隨著市面上越來越多搭載三缸發動機車型的上市，消費者對三缸機關注也越來越高。對於4沖程發動機來說，三缸機和四缸機的主要區別就是平衡性不一樣。 三缸機的平衡性不如四缸機好。下面小編分享了三缸機和四缸機的差別，一起來看看吧!

三缸和四缸發動機的區別

由於自身機械結構原因，三缸機先天的噪音和抖動就比四缸機要大，早期的三缸機基本都是用於一些廉價的車型，比如奧拓、夏利N3、比亞迪F0等，這些車上的三缸機既沒力，又抖得像患上了帕金森症，聲音還特別難聽，實在難以給人好感。從那開始，廉價、乏力、抖動大和噪音大就成為三缸機的標籤，對消費者來說，這樣的三缸機除了能拉低車型價格，減少一點點油耗之外，顯然沒有別的好處。

四個汽缸就像接力賽一樣，一個缸緊接著一個缸做功，動力輸出連貫順暢、不間斷，而且，任何時候發動機左右兩邊的活塞都始終保持對稱，這樣在很大程度上減小了發動機在工作時產生的不平衡，從而降低了發動機抖動問題，四缸發動機相對於三缸車更平穩、輸出動力更平順。

所以，之前的發動機最低都是四缸，那在四缸基礎上，排量大點的有6缸、8缸、12缸，無論往上加多少，都是偶數的缸體數。那為了減排，從4缸減到3缸，從偶數變為奇數，這在咱們的認知中就會感覺很難接受。

而從技術上看，三缸發動機由於天生的物理缺陷，由於力矩不平衡，工作時，總有一個氣缸在單獨做功，產生的慣性力矩得不到抵消，那帶來的就是力的不平衡，發生抖動。就跟咱們拔河一樣，兩邊用力不同，一會拉到這邊，一會拉到那邊，力總是不平衡。那發動機高速運轉，這種抖動就出現了。

說實話，三缸機一個比較明顯的缺點就是它的振動太大，最主要也是因為在設計上，以及一些力學原理上所產生的，排量大的一些發動機，那麼這樣的問題肯定是更加嚴重的，如何解決這個震動以及噪音的問題，是現在所有的廠家都在努力的，一般來說不同品牌都會有不同的解決方案，但實際上目前，特別讓人滿意的解決方案，還是沒有問世的。這一點，這些品牌們還是需要繼續投入努力。

三缸發動機優缺點

優點：

三缸機的優勢主要有兩點。一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降。第二個優點就是體積小，重量輕。體積小了之後，能夠優化發動機艙的布局甚至是駕駛艙的布局，與四缸發動機相比布置更靈活。

缺點：

1、抖動

三缸發動機由於設計缺陷，和四缸發動機相比，天生存在怠速抖動的問題，這一點已經人盡皆知。也正是這一點讓很多人對三缸發動機望而卻步，比如別克英朗、BMW1系等，都避免不了抖動的通病。

2、噪音

噪音同樣是三缸發動機的通病之一，廠商通過在發動機艙增加隔音罩、在駕駛艙使用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很明顯。

3、動力不足

雖然現在大多數三缸機都採用了渦輪增壓及缸內直噴技術，但在渦輪沒有介入前會扭矩不足，也就是說在低速行駛時會稍顯無力。此外，偏高的轉數設定會導致舒適性和平順性和四缸機相比也有些差距。

四缸渦輪增壓發動機優缺點

優點：

1、起步、提速加速方面比三缸發動機好些，發動機的穩定性也優於三缸機。

2、技術含量高，發生事故率低一些。

缺點：

1、由於四缸發動機都是用在1.3L排量以上的轎車上，排量大，油耗自然大一些。

2、維修費用高。