自從收購賓士之後，吉利旗下有了多少品牌的車哪？

賓士究竟有多強，我想已經不用再過多強調了，反正是世界大廠，全球聞名。所謂的李書福收購「戴姆勒」究竟是怎麼回事呢？浙江吉利集團已獲得戴姆勒集團9.69%的股份，這些股份市價超90億美元，吉利已成為戴姆勒最大單一股東。然而，這些股份並非吉利控股直接從戴姆勒手中獲得，而是在二級市場中通過大肆掃貨得到的股份，代價其實挺大的。當然最重要的是這9.69%的股份能起多大作用呢？雖然吉利持股最多，但有一些股東雖然持股沒有李書福多，但他們是一致行動人，抱團以後的股份，可就比李書福多多了。

戴姆勒集團監事會的章程中有明確規定，即監事會成員不得服務於競爭對手，這對於同時擁有沃爾沃品牌的吉利集團來說要想進入董事會難度很大，無法進入董事會也就無法推動管理層決策，所以說要想真正獲得賓士的技術吉利還有一段很長的路要走。不過從經濟角度來看，憑借賓士今天在市場上的地位，這筆投資只賺不虧。說了這麼多只想說明一件事，賓士不能算是吉利旗下品牌。

對於這幾年的吉利發展道路大家也是有目共睹，從海外收購到並購再到入股戴姆勒成為了汽車行業的歷史佳話，也是李書福老大的主管力有了現在的吉利控股集團。目前吉利旗下有六個汽車品牌：吉利、沃爾沃、領克、寶騰、路特斯以及倫敦計程車等品牌。