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對於日系車的印象很多人都停留在對於燃油經濟性上，在品控上也是讓人感覺十分的可靠，因此日系車也是很多手頭上不是寬裕的家庭的首選。當然卡羅拉軒逸以及雅閣這樣的車型也是有著不錯的價格也是有著加價提車的傳統。當然了日系的車雖然好也是比不過德系車的歷史久遠。畢竟要拼性價比，和德系車還是相差不大，當然過硬的油耗打造卻是讓日系有了微弱的優勢。今天我們就來說說無論是在質量上還是在油耗上都十分過硬的車——致享。
作為豐田旗下的一款小型轎車，整體的定位相比於豐田旗下的大哥拉羅拉要不占那麼多的優勢。畢竟因為定位的原因影響了市場人群的購買熱情也是難免的。但是在確實的做工設計上卻是與卡羅拉不相上下。可以說從內到外都透露著一股精致感，豐田在三大件也是配備著不錯的設計，雖然說看起來並沒有什麼特殊之處，但實際上卻是一個十年之內都不需要大修的車型。
當然現在的車而言只憑借多年不大修的質量並不夠，在綜合實力上我們也是看到了在隔音以及做工甚至出色性的舒適度上看到了完美的表現。在很多車都容易忽略的安全性上致享也是有著驚人的表現，在同級車中堪稱一流。
雖然說致享的定位只是一個小型車但是在尺寸的打造上卻是一點兒都不讓人失望，4.4M的車長加上2.55M的軸距可以說在小型車中十分優秀了的，而且在各項數據上則是讓人感覺到了驚訝加上在座椅上我們也是看到了豐田所表現出來的誠意。因為尺寸的設計上我們也是看到了不錯的乘坐空間以及載物空間，整體的實用度也是很高。
在動力的設計上我們也是看到了1.3L以及1.5L的發動機配置在傳動系統上也是選擇了5檔的以及CVT的無級變速箱在動力的可靠性上也是十分的讓人滿意。在燃油經濟性上以及動力表現上我們也是看到了不錯的經濟性在燃油的節省上也是十分的出色。畢竟尺寸可觀，且整體的百公里油耗上都在5L左右，每公里的油耗也不過在0.35元左右，可以說是很多家庭車的首選了。
致享的售價不過6.98W起步最高售價也不過10.68W，而且也是全系標配著ESP系統，就目前的的情況來說豐田也是給予了每款車8000的優惠，因此這款車完全樂意和國產車一較上下，價格上國產車占不到優勢，在整體的設計上國產車也沒有過人之處。而在綜合實力上來說我們也是看到了這款車的一流設計，買回來簡直是賺到的感覺啊！講真，買帝豪後悔了！