有一份2018年全球SUV銷量榜單請簽收,月銷4萬+的哈弗H6上榜

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在剛剛過去的2018年,中國車市呈現低迷狀態,全球的車市也受到了不少影響,很多品牌都出現了不同程度的虧損,即便是以價換量也無法真正扭轉頹勢,所以銷量更能凸顯一個品牌的產品力與影響力。在2018年全球SUV銷量榜單中,日產奇駿以887556輛奪冠,豐田RAV4以837624輛緊隨其後,但這都不是重點,因為沒有人會對日系車大賣感到意外。

真正能夠引起外界關注的是,哈弗H6以460821輛排名第八,是唯一進入全球SUV銷量前十的中國SUV品牌,當之無愧的中國驕傲,同時這不僅讓人遐想,哈弗H6是如何把眾多明星車型甩在身後呢?

當然,這其中大部分都是中國市場的功勞,2018年哈弗H6的銷量為441879輛,占了全球銷量的95%。但換句話說,這也說明哈弗品牌還有巨大的潛力,先不說挖掘歐美市場,僅僅是東南亞、非洲等市場也能帶來不錯的銷量,一旦真正做到「走出去」,很有希望取得更好的排名。

有一份2018年全球SUV銷量榜單請簽收,月銷4萬+的哈弗H6上榜 汽車 第1張

在前不久,哈弗品牌已累計銷售突破500萬輛,成為中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌,並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。作為哈弗品牌銷量擔當的哈弗H6,則以累計67個月SUV市場銷量冠軍的成績締造了新的神話,使中國品牌在SUV領域達到了新的高度。

在很多人眼里,哈弗H6是一款皮實耐用、性價比超高的神車,牢牢掌握了10-15萬級別SUV的主動權,但這背後付出的努力,卻是大家都不曾看到的。作為中國SUV的主管者,哈弗品牌堅持聚焦戰略,這一路走來,從專注到專業,秉承每天進步一點點的態度,走的比其它品牌更加艱難,也更加穩定,每一款產品都是對「中國式匠心」的詮釋,無論從產品造型、內飾用料、還是動力匹配,都是以合資為標準,甚至在某些方面歷經無數次的推倒重做,力求讓用戶感受高價值感。

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研發實力卓越

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長城汽車在研發投入方面一直堅持「過度投入」,目前,哈弗已在全球建立了包括智能駕駛、智能網聯、新能源、造型等八個研發中心,全球研發布局不斷完善,為哈弗打造有全球競爭力的產品提供了領先的技術支持;同時還在矽谷設立了新技術孵化實驗室,這可不是像某些品牌僅僅為了掛名而已,有著獨立的團隊,是真正致力於前端技術的開發。在未來5年,哈弗的全球研發總投入將超過300億元,持續夯實技術實力,深耕領先技術的研發。

此外,長城汽車對未來汽車形勢做了分析預判,在智能網聯研發上,哈弗將以基礎技術、用戶思維、個性化服務,三位一體構建全場景化智能服務體系,配合萬物互聯平台,構建一個5G全球智聯生態,滿足全球24大語言區的用戶需求,以全球化思維打造全球化產品。

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技術領先市場

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在生產環節,長城汽車目前擁有保定、天津、徐水和重慶四大生產基地。其中天津整車、零部件已經全部生產,為提供充分的產能保證。徐水生產基地不僅融合了科技化、智能化生產的理念,還引進世界一流的自動生產線和生產設備,擁有精湛製造工藝、精益求精的製造流程和安全精細的製造過程管控,力求打造世界級生產工廠,讓「中國製造」轉變為「中國智造」。

同時,在海外布局了1個海外生產製造工廠和5個海外KD組裝廠。其中,長城汽車俄羅斯圖拉工廠,是中國品牌首個海外四大全工藝獨資製造工廠,投資5億美元,年產能15萬輛,生產哈弗F7等全球車型,助力中國品牌走出去。

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服務鑄就口碑

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一直以來,哈弗堅持走誠信之路。從不拖欠供應商任何款項,並且狠抓腐敗現象,這是業界非常少有的,印象最深刻的是,廠家的人從來不接受工作以外的飯局,即使吃飯也必須是由他們掏腰包,這是其它品牌都做不到的。

不僅要有能力打造好車,還要有能力,打造讓消費者信得過的服務。自2011年來,哈弗通過持續的決勝終端行動與銷售服務商共建誠信體系,以追求客戶滿意為目標構建激勵體系,並強力貫徹,為用戶提供了高滿意度的服務。同時,哈弗還開展持續的服務節活動,讓客戶享受到高品質的售後服務與用車安全,贏得了500萬用戶的口碑和信賴。哈弗誠信,是立足長遠,立足全球的堅守,是夯實品牌信任的基石。

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是金子走到哪里都會發光, 其實哈弗H6能夠躋身全球SUV銷量前十,看似偶然,實則必然,從品牌到產品,從服務到口碑,哈弗幾乎沒有短板,為神車大賣提供了先決條件。隨著著力點從中國走向世界,身為技術派的哈弗將會創造無限可能,全球SUV銷量榜前十或許會出現更多的哈弗SUV。

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