預計4月9日 Toyota新一代RAV4車系正式重回日本市場

大家都知道歐洲大陸主要都是以山脈為主，大多都是蜿蜒曲折的山路，所以對於一款車的操控性有著很高的要求，由於地貌地勢、文化傳統等各種原因，SUV在歐洲一直都不是什麼主流車型。

但近年來這種情況也逐漸發生著改變。過去四年，歐洲客戶對SUV的需求量增長了4倍，約占新車市場的22.7%。預計到2023年，歐洲市場SUV的需求量將達到500多萬輛，這對於車企來說，可謂是個巨大的機會。

就在2018年的巴黎車展當中，形態大變的RAV4登上展台，成為了豐田展台上最引人註目的一台車，相比現款車型，除了尾標上的RAV4標識第五代車型已經讓人很難聯想到前幾代車型。新車搭載的混動系統也是前幾代產品所不具備的，能夠有如此大的變化，豐田TNGA架構功不可沒，這也讓RAV4獲得了新生。

並且該車在同年7月份就已經傳出回歸日本市場的新車訊息，也是RAV4車系在隔了一個世代之後，重新回歸日本市場推出。而就在近期，根據日本媒體的報導顯示，Toyota新一代RAV4車系預計將在4月9日在日本市場發表。

雖然日本媒體已經先行揭露了新車上市的詳細流程，但是在日本本土銷售的車型的規格目前尚未確認，根據日本消費者的喜好推估，新一代RAV4車系很有可能導入採用油電混合動力的車型，並且提供前輪驅動和四輪驅動的選擇，而新世代的TSS主動安全系統有望延續美國規和歐規車型的設定，列為全車系的標準配置。

而在國內市場呢也有很多網友兩次捕獲到新一代的RAV4 車系，並且傳出新車將會提前在2019年的三月份在台灣市上市發表，並且誒據蟲蟲的了解目前在銷售端已經陸續的出現行車款，部分銷售據點已經接近完售階段，這樣一來也代表著在大改款新車發表前，有可能會出現就車型交接的銷售空窗期。

新第五代RAV4是基於TNGA架構下的新車型，新車在外觀造型和內飾造型完全可以用脫胎換骨來形容，整個造型顯得是非常的硬派，大量的直線線條設計起來都是非常的粗礦，前臉造型設計起來是非常的張揚。車身側面線條是非常的筆直剛硬。車身尾部造型設計起來是比較複雜，非常的張揚。

而這款車的內飾並沒有像外觀那樣的犀利，相反是收斂不少。整個內飾也是追求比較簡約的設計，儀表盤採用全液晶儀表盤，中控台多採用橫向線條設計，並搭載懸浮式中控屏，新車還保留了大量的實體按鍵，新車還配有無線充電、後排還配有獨立的USB插口。

動力方面，將搭載於全新凱美瑞同款插電式混合動力系統，由2.5L汽油發動機加電機組成，最大功率可達到131kW、88kW，峰值扭矩分別為221Nm、202Nm，綜合功率達到160KW，峰值扭矩分別為221/202牛米。匹配8AT變速箱以及智能四驅系統，電機為後橋提供了額外的百分之三十的動力，官方消息宣稱混動版車型油耗較燃油版車型下降超過百分之三十!

無論是從設計還是技術、科技的角度來看，新一代RAV4都是一款競爭力極為強悍的產品。值得一提的是，在新一代RAV4來臨前，現款RAV4也是一款產品實力均衡的車型，質量口碑穩定優異，科技配置豐富，而且目前終端優惠幅度不錯，性價比突出。若等不了新車，買現款RAV4榮放也是一個省心省錢且頗為靠譜的選擇。