經把性能做到了極限,失去了後期改裝的樂趣,而福克斯RS,手動擋對於我這個剛拿駕照沒多久的人來說有點太難了。雖然同門的高爾夫R也不錯,但卻沒有了我喜歡的性感小屁股,而搭載這液晶儀表的奧迪S3無疑就是我最合適的選擇。
也有很多人問我,既然那麼喜歡BMW,為什麼不買M2呢,但對不起,錢真的不夠。雖然奧迪這個扮豬吃老虎的車型,你很容易被它的外表所欺騙,其實在它的身體里,隱藏著一顆功力深厚的2.0T渦輪引擎,最大功率290馬力,峰值扭矩380牛·米,靜止到100km/h加速僅需4.8秒,簡直是喪心病狂呀。
在改裝的過程上,因為我的固執,讓我一開始走了不少彎路。但改車就是這麼個痛並快樂的過程,而且我一直認為汽車的調教是相互平衡的,比如你改裝了動力就會損失一部分舒服感,每個人都需要有自己想法,按照自己需求來,不要盲目去跟風。不過說真的,改裝就是個無底洞,只要你動了一樣東西,就會無止境的改下去,改到有時候家里面都以為我跑去XI DU了。
換輪轂時,本來一開始看中了RAYS的TE37和G25以及BBS的RI-A和RF516,後來深思熟慮了一番,相比於主打輕量化的RAYS,感覺BBS看上去會更有檔次一些,所以我選擇了18寸的RF516。但換了輪轂之後發現,車身太高不好看,正所謂一低遮百醜,不由自主的我就把避震也換了。
避震方面,我沒有選擇目前主流的B16和KW V3,而是選擇了跟OHLINSDFV同級別的薩克斯競技避震SACHSPERFORMANCE。德國頂級避震品牌,20段壓縮回彈阻尼,鋁合金材質桶身,倒插避震桶結構讓我愛不釋手。這款避震雖然平日駕駛感覺十分硬,但當你跑賽道時,那過彎的支撐力簡直是無懈可擊。
而奧迪S3的鑄鐵中缸,也說明了它可以承受更加極限的壓榨,所以我咨詢了很多朋友在動力上的提升方案,最後決定選擇相對比較穩定的APR二階程序。搭配APR碳纖維進氣風箱和APR排氣頭段,讓原廠290匹馬力的小家夥瞬間爆發出410匹馬力,從靜止到100km/h加速目前只需要3.6秒,絕對是一頭披著羊皮的狼,不過過油耗也從原來的每百公里9個油上升到了11個。
改完動力下一步就是外觀了,但在外觀改裝上面我吃了不少虧,因為我買車的時候比較早期,當時還沒什麼配件可選,我就買了一個小廠的前鏟、尾翼和側裙。不過一次自駕去海南上渡輪時,前鏟和側裙就慘遭毒手了。於是半年後我重新訂了一套RS3的原廠中網和前杠以及卡布爾的後擾流板,變成了現在這個偏素的模樣,還把避震調到了最高的狀態。
目前來說整車的改裝大概只花了不到十萬塊錢,但效果已經讓我非常滿意了,無論是城市代步還是長途自駕遊,開起來都非常的舒適,就是空間小了一點。未來的話對這輛車應該不會有什麼太大的改動了,不過今年應該會換一套程序,打算參加Fast 4 Ward,如果成績不錯的話,我會繼續往動力方面改裝。
很多人都會覺得買車就要選一輛保值的,甚至把買車當成是一種投資,但我覺得,其實買車就是一種消費,一種為興趣愛好去投入的消費,為什麼非要和價值扯到一起呢?如果一定要用這種毫無情感並且冷冰的態度去開車的話,倒不如買一張交通卡,或者買一個會自動駕駛的特斯拉,這樣可能會更適合。
除了改裝之外,這位車主為了讓自己的愛車留下美麗的瞬間,竟然驅車2000多公里,從北京來到了廣州進行拍攝,開著這輛”小鋼炮”長途旅行,也是做到很多人想做卻沒有做到的事情!而這種瘋狂的舉動也展示出,人與車之間那種深厚的感情!
改裝清單
APR二階ECU程序 98高功率
APR碳纖維進氣風箱
APR三代EA888四驅排氣頭段
TVS特調變速箱程序
BBS RF516 18寸鍛造輪轂
SACHS PERFORMANCE高性能絞牙避震
RS3 原廠中網+前保險杠
KARBEL幹式碳纖維後唇
MIX碳纖維鴨舌尾翼
米其林PILOT SPORT CUP2半熱熔胎
? 車主/ @馬寅嵩-
?攝影師/XIONGFIT
✏ 責任編輯/ 餘丞濱